00:00/00:00
外链地址
http://www.eemp3.com/audiofile/2b9644dce8eb0f3e7fb64ae8ee5736f9.mp3
点击复制本字幕由TME AI技术生成
为了让他们的项目看起来更加可靠
特斯拉的创始人们从了superportion公司借来了一辆TL跑车
然后开着他来到了位于沙丘路的风头一条街
与法拉利相比
这辆车起步加速更快
这种加速的感觉让投资人也兴奋了起来
但其不好的一方面是
一般的风险投资人想象力并不丰富
除了这辆奢华跑车表面蹩脚的抛光器之外
他们很难看到更深层次的东西
仅有的两家愿意深入了解的风投公司是堪巴斯technologypartner指南针技术伙伴公司和SDLventuresSDL风投公司
而且他们看上去并不怎么兴奋
凯巴斯斯首席合伙人和newvermedia公司之间的生意进展的很顺利
所以他对艾博哈德和塔彭宁有一定的忠诚度
他说
这个想法太愚蠢了
但是我在过去四十年里几乎投资过所有汽车公司
所以这次为什么不投呢
卡彭宁说
特斯莱还需要一位主要投资人去填补剩下的七百万美元的资金缺口
以便他们可以造出第一辆骡子
也就是原型车
这会使他们的第一个里程碑能够让他们有一些实实在在的可以炫耀的东西
并且还能为获得下一轮融投资打下基础
从一开始
艾伯哈德和塔彭宁脑海中的主要投资人候选名单上
就有埃隆
马斯克的名字
在几年前斯坦福召开的火星社区会议上
他们听过马斯克的演说
在那场演说中
马斯克展示了他关于将老鼠送上太空的宏伟构想
也正因为如此
在他们的印象中
马斯克是那种拥有与众不同想法的人
他或许会对电动车这个想法持开放态度
asuper包tion公司总裁汤姆
凯奇告诉艾博哈德
马斯克正在电动汽车领域寻找投资项目
得知这一消息后
他们要向马斯克推销项目的决心更加坚定了
艾伯哈德和莱特在周五乘飞机来到洛杉矶
与马斯克见了一面
那个周末
马斯克给在外远行的塔彭宁抛出了一大堆关于营利模型的问题
我只记得我在不停的回答
回答 再回答
塔彭宁说
接下来的周一
我和马丁再度乘飞机南下
与他见了一面
然后他说
好吧
我决定加入你们
嗯
特斯拉的联合创始人觉得自己很幸运
找到了他们的完美投资人
马斯克具有工程学方面的知识
因此能够理解特斯拉正在建造的东西
他还有着与他们同样的更为远大的目标
试图使美国摆脱对石油的依赖性
你需要一位像他这样有信念的天使投资人
对于他来说
这并不仅仅是一次金钱交易而已
塔彭宁说
他想去改变这个国家的能源天平
马斯克以六百五十万美元的投资
成为特斯拉最大的持股人和董事长之后
马斯克很好的运用了他手里的权利
与艾博哈德竞争公司的控制权
这是个错误
艾勃哈德说
我本应该去找更多的投资人
但是如果我能重新再来
我还是会拿他的钱
一鸟在手
胜过二鸟在林
我们需要这笔钱
在这次会面发生不久之后
马斯克让斯特劳贝尔尽快和特斯拉团队见面
当得知特斯拉位于门洛帕克的办公室离他家只有大约半英里远时
他对他们的故事产生了兴趣
但却依然抱有一丝怀疑
在这个星球上
没有人会比斯特劳贝尔更加了解电动车产业的现状
因此
他很难相信一帮人能在这个项目上取得如此进展
而他却没有听到任何消息
二零零四年五月
斯特劳贝尔前往他们的办公室与之会面
并当场以九点五万美元的年薪被聘用了
我告诉他们
在埃隆的资助下
我正在这条街的另一头制造他们需要的电池组
斯特劳贝尔说
我们决定和作
组建了这支杂牌军
如果当时有从汽车城底特律来的人前去特斯拉参观
他们一定会觉得很不可思议
这家公司的全部汽车专业知识仅止于此
一帮汽车爱好者
还有一个做了不少项目的人
但这些项目仅仅达到了科技展览的参展级别
并且在传统车行业的人看来
他们所依据的科技原理是很荒谬的
另外
创始团队里没有人打算去底特律的传统汽车制造商那里寻求建议
相反
特斯拉将要做的事情
与在他们之前成立的那些硅谷创业公司一样
雇佣一些年轻的
对新事物如饥似渴的工程师
然后顺着事情发展的趋势去思考下一步怎么走
不必担心硅谷弯曲没有将这种模式运用于汽车领域的成功先例
也不必介意建造一个复杂的实体和开发一款软件之间几乎没有任何相似之处
但是
