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啊

现在是北京时间两点多了

现在零办啊

凌晨两点半啊

这个也是我们录节目录的最晚的一次

那我们还是继续就是广州车展的特辑节目啊

那前一集节目我们是说的是哪个管事2 .2 馆对吧

就是那个广汽包场的那个管我们现在来到新的3 .1 馆3 .1 馆有

宝骏宝骏荣威名爵东南长安上汽大通啊呢

一个一个来先来宝骏对吧

对宝骏这回事展出一台新车叫RS 5

我还发朋友圈

我说J 买RS 5 的梦可以圆了啊

我原来某有一度特别喜欢S 5 啊

那个价格便宜的可能都不止一个零

我估计呃是这样的

但是对于宝骏来讲

这不是一个便宜的车从最开始爆出照片呢

我们都以为应该是一个宝骏530 的运动版

因为他已经报出了这个发动机参数也是1 .5 T 配一个CVT 变速箱比这个宝骏530 大了多少一马力应该是象征性的吧

后来我仔细看了这个车

我发现他还真不是530 运动版

因为它的底盘比它的它的轴距吧

就相当于是介于510 跟5 30 之间的

那你怎么看

可能还是一个这个平台上的一个衍生衍生的版本

比如说运动版或者是高端版

因为它的配置确实非常高

呃

这次的这个展车是不让开车门

而且贴了基本上是黑色是白色不透明的这个透明的这个模我最开始离远了

看我以为是个那种就是展示车是那个是那种就是个牛呢

或者是那种这个这个就是塑料的那种展示车我爬到底下看了一下还是有底盘结构的基本上跟530 差不多

但是呢

根据厂家的资料来写就是这应该是一个定位

尽管它体型比530 小他是因为三零高的比530 更高的一个运动版的车型

它用的是一个所谓全新的R系列的平台

那么以后在这个平台上应该是要诞生下一世代的这个宝骏的车就说到这车说白了就不便宜了

说到这个平说到这个平台啊

就是前几天不是有那个网上有很多就是发了一张那个吗

就是雪佛兰发了就是科帕奇就科帕奇和就是530 是同平台的嘛

然后又是一个国产品牌反哺合资品牌的一个案例

对吧

但这个和法师在中国是没有的

对吧

在欧洲上的市对因为其实说实话530 这个车不差

我前不久之前刚刚试过确实各方面都不差

但是

当然了

也没有之前宝骏那么便宜阿

主要是什么呢

我觉得就是宝骏我们现在看他从初5 30 开始

他就粒

那就是他想把他的那个车啊

做的高级一点就是摆脱之前就是那个就是很便宜的车的那种

大家对他的一个印象

但其实想法是比较好的就是出就是更好的产品卖更高的一个价格

但是实际的一个市场的反馈

我们来看并没有得到一个比较好的一个效果未必是杨磊说的意思就是按照我的理解啊

因为在整个上汽旗下宝骏的这个品牌的定位是很清晰的就是最最最低价的

因为它它上面不是没了他不是没了他还有别的品类对吧

所以可能530 是作为这个整个车系里面比较贵的一个车而已

他底下的车肯定还会有呢

这个至于AR 地盘

所谓R系列的平台之后还有什么车

这我目前我们也我觉得以后会有S 3 S 4 A 就是应该是无代替之前的这个什么310 呢啊

我说的是跟奥迪的RS 命名是一样的

原来你买所有is 车型的梦想

S 7 啊

对下下下一个站台吧

下一个下一个荣威

荣威

荣威好像没有兴趣了

微就说一句是马X 马X 我们北京市场看到的是概念车

然后很快就量产

然后交付了

那我们群里面有朋友买了这个车

那我是觉得就是马X 你做进去以后确实它体现了上汽在造车工艺上的这种最高水平优势表现了就是人生一直讲上次代表了自主品牌的那个造车的这种最高的这种级别吗

在这辆车上几千20 0明显

因为这车不便宜的补贴完了售价二十六万两驱版三十万四驱版

但是做进去以后

它整个内饰给你营造出来的那种两幅式的方向盘包括他伸手可触及的地方用的这些材质

呃

确实很着急

但是让你能感觉到这车贵啊

对的

但是呢还是有点贵

他是真贵啊

名爵是EZS 啊

对CS 的一个电动版运动版

这个车没有太多可说的就是一个充电口

