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第一千七百七十章
经理
现在怎么办
听见赵明的抱怨
交易势力交易组长问道
怎么办
能怎么办
赵明皱了皱眉
很是郁闷的道
反手增仓呗
把出掉的筹码赶紧给我加回来
市场已经选择向上突破了
继续等下去只会更加错失良机
犯错不可怕
可怕的是在错误上坚持
已经涨了这么高了
交易组长迟疑的道
现在追回筹码
恐怕我们的持仓成本会比之前上升不少
不如等市场稍微回调的时候
可万一不回调呢
照明瞪了那一位交易组长一眼
别犹豫了
快买进吧
强势突破必须连续逼空
这不一定会回踩平台顶部的
我可不想等大盘到了三千两百点
三千三百点再去追回筹码
那一位交易组长在经理的坚持下
只能迅速执行指令
同一时间
许多在三千点附近对后市判断错误丢掉筹码的散户机构们
在充分认识到自己的错误之后
也纷纷无奈的开始追回筹码
这导致市场在分时线上只要稍微回调
便会遇到强有力的承接支撑
甚至这股高位抄底的承接力量比之前两日外部内部行情皆不明朗之时
显得更为坚固和有力
市场走势越明朗化
风的资金和投资者就越多
所谓越涨越买越涨
市场的流动性越好
散户的积极性越高
不外如是
在市场走势越发明朗化
增量资金和承接资金逐渐增多的情况下
伴随着市场温和放量
沪指不断向上开拓空间
一口气直接走出了九连阳的态势
一路冲高至三千三百八十点位
逼近七月份创下的三千四百点年度反弹新高
才慢慢缓下脚步回调
缩量震荡
苏越在操盘引导市场行情完全突破之后
知道市场在后续一段时间内大概率不会存在风险问题
既定的投资策略暂时不需要改变
也就将基金交易的一切事宜交给了陈玉和
再次把工作重心放到了集团在一级市场核心项目投资上
吉利汽车集团的这个投资项目
你们调研评估的如何了
董事长办公室里
苏越看着刚刚从宇航归来的杨立国
平静的问道
他们确实是在接触福特汽车公司
想要从福特手里买下沃尔沃是吗
啊 是的 董事长
杨立国回答了一声
然后将一份对吉利汽车集团的调研报告递给苏越
继续道
吉利汽车集团董事长李书福先生在一周以前已经在集团董事会上力拜众议
定下了吉利汽车海外并购沃尔沃的计划
就在昨天
福尔德律师事务所和洛希尔投资银行还有布然斯维等并购著名的中介机构已经接到吉利汽车委托了
针对并购标的沃尔沃开始进行公关谈判和财务咨询
从目前咱们收集到的情报来看
福特公司面对连续亏损
已经走到破产边缘的沃尔沃
确实存在着坚决出清
尽快甩脱这个包袱的想法
而瑞典沃尔沃公司一方
无论其工会还是管理层
只要不触及他们核心利益
保证沃尔沃平稳过渡
能够让他们看见沃尔沃起死回生的希望
应该还是很容易说服的
从时机上来看
这个时候的国内汽车企业吃销沃尔沃应该是最恰当的事情
因为福特本身便存在着困境
急于甩脱沃尔沃这个包袱
并不会大幅溢价
而沃尔沃因为连续亏损
资产比起当初福特收购他时已经缩水大半了
现在拿下它
代价是很低的
粗略估计不会超过二十亿美元
当然
就算是资产缩水大半之后的沃尔沃
也不是谁都能吞下的
国内所有汽车行业
能够在当前凑出二十亿美元资金的公司不会超过一手之数
加上前面沪旗集团并购的双龙失败案例
大家对于跨国的海外并购心中显得更加犹豫
毕竟谁也不敢保证在收购之后能够完成整合
获得对方的核心技术
福特在收购沃尔沃之后
不但没能从沃尔沃身上获得什么好处
福特收购沃尔沃之后
不但没能从沃尔沃身上获得什么好处
反而落到现在被迫出手投资大幅亏损的局面
所以因为有着如此顾虑
就算从根本上分析
当前是收购沃尔沃最好的时机
吉利汽车面对竞争对手基本上很少
只要吉利汽车自身愿意
能够凑出二十亿美元资金
这笔跨国并购极大概率能成
至于之后吉利能不能消化沃尔沃
那就只有未来才知道了
以吉利汽车目前的体量
短期内他们能够凑出二十亿美元左右的资金吗
苏越翻看着手里调研报告
注意到吉利汽车的当前内部负债并不低
在大规模举债恐怕极为困难
福特汽车有着急于出售的心态
恐怕并不会给吉利很多时间
既然吉利董事长李书福先生在董事会上我国集团众位核心高层和其他股东反对
力拜众议定下了你说沃尔沃计划
恐怕对于资金筹措应该是有想法的
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