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起飞在剑桥
作者
金雷云
位于杭州东郊的简桥镇自古繁华
南宋贤淳临安至和孟良录记载
该地因产茧闻名遐迩
地一以物命名
称简桥
茧是蚕茧的茧
一直到嘉靖仁和县制中才有剑桥的记载
这个剑是上面竹字头下面看见的剑
同样闻名的还有剑桥的农业
在南宋时期
杭州东菜西渔南柴北米
艮山门外迷望接菜谱
于是有了剪桥是杭州菜篮子的说法
就是这样一个农业发达的小镇
后来竟然成了中国空军的摇篮
这里有两弹一星元勋钱学森曾经实习过的中央杭州飞机制造厂以下简称中航厂
又曾经培养了中国空军四大金刚高志航
刘翠刚
李桂丹
岳以琴的中央航空学校
以下简称中央航校
也有尼克松访华时曾经降落过的剑桥机场
一九三三年十二月
因为航空事业孱弱
时任财政部部长的孔祥熙代表国民政府与美国连州航空公司代表威廉
道格拉斯
鲍利在南京签订合同
决定合资在杭州剑桥机场北面建造一处从事飞机部件设备制造和对飞机进行组装
修理等的工厂及后来的中航厂
建厂伊始
除了一批美国专家来航之外
中航厂招了一批技术人员和学徒工
我的父亲金超就是在这个时候进入了中航厂
此后一生都致力于航空制造业
中航厂是当时杭州乃至中国最早的中美合资企业
先进的硬件设施和令人羡慕的薪资吸引了全国的能工巧匠
中航厂和中央航校一个制造飞机
一个培养飞行员
为我国早期航空事业做出了积极贡献
为我们中华民族的空军梦
航空梦提供了保障和支持
中央航校作为和黄埔军校齐名的学校
在一九三零年建立之初
就将我们的身体
飞机和炸弹当与敌人兵舰阵地同归于尽这样的校训立在学校门口
值得一提的是
林徽因的弟弟林恒也是中央航校的学员
七七事变爆发时
已经考取清华大学的林恒毅然去报考航空学校
成为剑桥中央航校的学员
一九四一年
林横壮烈殉国
三年后
林徽因给王帝写下了哭三地横一诗
这冷酷简单的壮烈
是时代的诗
这沉默的光荣
是你起飞在剑桥
作者
金雷云
一九三四年八月
中航厂正式运营
由美方全权管理
中方仅任命一位监理
因此当时在中航厂都是讲英语的
我父亲不懂英语
为了更好的交流
他进厂以后就白天上班
晚上到杭州青年会学英语
由于机械基础技能扎实
父亲在中航厂如鱼得水
很快掌握了焊接技术
他的焊接样品经常被评为标杆儿放在车间橱窗里展示
经常仅一年多
我父亲因为技术优异
工作勤奋
为人正直
又熟练的掌握英语
被任命为第一副工长
这第一副工长意思是车间副主任及工长
车间主任
美国专家苏泊尔的副手
剑桥为更多人关注到
是因为八一四空战
这次战役是中国空军首次较大规模的抗击日本空军
一九三七年八月十三日
淞沪会战爆发
日军入侵上海
并企图偷袭杭州简桥
安徽广德及江苏南京机场
但因十四日凌晨来临的台风被迫放弃
而国民政府在十四日清晨不顾台风影响
对日军驻黄浦江上的出云号以及陆战队司令部大楼进行轰炸
并在中午时分重伤出云号
实施这次轰炸的战机就是由中航厂生产的诺斯罗普轰炸机
为报复国民政府的偷袭
当天下午
日军准备轰炸象征中国最强空军力量的剑桥机场和广德机场
这个消息被中国空军截获
二十一中队的中队长李桂丹率领驻河南周家口的第四大队立即赶往剑桥
下午四时
先期到达剑桥的高志航率领刚抵达剑桥的第四大队九架霍克三型战机奋起应战
双方战机在云雨密布的剑桥机场上空激战近二十分钟
高志航等人打下了多架日机
大大打击了日本侵略军的气焰
打破了日军不可战胜的神话
因上海
杭州局势紧张
一九三七年八月
中航厂不得不西迁保存实力
自一九三四年八月正式运营至一九三七年八月西迁
这三年的时间里
中航厂以平均四天组装和大修一架飞机的速度
完成了战斗机
轰炸机
侦察机
教练机
攻击机等机型共二百三十五架飞机的生产