但是呢我因为我我现在目前咱们刚刚从车展回来有很多新闻资料

我还没拿到

但我在这个展车看的时候

本来我看这个车看得很无聊

因为她跟那个普通版的CS 并没有太多区别就是整个的这个这个这个造型啊

包括这个布局它电池也放在下面的空间也没有太多的侵蚀

但是后来我摁开它

这个充电口

我发现他这个充电口上一般都会写充电的安培数和这个充电的电电烟赫然写着20 0安70 0伏20 0 安7 50 伏我我利用我小学数学知识

我成了一下

这乘完之后应该是说这个车支持150 瓦的快充什么概念呢

这个车他一百五十千瓦

呃对一百五十千瓦150 瓦就不是快充还是慢

三七百五十一百五十千瓦的快充就是什么概念呢

这个车他目前我刚才简单的在网上搜索了一下

他是没有公布自己的这个电池的容量

但是呢

他公布了一个续航的里程是30 0多公里

就是这个NEDC 的续航

如果我们这样往回倒推30 0多公里

咱们按这种车一般百公里按15 度电来算的话

那么它的电池容量应该不会超过50 度左右

不会超过50 度

也就是说他真的如果找到一个一百五十千瓦的快充20 分钟就能充满十几分钟就能到8 0%

我觉着还是很诱惑的

但是现在到哪去找这个1 50万啊

我觉得这个代表着丧失的一个前瞻性

对吧

虽然充电桩未必能满足那么快的速度先把这个接口做出来吗

或许若干年以后真的就是可以做到这样

或许他可能会在某些大城市布局一些类似的啊

对有可能因为你想你想那个保时捷的那个

那个那个纯电动车人家不是也号称半个小时左右能从那个十八百福那个更啊

对啊

其实这个我觉得也是未来的一种趋势吧

就是让你就是让你充电就是这个速度啊

赶上你的加油站排队的时间算一算的话差不多对吧

但是充电量也会排队

啊

对啊

就是多多找点借口嘛

是个无法解决的问题

呃CS 这个车我刚看到新闻资料上

它有一个很有意思的东西

就是因为这CS 是在东南亚一些国家有卖的就电话对汽油版4S

我在我在泰国有看到过对所以据说这个1 CS 也是按照全球的这个标准来开发的他将来也会拿到国外去卖啊

挺好挺好

那咱们说点不好的啊点不好的对面的展台是长安长安

刚才我们要一句话来485 是一个溜背版的CS 75 后面一句话

你可以把它想象成他跟4S 75 的关系

你可以想象成宝马X 5 跟宝马X 6 的关系

不是这句话啊是什么来着

特别丑特别特别特别丑啊好吧

我说下一个站台啊

大通大通的话

这是那个之前网上一直在曝的照片

那个机五菱亮相的G 50 是有一个拥有着一个SUV 的前列

和一个MPV 的车身

嗯

不能说贼丑但是呢

不协调

啊

那他也是非常难吗

呃

应该我觉得应该是承载式的

它承载式的

不是别人啊

对的因为就是反正怎么讲呢

就是大通的车子都走的一个路子很怪

很怪

对对象的九零

我们最早去试过对吧

然后一台非承载式的车身的那个豪华啊

各种选装对巴基五零应该也是有各种各种选装的东西会比就是D 90 会更多啊

对的然后71 0 这个车我曾经就是借的开过就油耗太高啦

这个车子对吧

然后开起来做的人可能还可以开起来真的蛮难受的

我觉得尤其刹车那个卵

我觉得我要把刹车脚要踩到刹车皮里面去了呃

所以怎么讲大通这些车子都没有

一款相机一零当年的上海是因为送牌照就是企业买车送牌照也可以操作成个人开的话还好一点

那现在不送了以后这些

车的销量就啊

蛮蛮蛮蛮凄惨的

关键是他的车就是大众的车就是商用车的味道还是太重了

就是还是不管做什么项目都乘用车啊对的所以有一种工具车的车队有一种工具就是比宝骏730 还要向工具车好吧

那我们下一个展馆下一个展馆是3 .2 馆呢

这个馆我觉得我们基本上可以可以直接跳一台车哪台车呃

奇瑞控股捷途截图啊

那个蜻蜓对吧

不是截图

不是蜻蜓截图是原来奇瑞商务车团队做的一个新品牌

他们主打的叫出行市场

这个车啊

没有太多的技术含量啊

我觉得没太多技术含量不是一个很新很新奇的车

但是个很实惠的车基本上是一个截图