特斯拉相比于其他人的优势在于
他们最先意识到一万八千六百五十锂离子电池的技术潜力
并且它的前景会越来越好
正是这一点
再结合他们的努力和智慧将成为支撑起这家公司的希望所在
作为斯坦福大学的校友
斯特劳贝尔有一些直接渠道可以结识那些才华横溢且富有激情的工程师
他向斯坦福那帮工程师讲了关于特斯拉的事
杰恩
伯迪切夫斯基
杰恩
伯蒂一是斯坦福太阳能车团队的一名成员
这个斯特特劳贝尔那里听到特斯拉的消息时
他马上变得异常兴奋
这个斯坦福的本科生表示愿意退学
免费去给特特斯拉扫地
如果这是他能在特斯拉谋得一份工作所必须做的事的话
创始人们很赞赏他的这种精神
于是在会面结束之后
决定聘用他
博迪切夫斯基不安的给父母打了一个电话
他的父母是俄罗斯移民
都是核潜艇工程师
告诉他们自己要从斯坦福退学
然后加入一家电动车创业公司
在成为特斯拉公司第七位员工后
伯迪切夫斯基部分时间在位门洛帕克的办公室工作
其余时间则在斯特劳贝尔家的客厅用计算机设计汽车动力系统的三维模型
还在车库制作电池模型
直到这个时候
我才意识到我的决定有多疯狂
伯迪切夫斯基说
特斯拉很快就需要扩张办公场所了
以便容纳日渐庞大的工程师队伍
他们还要建造一座工厂
用来打造他们的roser跑车
他们在圣卡洛斯商业大街commercialthree一零五零号找到了一栋两层的厂房
这块一万平方英尺的场地其实并不大
但作为研发制造厂房已经足够了
这使得他们能够制造出一些原型车
厂房右侧有一些装配区域
还有两个大型联门可供车辆进出
莱特将开放的楼层空间分为几个区域
发动机 电池
电力电子和最终装配部门
厂房的左边是办公区
这里被之前承租的一家管道工程公司改造的很奇特
主会议室内部有一个带水槽的调酒台
一个天鹅嘴形状的水龙头
还有两个翅膀形状的旋钮
分别控制冷水和热水
嗯
某个星期天的晚上
伯迪切夫斯基把整个办公室粉刷成白色
在接下来的一周里
员工集体外出
去一家买回了办公桌
然后在戴尔的网站上购买了电脑
特斯拉公司有一个工具箱
里面装满了锤子
钉子和其他基本的木工用具
马斯克偶尔会从洛杉矶来这里视察
但是他对于车间里的状况一点也不感到惊讶
因为spacex也是在类似的环境里成长起来的
最初的计划听上去很简单
只是生产一辆原型车
特斯拉可以将AC驱动器公司的TL动力系统装进莲花斯的车身
他们之前已经取得了电动机的设计方案
并打算从美国或欧洲购买变速器
然后将其他的零件制造业务外包给亚洲的生产商
特斯拉的工程师们在大部分时间里只需要专注于研发电池系统
装配环绕车身的各种线路
以及切割并焊接各种金属材料
以便把所有部件整合在一起
工程师们痴迷于生产硬件
整个特斯拉团队把wilster当做一个汽车改造项目
只需要两三名机械工程师
再加上几个装配人员就能完成
原型车的核心制造团队由斯特劳贝尔
伯迪切夫斯基和戴维
莱恩斯david
莱恩组成
莱恩斯是一名非常聪明的机械工程师
有近十年的硅谷工作经历
同时也是特斯拉的第十二号雇员
几年前
他在一家七至十一期俄文便利店结识了斯特劳贝尔
两人因斯特劳贝尔骑的一辆电动自行车聊了起来
莱恩斯曾聘请斯特劳贝尔担任某家人体核心温度测量仪制造商的顾问
以此帮助斯特劳贝尔维持生计
斯特劳贝尔认为
尽早让莱恩斯参与这个激动人心的项目
是对他最好的回报
当然
特斯拉也在某种程度上获益良多
正如伯迪切夫斯基所说
戴维
莱恩斯知道怎么把这摊子事儿搞定
嗯
为制造原型车
这帮工程师买了一台蓝色的升降机
并把它安装在厂房里
他们还买了一些器械手持工具
还有方便他们晚上工作的照明灯
整栋楼被他们改造成一个促成研究和创新的温床
电气工程师研究了莲花汽车的基础软件系统
试图弄明白他是如何将踏板
仪表盘和其他机械装置连接成一个整体的
那些真正精建技术集中在电池组的设计上
之前没有任何人尝试过将几百块锂离子电池并联在一起
所以从这个意义上来说
特斯拉处于电池技术的最前沿
工程师们开始想要了解汽车的散热方式
并用强力粘合剂将七十块电池粘成一块电池砖
然后试图了解电流传导方式会如何变化
之后
工程师们将十块电池砖组装在一起
测试不同气体和液体的散热机制
当特斯拉团队成功研制出了一个可用的电池组时