这些飞机质量稳定可靠
颇得中央航校和军方的信任和好评
西迁至武汉汉口后
中航厂重建厂房
招收员工
恢复生产
大部分员工也一起西迁
次年一九三八年八月
武汉局势吃紧
中航厂又沿衡阳
桂林 柳州
贵阳撤退至云南瑞丽县雷云村
这个小村仅有十来户傣族人家
它远离战线
比较隐蔽
且与缅甸仅一江之隔
陆路和水路运输方便
我父亲在赴雷允途中奉命带着一支四五十人的队伍前往中央航校初级班搬迁地云南翼今云南省祥云县
协助修理大量损坏的教练机
我正好出生在这个时候
两三个月后
也就是一九三九年六七月份
我父亲带领这支队伍绕到缅甸
到达了中国云南雷云
于是父亲给我取名雷云
以纪念他们不远千里来此重建中央雷允飞机制造厂
以下简称雷云厂
起飞在剑桥
作者
金雷允
一九三九年七月一日
雷云厂正式开工投产
招聘员工时
海外华侨
西南联大等大学的毕业生都慕名前来这个在亚热带丛林中的飞机制造厂
职工最多时达到两千九百人
雷云厂的正式名称一直是中央杭州飞机制造厂
后来也修建了南山机场
八莫发动机厂等配套设施
一九四一年四月
美国罗斯福总统批准组建美国志愿援华航空队及后来的飞虎队
并把一百架p 四零战机组舰让渡给中国
美国志愿援华航空队约二百五十名飞行员和地勤人员以中航厂雇员的身份到缅甸铜鼓机场训练
雷云厂则派了两百多名员工秘密长途跋涉赴缅甸仰光明加拉东机场接收飞机散件
组装
修理飞机
十二月二十日
飞虎队在昆明上空击落酒架日机
飞虎队无伤亡
从此
飞虎队飞机的身上画上了鲨鱼头
成了日击克星的象征
一九四一年十二月
太平洋战争爆发
滇缅战场的形势也急转直下
一九四二年三月
阳光沦陷
雷云厂不得不在五月自焚工厂
向昆明撤退
几天后就解散了雷云厂中航厂员工历经八年苦难
五次建厂
三次被炸
死伤员工家属三百余名
聚是一团火
散是满天星
虽然中航厂解散了
但员工们仍然顽强拼搏
支援抗日
一九四三年
国民政府建立了中国航空公司
寻找之前解散的中航厂的员工
并和美国开通了驼峰航线
飞行员们从印度听江机场出发
穿越极度危险的喜马拉雅山脉
将物资运到重庆
宜宾
昆明等地
当时我父亲前往印度的加尔各答为驼峰航线做些具体的管理工作
一直到抗战胜利
他才经昆明回到了上海
解放战争爆发时
中国航空公司撤退到了香港
一九四九年夏天
香港中国航空公司中央航空公司以下简称两航
约四千名员工在中国共产党的领导下
成立了以中航场老员工为主要骨干的港九民航职工总会
为回到内地做积极准备
我父亲担任组织委员
护场大队长
当时我们一家人都在香港
依然选择了回内地建设新中国
起飞在剑桥
作者
金雷云
新中国成立初期
民航缺少发展基础
因为两航起义
三四千名技术人员及家属
以及当时停留在香港的多架飞机和多件器材得以回到内地
这对新中国的军用航空
民航系统的发展和国家的建设起了很大的作用
中航厂在历史上仅存续了八年
但在这八年里
除了生产
组装
大修了六百多架战机
中航厂还锻炼培养出了中国第一代航空制造业的技术人才和产业工人
这些人中的不少人在新中国成立后成了航空航天事业的专家
所以说
不仅仅是抗战时期的航空梦
还有新中国成立以来的航空梦
中华民族的航空梦
都在杭州捡桥起飞
今天
坐落于杭州萧山的浙江西子世必瑞航空工业有限公司以下简称西子航空
为中国的航空事业继续添砖加瓦
二零一七年五月五日
我国国产大型客机c 九幺九在上海浦东国际机场成功首飞
作为九家机体供应商中唯一的中国民营企业
西子航空见证并参与了c 九幺九从诞生到首飞的历史时刻
夜幕慢慢降临
剑桥的灯也亮起来了
中国航天事也在这里起飞
将飞向更广阔的天空
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