在前一阵我们是事假

他的X 70

这回呢

他们是展出了这个X 70

S

啊

这个SGS 之前也也长过也长过

但是我觉得这个车我还是很期待试一下我当时是这个XX 70 的时候

我觉得这车很实惠

他的个头比瑞虎八还要大它的底盘和瑞虎八是基本上一样的他后桥结构稍微改了一点

因为它后面拉更长

比瑞虎八还要大后座空间还要好

然后可以选装一个第三排

而且呢

瑞虎八用的是一个双离合的变速箱

它是改成了那个盛瑞的8 at

但成本降低了但是呢就说是成本降低了确实采购成本肯定应该是更低胜率的ID 要比那个双离合便宜

但是呢

实际的价值体验

我觉得反而更好

就因为双离合那些问题吗

双离合是个我讲就是你没有金刚钻

别揽这瓷器活对吧

很容易出各种在驾驶过程中很容易出各种就是干扰你的这种这种毛病甚至第二代8 at 比第一代第一代那个烂得不得了

这个第二代好像基本上在我们的试驾过程中没出现什么大的这个问题点啊

整个设计很和谐

但是呢

我当时是玩这个S 70 之后第一感觉就是这个车啊

就像老周说那个大通他有些地方商用车气质很浓

她就做的不那么精致

就不那么讲究

就比如说你这个排单杆的档位提示你跟那个排挡杆的位置是**永远对不上

比如说你嗯

那个每个按键按下去之后

它那个滴的那个反馈音就是特别像低端的那个计算器的那个声音包括比如

嗯出一首歌来就是比较粗糙

但这个X 70 S

它是相当于X 70 的一个运动版他他卖的他卖的比那个月古巴贵吗

呃应该是尾巴差不多差不多的比他机灵贵一点点

他就比如吧

差不太多

空间也很大

但是他那是整个精致度好了不少

我觉得这个车我还挺挺挺

再试一下看还是不是那么糟呢

有机会我们去看一下X 70 是一个目前我觉得啊

这个价位上你要论

因为有些太小众的品牌他你这样一看性价比也很高

但是他不一定靠谱

对吧你

你买

他不一定合算

比如说思维啊

就比如这种车

但是呢

截图这个车底子是奇瑞的底子发动机是奇瑞的发动机啊

那个大屏叫前途叫前途

这个车大概没什么开的大体上没什么毛病

我觉得这个还真是一个性价比很高的选择

上市之后卖的也不错

我看那个上一个月捷途X 7零卖了1万多台啊

不可能没有1万多台

不可能不可能

但是他预售掉了1 万多台

不可能两个月预售掉1万

我们去下管吧

我们去下一关啊

下一个管

可以说的车还挺多的标致

标致

标致

丰田汉腾北京现代宝马迷你

呃

标志标志那个508 哎呀这个算是一台首发的车子对这个是一个所谓的全球首发车

因为在我们在日内瓦在巴黎都已经好几次看过这个欧洲版的标致508

他没有L码没有L

但是呢

这个标志508 完全不是一个加长这么简单啊

老周你先说说你的观感

我来说说我因为我是在试我试两次看到这个海外赐我再说我发的就是外观啊

就是因为它标志是个狮子的造型吗

就是我觉得在设计上的时候

他还是去迎合了这样的一个我觉得可以讲是他品牌的一个文化传承或者基因吧

就是前年的那个两个像獠牙一样的led 的行车灯

对吧

然后尾部的灯呢

有点像狮子的那个爪子

呃这个东西呢

怎么讲呢

我个人不太喜欢就是从就是这种尾灯的形式从一开始出来的时候我就个人不是特别喜欢这样的样子

然后再讲类似的话

呃内饰呢

我就觉得他的那个排挡杆可能是我见过的大部分车型里面是属于比较粗壮的就是那个不知道手感会不会好一点呃

但是跟我们上次在店里面看到的就是现在的就原来的508 比的话

我觉得那世上没有一个字

哎

对的没有一个特别大的变化

还是上一代的影子很多吗

因为其实很多车型如果说你全心

这种迭代升级的话

其实会有蛮大的改变的

但是在508 L 这个上面没有看到这方面的变化所以个人觉得一般吧

就没有什么太大的一个新鲜度在里面啊

对的没有太多的新鲜度

好

那么我们说隔壁那个隔壁的丰田哎

你你们剥夺了我探讨508 的权利跟着你继续

我跟你讲啊

这个508 跟海外版的看着全然就不是一个意思

不是一个意思都是一个意思海外版的车