他们将这辆黄色莲花汽车的底盘延展了五英寸
用升降器将电池组安装到普通汽车后置是发动机所处的位置
这些工程从二零零四年十月十八号就如火如荼的展开了
四个月之后的二零零五年一月二十七日
一款由十八位工程师携手打造的新型汽车原型诞生了
人们甚至可以直接坐进去
开着它去兜风
那天
特斯拉召开了一次董事局会议
马斯克坐在车里非常兴奋
离开时凯心到决心继续投资这个项目
马斯克又投入九百万美元
特斯拉在此轮融资过程中
总共筹得了一千三百万美元
他们那是计划在二零零六年年初将roadser批量生产
几个月后
当造出了第二辆车的时候
特斯拉的工程师们意识到
他们不得不正视电动车模型一个巨大的潜在瑕疵
二零零五年七月四日
他们到艾博哈德位于伍德赛德的家里一起庆祝美国独立日
这些工程师认为
在这个美好的时刻
就应该做些有趣的事情
比如看看verilster的电池被点燃之后会发生什么事
其中一个人用胶带把二十块电池绑在一起
还装了一条引杏
并把它点着了
他像一簇火箭一样飞了出去
莱恩斯说
相比这二十块电池
装在verilster上的电池有将近七千块
光是想象一下那种规模的爆炸会产生什么样的后果国就把这些工程师吓出一身冷汗
相对于汽油车而言
电动车的一个优势就是它能让人们远离汽油这类易燃液体
以及因发动机过热而导致的爆炸
有钱人不会花高价买一种危险品
早期特斯拉员工噩梦般的场景
就是一个有名的富人因为这辆车而葬身火海
这就是那些让你喊出不的时刻
莱恩斯说
那时我
我们每个人都清醒了
特斯拉成立了一个六人测试团队去处理电池的问题
他们放下手中的其他事物
拿着公司提供的经费去做各种实验
第一场施爆在特斯拉总部进行
工程师用慢速摄像模式拍下了全程
但是到了后来
理智占了上风
测试团队将爆炸实验转移到变电站后方的一块施爆场地
这里平时是有消防员维护的
再一次又一次的施爆过后
工程师们对电池内部的工作原理有了更充分的了解
他们找到一种排列电池的方法
能够阻止火焰从一块电池扩散着另一块
他们还找到了其他防止爆炸的方法
在这个过程中
他们已经消耗了几千块电池
但这些努力是值得的
尽管特斯拉还处于早期阶段
但是他们现在去研发出一种全新的电池技术仅一步之遥
这也是之后他们得以从竞争对手中脱颖而出的原因
这项技术将会成为这家公司未来最大的优势
在成功的制造了两辆原型车
并且在电池技术上取得关键性突破之后
特斯拉团队的信心大增
是时候在车上烙上特斯拉自己的印记了
我们最初的想法是进行最低限度的改造
使得其在外观风格上有别于莲花汽车
而且是电动的
塔鹏明说
在这个过程中
马斯克和其他董事会成员说
你们只有一次机会来做这件事
最终的结果必须得让买车的人感到惊喜
而现在的莲花汽车在这方面做的还不够
丽丝底盘
或者说是车架
在满足特斯拉的工程用途方面可谓恰到好处
但是整个车身在形态和功能上都存在严重的问题
ala丽丝的车门只有大约一英尺高
这就意味着你要么跳进车内
要么掉进车内
具体选择哪种方式
取决于你身体的灵活性和你的脸皮有多厚
另外
车身还需要加长
以便安装特斯拉的电池组和储物箱
此外
特斯拉更倾向于采用碳纤维而不是玻璃纤维制造rost跑车
在相关的设计要点方面
马斯克的影响颇大
他提出了许多自己的观点
他想要一辆能够让贾斯汀坐在里面时感觉舒适的汽车
并且还要实用
马斯克把自己的观点在董事会和不定期召开的设计审查会议上都阐述清楚了
嗯
特斯拉聘请了几位设计师为versor跑车设计全新的外观造型
在从中选出一个大家最喜欢的造型之后
特斯拉先于二零零五年一月委托一家汽车模型生产商制作了一个一比四的模型
又与四月制作了一个一比一的模型
又个过程带给特斯拉的管理者们一些新的启发
他们用闪亮的聚酯薄膜包裹在模型外面
然后使其处于真空状态
这时整个车身的轮廓便清晰可见
而且还有光影
塔彭明说
这个银色的模型之后被相应的转化为数据模型
工程师们可以在电脑上对其进行操控
一家英国公司利用这个数据模型建造了一个塑料版本的roadster汽车模型
叫做航空巴克robot
用于空气动力学方面的测试
他们把它放在一艘船上运送给我们
然后我们把它带去了黑岩沙漠漠的火人节
burningman一