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埃拉特号驱逐舰原来是英国在二战当中建造的z级驱逐舰当中的热心号
一九四四年服役
标准排水量一千七百一十八吨
舰长一百一十点五米
舰宽十点八米
吃水五点二米
航速三十一节
一九五六年
英国将其和同级的姐妹舰黄道号一起出售给以色列
黄道号被以色列海军改名为雅法号
这两艘z级驱逐舰便成为了以色列海军的头号主力舰
一九六七年十月二十一日黄昏
埃拉特号在西奈半岛北部海岸巡逻
埃及位于塞德港西面的雷达站发现了埃拉特号的行踪
立即通知了正在塞德港以西运河北口巡逻的两艘文字级导弹艇
导弹艇接到了指挥所的攻击命令
这一次海战
埃拉特号被击沉了
以色列海军有四十七名水兵阵亡
九十一人受伤
其中九人是严重的烧伤
埃及海军仅仅出动了两艘排水量只有七十五吨的小艇
消耗了四枚导弹
人员无一伤亡
这次战斗震惊了全世界
一千七百吨的驱逐艇面对七十五吨的小快艇
居然毫无还手之力就被击沉了
海战史上
导弹第一次在实战中的亮相
让传统的海军大国突然意识到
花费巨大财力建造出来的大舰巨炮
在传小的导弹艇面前
几乎都成了摆设
有了切身深刻教训的以色列
这才开始重视导弹艇
甚至不惜一切代价
要将在法国的五艘导弹艇弄回来
一九六八年三月
利蒙写信给诺曼底造船厂的老板弗利克斯
哈米奥
表示由于法国应对以色列的武器禁运
以色列显然是拿不到最后的五艘导弹艇了
所以希望造船厂能够尽快的将五艘导弹艇脱手
以便收回以色列已经预付的两千万美元
从生意的角度来说
这个要求合情合理
但是却让哈米奥相当的为难
首先
有谁会来接盘买这五艘导弹艇呢
而且这五艘导弹艇都已经造好了一大半
自己投入的资金都已经超过了以色列方面的预付款
如果卖不掉的话
不要说以色列收不回预付款
连自己投入的资金也将全部的打水漂了
正当哈米奥在进退两难的时候
突然有一家在巴拿马注册的挪威机械制造公司找到了他
说他们的公司正准备进行海上石油勘探
需要购买一种在海上石油平台之间来往交通的快艇
这下子哈米奥大喜过望
以色列的五艘导弹艇不正是最合适的吗
于是赶紧介绍了五艘快艇的情况
表示已经建造了一大半
如果需要
可以在一年半内完工交付
双方一拍即合
毫无疑问
这家挪威公司就是摩萨德精心安排的
之所以还要在巴拿马注册
就是要把戏演得更逼真
双方很快就签署了合同
哈米奥随即将这笔交易上报给专门负责进出口军火贸易审批的法国国防部研究委员会
委员会非常同情造船厂的境遇
加上导弹艇还都没有安装武器
严格意义上说
还不能算是军事装备
那么既然是普通的商业贸易
也就没什么问题了
所以很快就批准了
一九六九年十月
五艘快艇没有任何武器装备
显然是不能叫导弹艇
只能姑且称之为快艇了
五艘快艇全部完工下水
挪威公司立即按照合同约定
支付了五千五百万美元
哈米奥随即将以色列的两千万美元预付款退还给以色列
接着
又有二十多位挪威公司的船员来到了色堡
他们都是以色列海军第十三中队特意挑选的原先来自北欧国家的队员
真正是要做到滴水不漏
而这个时候
还有七十多位以色列海军的技术人员仍然滞留在社堡
对于他们
以色列方面的解释是
他们的合同要到圣诞节才能到期
到期之后
他们就会返回以色列
挪威船员在到达了色保之后
每天晚上都要对快艇进行试航
巨大的发动机轰鸣声吵得色宝的居民不胜其烦
十二月十八日
有关快艇交易的最后一份文件也批下来了
但就在这个时候
由于法国海军有一艘核潜艇在色堡造船厂下水
大批的军政高官前来参加下水仪式
其中有一位海军高级将领看到了这批快艇
就对哈米奥说
这批快艇是以色列的
他们不会就这样善罢甘休的
肯定会有什么事情
而且很可能会招来恐怖分子袭击
还是转移到军船只码头比较安全
谁都知道
军用船只码头的管理肯定要比民用船只码头强得多了
如果真转到了军用码头
那就会给诺亚方舟计划带来不小的麻烦
好在哈密奥马上就说
这五艘快艇以色列肯定不要了
连预付款都退还给他们了
现在是属于挪威的一家公司
自然也就不会再是恐怖分子袭击的目标
听了这么一说
将军才没有坚持要把快艇转到军用码头
真是一场虚惊