我们当时看了之后觉得非常敬业阿

很漂亮

我们的第一反应说这个车不是B 级的对标这个凯美瑞

雅阁

呃

帕萨特的车

他明显是对标CC 的车呃

无框式的车门

然后车也非常的非常流行

可可是到国内之后

一家常首先加长了之后无框车门没了

然后矿车没有了对吧

矿车没没了

同时车身升高

车身升高的同时呢

它的这个C 柱啊

有一点造型上非常微妙的变化

总之从一个CC 变成了一个

老款帕萨特

我觉得这个这个衰减还是非这车身高度的升高

对他的这个整个观感影响很大

然后他的这个在国产之后啊

他其实这个这个这个至少是目前车展上做的这个展示的车好像他也没有这种双色车身的这种设计啊

我觉得很影响他的

这种设计感你那个是之前我们在日本上看那车向老周说的我我认同就是你

乍一看就不你不一定觉得这车好看看入眼的有缘人肯定是觉得好看你不一定看得入眼

但是你就是你绝对能记住你绝对能第一时间感受到

哎

这车跟别的车不一样

这你会发现共性啊

但凡在我们这边卖的不是特别好的车子都是我说的都是这个路子佛系

哎

看对眼了

你就买

看不对眼滚蛋

对吧

但是这个车还有一个值得期待的就是它的标轴版

包括他的很漂亮的那个旅行版都还会以进口的这个形式来引入

但是

但是我想说的是什么

我大概齐看了一下啊

在欧洲你如果想买一个408 旅行车所有配置选其多少钱

五万多欧元

哇

这实在是太贵了啊

就如果进口的话

奔着多少得奔着四十万五十万车对因为讲到这个就我想到当年我去看307 的时候

因为那个时候307 我去看307 的时候两厢车都还没出来就是三厢的嘛

他就觉得这个特别丑对吧

但是当时有进口版的那个307 的旅行版SW 对吧

就当时觉得那个车其实很漂亮的我也很心动

对

虽然他有很多问题毛病在那边

但当时制约我去买这辆车的最大原因

还是因为太贵了

对吧

当时当时上海搞了一个活动啊

就买这个车送上海牌照

你可以想象一下这个车是什么价格对当时一块上海牌照4万多块钱

但当时是只要给钱一定能拍到是吧啊

对那个年代基本上你愿意出4万多块钱都能拍到对吧

就是代拍只收你90 0块钱必中好了

下一个品牌忽悠Toyota Toyota

这回有两款很重要的新车都是一峰的广丰

刚才我们说在那个广汽包场那款里面一封的两款车

一个是亚洲龙那一个是全新的全新的卡罗拉都基于基因职业平台的车子

哎

我跟你讲这个东西不能叫TNGA 平台得纠正你一下就这个叫TNGA 架构

我为什么我为什么要架构架构更高大上一点

我为什么要格外纠正你呢

就是因为曾经我们的这个车型里边就是品牌对吧

这平台我工作也无法直接就打过来了

跟你们说了多少遍

我们是架构架构架构

对就是别人家如果招一个什么架构师H 8

这就很高级了

对不对找一个

平台是感觉像扫地的对

其实呃我后来查了一下风险的一些资料

就是说PNG 就是TNGA

这个这个理念吗

在他们的公司内部其实确实有很多的这个呃

更深层的意思

因为这个呃时间得追溯到大概十年之前就是零八年金融危机的时候

他们有一个因为当时丰田不是也刚换了老板吗

就是丰田章男做第一把手

那当时这个车企各个车企的日子都不太好过

丰田也是好像是40 几年还是50 几年来第一次这个出现了亏损

然后呢

他们就对内部的这个制度进行了一些改革啊

他们原来基本上是这个产品经理制就是一个人

产品经理负责这一款车

但是在他们那个所谓的TNGA 架构了改革之后

但是这个改革当时不一定叫这名

后来被冠以这个名义改革之后呢

就是说他们的这个产品经理就是单车的产品经理

所以他们叫这个si 权限降低了更多的去负责一些一些表面的东西就是这个车呈现在消费者面前

消费者所谓较高感知的这些东西

而组建了很多公司

比如说丰田公司雷克萨斯公司动力公司什么新新什么新能源公司等等

这些由这些公司从更高的层面上统筹去操作一些底层技术

比如发动机啊

变速箱啊

整个底盘的架构等等这些啊好处就是为了省钱

这个研发效率能降低啊

