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嗯
一八七八年
李鸿章开办了开平矿务局
相关事宜由唐廷书筹办
当时外国人也在中国开了不少矿场
李鸿章不想让中国丰富的矿产被外国人掌握
而且那些军用企业制造机械
轮船等也需要煤炭资源
开平矿务局刚开始变项目多元化
采煤 挖铁
炼钢一应俱全
这个y个这EEE
可是经过一段时间的考察
发现无论是经费问题
还是技术问题
都无法满足现状
于是便专心进行采煤这一个项目
虽然期间还有一些挫折
但还是将其渐渐打造成了洋务运动期间最大的矿业
克西矿泉被仗义接管后
开平矿务局就沦为洋人的资产
好的 好的 另外
李鸿章还创办了漠河金矿
河北磁州煤铁矿
江西兴国煤矿
湖北广济煤矿
山东易县煤矿
热河四道沟铜矿及三山迁银矿等矿产业
带动了中国近代矿业的发展
随着列强的不断入侵
一个个不平等条约的签订
清政府被迫打开了越来越多的通商口岸
将大量外国产品以低廉的关税引进中国进行贸易
比如洋车子
洋货等
都能透露出洋货的盛行
李鸿章看不惯国民经济被外国人掌控
为了阻止财富流失
抵制洋货
他创办了中国第一个棉纺织工厂上海机器织布局
外国人用机器织的不光滑细腻
手感舒服
花样好看
这些对于中国手工纺织还有一定的难度
上海织布局的创已明显缓解了对洋布的需求
他的成品丝毫不亚于外国人的水平
除此以外
李鸿章在电信行业和铁路建造方面
也取得了不小的成绩
都对推动中国近代化产生了积极的作用
中国电报最早在大沽
北塘
海口炮台和天津之间架险实验
李鸿章提出电报之设
深入地下
横冲直撞
四通八达
地脉季局
实验结果非常成功
建立起了天津电报总局
后来又接通了从天津到镇江再到上海的电报
建立上海电报总局
架起了南北变异的沟通桥梁
这是中国首次建立电报局
另外
在李鸿章的领导下
中国出现了第一条铁路
记得当时慈禧老佛爷对于火车的声音很烦躁
便要阻止修建铁路
可是李鸿章不愿意放弃利国利民的先进交通工具
便派人偷偷在开平煤矿修建通往唐山胥各庄的铁路
给朝廷的奏折上劝说正在修筑普通马路
一来可以试验
如果成功
便有利于煤炭的运输
二赖可以补助顽固派反驳的嘴
还能得到清政府出资支持
一八九一年
李鸿章在山海关成功创办北洋关铁路局
次年就着手铺路
经过山海关到达忠候所
在洋务派官员中
李鸿章的贡献成为最杰出
最重要也不为过
在自强求富的过程中
他也没忽略中国教育的发展
为了培养下一批洋务人才
他兴建新师学堂
引进外国先进的教育制度
派遣留学生出国深造
学习外国高端技术
既能看清现实
及时制定出有效措施
又能高瞻远瞩
把眼光放得长远
为大清国培养人才
有如此才能的
唯有李鸿章一人而已