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第四百一十四集
必须阻止他们的觊觎
新宏基地产公司总部
董事会主席办公室
郭德胜此刻正听着手下的汇报
针对九龙巴士的收购是由他亲自决定的
新宏基这些年凭借着在房地产行业中的迅速发展
实力愈加强大
甚至逐渐超越不少的英资大型
在香江上市企业中已经成为市值前二十的存在
且从目前的房地产股票涨幅来看到
新宏基地产甚至能够进入香江上市企业前十的行列
郭德胜有个目标
那就是让新宏基地产超越置地集团
成为香江最大的地产公司
他的目标始终不是长江实业集团
新世界发展
如果仅论地产实力
他觉得新宏基地产的实力是比长江实业集团和新世界发展强的
所以置地集团才是新宏基的超越目标
一九七七年拿地
目前正在建设中的湾仔新鸿基中心设计为楼高五十三层
楼面面积达八十六万方尺
大厦外形巍峨壮观
富有现代化气息
与置地集团的康乐大厦遥遥相对
在设计上比康乐大厦仅高出一尺
便已经微妙的反映新宏基地产超越置地集团的意图
公司有钱了
自然需要乘胜扩张
李嘉诚收购和记黄埔
包裕刚收购九龙仓
林浩然收购港灯集团
这一系列的收购都深深的刺激到了郭德胜
想要快速发展
仅仅依靠公司自身一步一个脚印的走是行不通的
最好的办法就是去兼并其他优质企业
李嘉诚收购和记黄埔前
长江实业集团的综合实力还不如新鸿基地产
可收购和记黄埔之后
香江市民普遍都认为李嘉诚已经彻底超越郭德胜
这样的声音深深的触碰到了郭德胜的心弦
不服输的他自然打算想办法去超越李嘉诚这些华资老朋友
于是他开始搜罗可收购的优质上市企业
而九龙巴士这家公共事业上市企业便很快进入到他们的视线
郭德胜其实并不是看上九龙巴士的运输业
想要依靠巴士这种公共事业型的行业赚钱可不容易
巴士行业与售电行业一样
在香江也属于垄断性公共事业行业
在香江岛那边由中华巴士垄断性经营
而在九龙半岛这边
同样有九龙巴士垄断性经营
这看起来似乎很不错
没有竞争对手的威胁
实际上却有着各种限制
别的不说
香江政府制定了一个限制巴士行业的限制盈利协议
让中华巴士与九龙巴士这两家香江垄断性运输企业每年的利润不能超过规定资产净值的百分之十五
如果多出这部分资金
需要拨入发展基金
不足之数再由发展基金拨回
这样就一定程度的限制了运输行业老板的获利
所以郭德胜是看不上九龙巴士那点交通运输利润的
房地产行业随随便便一年都能翻个倍
既然看不上交通运输业
为何郭德胜想要收购九龙巴士呢
原因很简单
自然是有其他足够大好处令郭德胜对其觊觎
九龙巴士作为香江老牌公共事业型上市企业
早期不断买地皮
旗下拥有大量的车场
停车场等大批廉价土地
这些地皮不仅仅九龙郊区有
甚至是尖沙嘴
红磡 旺角
油麻地等等最繁华的市中心都拥有大量的地皮
不仅仅如此
自从红磡海底隧道开通之后
中华巴士和九龙巴士都可以相互开通抵达对岸的公交路线
所以六七十年代的时候
九龙巴士又陆续在香江岛那边购置了不少的地皮建停车场
车场等
甚至由于当年近郊的地皮便宜
九龙巴士为此不断囤积土地
如今这些当年的近郊都变成了市中心区域
地皮的价值自然会大幅度上升
以前囤积的地皮如今早已经价值连城
不少甚至可以开发建造商业大厦
甚至是商业小区或者工业楼宇
可以说
九龙巴士的股市市值和不少老牌英资企业一样
是大幅度低于资产净值的
郭德胜看中的正是这些地皮