但我觉得他们其实就是大家一说这个平台化省钱呢

就觉着换换换壳车吗

对吧

套套套哇车吗

我觉得其实呃很多时候怎么这个东西不能这么单纯的看我看这个它的内部内部的一些材料里边有一个很好的例子

我觉得某种程度上可以说跟大家解释一下他这个套壳或者说这个这个所谓换换壳车

它的意义是不是100%负面的货100%正面

他举了一个很明显的例子

他说这东西是怎么帮你节省成本

他说雷克萨斯雷克萨斯也是在这个架构之下做的啊

雷克萨斯的每台车它的仪表上

它的中控台上有一块表

都一块儿就是机械的表

他说在之前可能每台车上的每一款车上呃SGSLS 哪款车这块表的不仅看起来造型不一样

它里边机芯也不一样

那这个其实是一样的

对吧

因为他毕竟作为零部件

那他肯定走一遍

这个所有零部件的流程

这个设计的周期实验的周期采购成本肯定都会有差距

但是他在整个这个平台的以这个平台的名义去统筹策划之后

这个表它就是看起来不一样

其实他实际上里边的机芯是一样的

啊

那

那你把这些无谓的精力节省下来

你可以去研究别地

这是当然这是我以上观点啊

来自于丰田官方资料啊

如果大家不认同人生又接着我们节目的吧

帮别人做广告了

我觉得是这样

就是不管平台化模块化什么架构化最终其实是要看车队最终就是在这样一套制度下面呢

因为现在啊

就是大家都知道

多生儿子好打架吗

就你儿子多你才有实力

在这个市场里面把这可能从5万到50万的这个份额都给它占下来吗

那么在这种情况下

如果说你不同的症见你都要重新开发重新做这些东西的话太慢了

太慢了

对吧

你成本也非常高

那势必就是通过这种平台化平台化的方式

然后采购上的那种流程上的优化趣味车子省下成本

这也是为什么我们现在可以买到的车子相对来说比以前便宜了对吧

然后配置更丰富了对吧

功能性更好了

这个总体来

他说还是一件好事情好吧

我们回到车上吧

我先来讲一下吧

就是第一个亚洲龙亚洲龙这个车子呢

其实喊着要进中国喊了很多很多年了

对吧

但是一直没有消一直没有真的拿进来吗

直到就是睿智应该是去年停的对吧

就锐志停产了以后那其实在呃

凯美瑞和那个皇冠之间的话

缺一了

缺了一辆车对吧

然后皇冠呢

现在的日子其实也不好过

就是我们以前一直讲皇冠给人的感觉是一个很怎么讲所教育的雍容华贵的这样一台车

但是现在你的黄瓜看过去

不是不是这个样子的土不土

另外一回事情

但是确实皇冠没有一种高级感了

对吧

那么这个时候

丰田是需要拿一辆车进来去占据这样的一个市场的那你可以看到雷克萨斯的es 已经很我觉得这个车还是成功的

对吧

进来以后

它的销量各方面就前两天有个亲戚跟我说他的老板买了一辆40 几万的那个就顶配的那个混动版的S

然后他跟我讲他们老板特别说一分钱没优惠呢

什么都不送对吧

不加就算好的了那

其实我们知道亚洲龙这个车子的话和S 是同平台的那其实也就意味着跟凯美瑞也是同平台的对吧

那么

但是这个车给的

这是因为那时也看不到吗

那至少我们会看到

首先这辆车的观感上来看是一辆蛮高级的车子至少大小尺寸方面

对吧

毕竟他的那个中网那种啊

对别别别急

别急嘛

我要讲到的吗

先讲观感整体的观感

这辆车就是大

然后就是说至少我们觉得不比S 这辆车子看上去小对吧

就比较高级

那第二个就是那个中网就是人生

就是人生

一直讲丰田章男上台以后就是整个丰田系的车子就造出来变得很积极

你可能不喜欢我

但是你一定会记住我对吧

那雷克萨斯就是做成张牙舞爪的样子

呃

那么这一次的这个亚洲论的这个钱呢

就是他的隔扇的设计可能和林飒飒不太一样

对吧

但是呢

就雷克萨斯我可以讲是比较凶猛

或者说比较张牙舞爪

这个东西呢我我只能用

怪就是很怪这个样子来来形容这个这个东西

但是好处是你真的会记住他对吧

你以后就哪怕像我老婆这样就对车不了解的人

只要他跟我跟他说一次

这个车叫亚洲龙他每天在路上看到以后就会说啊

这个车是什么车

那至少大家记住他了

对吧

