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第一千一百七十四章
你踏马还和我装上了中
一旁的康远也凑趣道
除此之外
海运还有其他的弊病
若是走海路
需要先将各地的粮食云集太仓
等到了直沽卸货
又需要再搬运粮食散往各地撤
中间消耗兵力不可胜数
永乐年间光是为了运那八十余万担粮食
就动用了千料海船一千一百余艘
这里面的代价又怎么估算
但若是走漕运
江南各处可通水
粮食走水路入淮安
然后运军从淮安仓支粮至济宁交收
然后另有运军从济宁仓支粮再运往北京
如此多段运粮
用二百料船不足五千艘
一次按运粮四十万担
往回只用五十余日
一年运粮四次
就足以运粮一百六十万担
再者
漕粮在淮安和济宁汇集
运河又深入腹地
贯穿南北
足以支应覆盖许多卫所
有着种种好处
海运拿什么比
裴元听完不由得吃了一惊
他还以为漕运改海是个很大胆的决定
没想到明朝漕运的兴起
正是因为海运被淘汰了
天天想想也觉得合理了
明朝那可是能组织出庞大舰队下西洋的永乐帝时代
怎么可能会不重视海运呢
海运被废弃
只能是因为海运大幅度的落后于漕运
也怪不得这个时代的人喜欢把海船叫做遮洋船呢
上千艘打着黄底红日旗的千料海船停在太仓等待运粮
那茫茫无际的船身船帆岂不就遮尽了大洋
因在十五世纪
这样的大明是一种何等的强盛和压迫感
可说到底
此一时彼一时也
大明国力的膨胀
已经不能单纯用永乐时的情况来套用了
商业的繁荣正在一点点的挤占漕运的空间
裴元原本考虑的是
现在的大运河明显有些水闸过重了
若是能增加海运一途
正好可以分流少许运力
也可以增加一些船舶需求
要知道
在运河上运送货物
可不是把船开进去就能随意往来的
因为从南到北高低的水位不同
有时候需要多道水闸抬水
遇到水位高的地方
需要等攒够了足够的船只
然后关闸蓄水
积水足够了才可以开闸放行
遇到水位低的地方
也需要等攒够了船只才能开闸放水
让船只前往下游
当然了
也有例外
那就是运河上也有皇家绿色通道
按照规定
凡是进贡的鲜品
只要船到了就立刻开闸
无须攒够船只
那么这些进贡鲜品是谁发出的呢
各地的镇守太监
所以镇守太监掺和的生意
在物流的迅捷方面称得上是口碑保障
从没让人失望过
可如此一来
总运力本就紧张的大运河就越发的不堪重负起来
如今大运河上的漕船运送的主要是各类商品和粮食
若是能分流商品的海运
等船一出海必然会不可控
导致海商肆无忌惮的前往海外贸易
让经济快速失控
粮食就不同了
这玩意儿获利不多
再走定点航线
相对来说就好把握一些
但既然有了朝廷废除海运运粮
转而漕运运粮的这一段历史
想要劝说朝廷在这上面转向就几乎不可能了
从根本来说
大运河首先要保证的是粮食运输
岂能出现运粮船为运货船让出空间的道理
若是海运有更好的优越性那也就罢了
但现在海运明显是干不过漕运
裴元拿什么开历史的倒车呀
裴元郁闷的转了话题
双方又闲聊起来
酒至半酣
工部主事邱阳想起一桩公事
告罪之后便要先走
众人也不多留
裴元会意的起身相送
走出了数十步
邱阳便细问起了木材的事情
山东备倭都司和辽东都司那边裴元还没着手安排
要和辽东都司打交道
就得和山东按察使司管辖下的那些兵备道先通气
以裴元现在和山东按察使司之间的矛盾
想推动这个还需要一点点的契机
裴元暂时不好应承什么
也不好让邱阳凉了心
便说道
这件事卑职也是外行
卑职本是好心
但怕做了坏事
也怕让邱主事吃了亏
我打算等那边的木材大量开采出来后
先送一小批过来给邱主事当样品看看
若是得用再商量后续的事情
裴元怕说的不够白
又点了一句
算是我们的心意
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