加上这个词可能有着它的一个我觉得亚洲龙是有群众基础的在在国内

因为虽然一直没进来过之前各种渠道其实是有进来卖的

而且卖的很贵

我记得当时亚洲龙的售价对应该是能比到将近比到五系的价格

对就是为什么呢

就是为什么凯美瑞卖得好一个很重要原因

当年的佳美

给大家留下了非常好的印象

所以凯美瑞就是进口的佳美给他打了一个好的基础

那亚洲龙其实

一个是人人讲的就各种渠道在卖得很贵

第二个网上喊了那么多年的亚洲龙

而且名字也很好听

亚洲龙对吧

这个名字也很重要

我相信风水师一算

这肯定是个好名字

对吧

所以我觉得这个词将来应该是在市场上会只要别在产品上定价上出太大的纰漏的话应该是一款会

蛮好卖的车子

那其实空间不多了

我觉着因为你想S 的起售价格应该是二十二十七八对

如果亚洲论的混动版本可以就在那个贵的40 S 最贵的40 多呢

40 多万对我的意思就是说

如果亚洲论的混动版本可以和S 的起步价格差不多的话

我觉得还是有市场的还是有市场的

所以呢你会买S 的两两点五还是我肯定买我是一个很务实的人

那我肯定买亚洲的混动版本

如果在相同价位下的话

对吧

因为我觉得在我概念里面

雷克萨斯和丰田没有区别的

对吧

好吧

然后

然后

卡罗拉卡罗拉是其实是我今天跟杨磊比较忽略的一台车为什么太不出票

那辆车

因为习惯了之前的那些就是张亚五折再看卡罗的话

本来我们会觉得卡罗拉对也会变得很夸张

但是看到之后觉得好像合适我以为我以为是升级款的卡罗拉全新款啊

这而且在北京呃

在这个广州车展这个三厢的卡罗拉是全球首发

因为国外只有那个两厢和旅行版对吧

其实我觉得从定位来看

卡罗拉是最应该张牙舞爪的一款车对才最年轻的就是很年轻化的用户嘛

因为我之前去店里面看卡罗拉双擎就什么都好

驾驶感受也不错

油耗非常低

都省心

什么都好

但是外观其实也过得去

过得去

类似的

但是这个内饰我实在是骗不了我自己

我还没到这个年龄对吧

这是个问题呢

因为这次卡罗拉的话到一定年龄

就可以骗自己呃

就你年龄大了

觉得说哪天周老师

5 0岁了

对吧

这个时候要安稳了

对吧

那可能卡罗拉这种现在这个版本的内饰可能可以

但是其实新款的卡罗拉内饰也没有太多的变化给人的感觉好好啊

这肯定好得很欢呢

上面弄个悬浮式的屏幕啊

悬浮式的价格看起来好了很多

而且他这个悬浮屏幕

我觉得比CHR 的那个好CRCHR 的那个感觉很很臃肿很臃肿

对吧

就是还是回到我们自己的规律啊

就是你会发现

哪怕丰田这种卖的非常好的车子啊

他会有一些车卖的不好卖的不好的车子就是什么

就是很佛系的

就是像龙放对吧

它的那个内饰

这个可能要到我60 岁的时候才能接受他对吧

就是能看上他的人就是对吧

缘分也是非常非常有缘

知道吧

所以呢

咱们说设计的话

咱们就接着说

北京现代得了

因为我觉得现在的话哎呀这个怎么聊呢

现在是放弃了家族化的设计就是它每一款车的中因为大家知道家族化的设计

其实他最集中的表现一般都是在中网中网是大家会有一个全家族一样形状的中网

但现在说我们放弃了

我们不搞中网的家族化了

所以你看他的这个lifestyle 包括新的

这个途胜中网的形状都是各具特色的丑

完全不一样的时候

尤其是那个拉丝塔

你不觉得有某些角度有点像凤姐啊我我是觉得我个人是比较支持那个汽车的家族化的这种设计语言呢

为什么就是我

我在蛮早以前就是做刚开始做这个汽车品牌的时候

那个时候可能就大众家族化比较多吧

就都差不多

但其他品牌可能各有各的每辆车各有各的好看

或者各有各的丑

但是对于一个刚才我们也讲到平台化

这些东西嘛

其实对于一个成熟的汽车企业集团来讲的话

呃旗下的车型必须要有辨识度

对吧

大家一看就知道这是丰田的这是雷克萨斯的这是奥迪的

那这个东西其实是帮助你在市场里面去稳固你的一个用户的基础的对

但是当然了

如果你是个很有个性的品牌

你每一辆车拿出都很漂亮

对吧

没有家族化也无所谓

但是就像刚才人讲就现在这个各有各的丑

就你还不如搞成一种愁法

大家也都记住了

你各有各的丑

多难受啊

就是有的像罗玉凤

有的像那个芙容姐姐

其实我跟你讲芙容姐姐不丑

芙蓉就是胖瘦掉的芙容姐姐挺好看的

喝坏了

天聊死了

下一个车是什么来着

宝马宝马X 58 X 5 X 5

你聊吧

X 5

我在这个从巴黎车展回来之后

已经聊过我们上次聊过这个X 5 的吗

那我觉得其实因为我现在本身就是开心的武器吗

整个设计语言都是一样的

对吧

呃

不不跳舞

在很多地方其实是更新一代的设计语言

其次是那个更更巨大的这个鼻孔

然后扎根儿的

我说那事

内饰上

内饰上也是也是不太一样

内饰上已经用了新一代七系上的

比如什么水晶的换挡杆啊

还有剧情的这个都是很洗剪吹的风格

你知道吗

我以为是吧

就是包括他那个就是新的一代的那个液晶仪表盘就宝马在液晶仪表盘上面一直做得不太好

就他的液晶仪表盘都是属于模块化的就是它的功能不是不像人家一个液晶显示什么显示什么他不行的

他在某个区域里面只能特定的显示这些东西就是呃

怎么讲呢

就是之前我海外那个时候亮相的时候跟新的G 也对比了嘛

对吧

其实我觉得被交易完爆了

基本三月对吧

然后我当时就给出一个结论

我说这个喜欢的人

以我们的审美认为他被交易员玩爆了

但是有很多人肯定会认为X 5 知道完爆GLJL 1 设计的太太内敛了就是太平

这只能讲什么

就是能买到这个价位车的这种我们还没到这个档次就是我们不太理解就是能买这个使的能买途锐的人

他们心里的想法到底是怎么样的对吧

反正我是觉得就是哪怕这一代的X 5

如果不是因为二零的那个发动机的话

我这次买武器的时候

可能我就咬牙多加10万块钱买买这一带的茶五折优惠

真的很大对

但是那个N 20 的发动机和B 48 的放在一起

我实在是下不去

这个手啊

但是下一代的X 5 你

你觉得会让你有那么大的吸引力吗

嗯

现在X 5 能卖到八折

我知道就是现在的X 5 入门加6 0万都不到5 8万就能买的吗

呃我我是这样觉得

就是说我个人第一我个人不是一个喜欢SUV 的人就是我家里面如果有一台最贵的车型的话那台车一定是轿车就是可能我会买一台小的SUV 可能作为我老婆开或者怎么样

这个没问题

但是我自己

如果煮煮煮开的那辆车的话

我一定是买轿车的那可能是旅行车

但我不会买买SUV 的就这这是个这是一个情况

除非真的是X 5 卖白菜价了

对吧

打个打个又是什么

50 几万就能买了

那可能会考虑

但是新的一代上来可能没有不会那么大的降价吗

好吧

这个展馆过了吧

4 .2 4.2 日产二

日产日产来咯

东风日产日产启辰哈佛欧拉

比亚迪是我们主要聊的就是日产新天籁新天籁

其实比亚迪有一款车可以聊

寻仙唐一菲

唐一菲

唐一菲本来就有的

这个车子没有吧

唐一菲以前的糖也有MV 版的跟哦

跟双擎版的有什么区别啦

就是纯电版呢

我们主要聊聊那我觉得比亚迪还不如聊那个宋max 的那个DM 版宋max 总算出那个插电混动版了

而且还是四驱的啊

宋max 版居然作为一个不太贵的车居然用了前后双点击这个还让我挺意外啊

对啊

我们回到日常吧

日常我觉得两款车可以讲一下

一个是天籁

还有一个是纯电动的那个轩

就是之前有林峰玛丽芙丽芙这个车我很早很早很早以前就看到过了我我就是在零几年的时候去香港

当时香港的那个商场里面

他们有一个展示就是那个那个时候在国内没有什么纯电动车这个概念插电混动都没有的那个时候

香港已经在卖那个纯电的那个礼服了他的那个充电口是在正前方进气隔扇这边就当时我觉得很新鲜啊

这个车那么像这一次的话

东风日产他那个先讲轩逸吧

比较简单出了一个轩逸的一个沉淀的沉淀吧

但是呢

这个车有它的问题的就像展台上有一个媒体老师讲的就是说轩逸这个车还是在拿到传统汽车的思维去改成去改成了一个电动车几个问题的地板高度啊一个问题就是我们看他那个就是底盘的那个布局的那个解包的那个透明的车子

她在那个后排座椅的前方啊

他放了一整块的那个我不知道什么东西就是可能是那种电路控制的

这种元件导致我们理解就是一辆纯电动车的话

地板一定是平的

你后面会做的很舒服

但是这辆车它的后面

后排座椅的中间有个高高隆起的地毯就其实就是内套就是他那套东西把电控系统我不知道是不是电控系统就是把那个地方给占据了导致你坐在后排不舒服

对吧

这是一个问题

那第二个就是你整体坐进这辆车以后你会发现纯电动的车和原来的轩逸

没有什么意义啊

就没有什么区别

没有区别吗

对吧

那很多买纯电动的用户的话

一个是系统我能理解为这就是还是一个解决问题的啊

对我的提升问题就是为了最终是为了解决问题的时候好一方面解决厂家的问题

另一方面也解决消费者的问题

你不是没有这种车可买吗

我给你一个多的选择啊

对的

因为这个车因为国产以后理论上应该是有补贴的

所以价格各方面应该还过得去

然后还有一个就是天籁新天籁新天籁

反正我就记住就同级最快加速6 .6 .8 因为什么道理呢

就是我们知道凯美瑞用的是2 .5 自然吸气或者是2.0 的那个混动雅阁是1 .5 g 高功率低功率加上2 .0 的混动轩逸直接给你干了个2 .07

那他的加速会比迈腾而不是轩逸

对不起那个就行了天蓝天蓝会比这个迈腾和新帕萨特更快吗

我觉得不会慢至少为什么就以前我们开那个1 .6 T 的那个日产的车子像骐达这种车很快的

真的非常快

因为什么

他车轻啊

而且

其实她CT 对加速是有好处啊

他比比这个任何变动都对对百公里加速更有好处

呃

CT 的话只能这样讲

就是说

以前老的CT 可能承受扭距特别低

然后起步的时候会有那种打华华现在也会划都会划多少都会花这是CPT 的一个先天的缺点吗

但是好处就是省掉了换档的时间对对对他是可以把你的发动机锁定在一个你最好的这个呃

最最佳的一个战术上面来完成这样的百公里加速

所以它加速成绩上是有先天优势的

但是实际开起来未必未必能有2.0 T 的

另外这个车没有体验吗

而且我们是没有看到这辆车的内饰的我们只能在外面看它圈起来了吗呃

但是我个人觉得就是天籁原来是一个给人的感觉就从最老的那个时候就是六版本天籁什么2 .3 的那个版本

那个天籁动力也不好

然后油耗非常高

对吧

到后来就是天籁换成了那个2.0 2.5 4缸的发动机就给大家的感觉

天籁一直在我看来就是天籁是一个沙发扯小白鼠就是后排沙发车队买沙发送车的本田买发动机送车

就是感觉是这种感觉

但是新的一代天籁上来了以后他可能这个路子上有点变化了

就像人生讲到现在都走运动风

这种十十年清风一下子给你再同级车都没有配到2.0 的情况下直接给你而且印象中也是日产第一款2 .07 的车子在国内呃对对吧

所以日产标的一款啊

对挂日产标第一款2 .07 的车子

所以我觉得这个车可能还蛮好玩的

回头要去

约一下要去体验一下

但我感觉基本上应该还是一个开起来非常佛系的这种

不会是一个很运动的

至少不会比迈腾更运动啊

那那肯定的本身定位也不一样吗

好下一个品牌

是下一管还是下一个品牌

三个品牌

比亚迪

比亚迪

这次是斩了两台新车不讲过了吗

刚才

那行NB 对吧

还有NB 怂的

我跟你讲我看了比亚迪啊

我就我就感慨

你知道我感慨什么

林肯话还不是很强的林肯化的尾灯设计

我感慨的就是这个中国汽车还是比中国足球要争气啊

那是看这个中国汽车花大钱请来了这个好的设计师

杨教练沃尔夫冈艾格绝对杨教练把欧洲当前可能影响力前五的设计师原来是奥迪的总监

来了比亚迪之后立竿见影的效果

新一代BYD

你觉得BYD 哪一台新的车子变化最大

唐我觉得是琴琴其实是因为起点太低

因为我曾经是一个勤的车主知道吧

就当时这个洗剪吹的风格的浓郁

这程度啊

就是我真的是就是开车出去和朋友吃饭

他们说在坐坐我的车我都一般都是拒绝的对吧

这个确实那个是吧

但是这一代的车子以后出来以后一下子哎

感觉老了啊

对啊

那个旋转式的屏幕对吧

行不

也是这种这种行还可以吧

因为只有我们SUV 看得多了

就是你好的SUV 就是我感觉就没有老板谈

我觉得还可以是不是关键是大司的这个逆向设计就是关键什么

知道就是老款的车子啊

就是比如说糖对吧

什么542 内几个数字

又难看又那么大

就贴在车身上面就是不知所谓嘛

对吧

然后现在呃

现在反正人家就是聪明了就是就像以前我记得就吃

有一个东方之子的车

他后面那个几个字写的真的是大就是像我这种近视眼对吧

隔开20 米都能看到

但是现在你看他那个车标对吧

后面写的build your dream 字体大小也合适都很精致

对吧

4 .4 .9 S 4 .9 秒对吧

给你的感觉一下子这个车精致

但我觉得这个是呃

差点弄还快一秒4 .8

啊啊

你说纯电是吧啊

我说

对

就是反正就是恶那快0.1秒

不是一秒

0.1秒就是我觉得就我就觉得就是比亚迪在自从换了这个设计师以后啊

它的产品线一下子给人高大上的感觉

高大上了很多但但我之前说的那个啊

就是我发现现在这种

插电混动或者说纯电

其实当你坐进这车里之后你会发现一个问题

就是它的内饰啊

就是十几万10万块钱到1 5万块钱车的内饰

但是当他因为加入了电池

因为加入了很多的这个电池包他不是15

他不是1 5万了

他是2 5万了

你买这个车实际的成本要在2 0万到30万之间就会发觉他们的内饰往往是对因为要求不一样的嘛

对你这个车卖1 5万

我能接受的

但卖2 0万不能但是

但是你要考虑一点就是会买这种车的人基本都是限牌城市限牌城市的人为了牌照是什么事情都做得出来

好吧

这个解释非常有道理

好吧

下一关了吧

这个管就还有哈佛和欧拉这个就没什么新车没什么新车对吧

5 .1 馆

哎

我们是重新开还是继续

就不重新开继续吧

继续蝴蝶一管奔驰

奔驰红旗

长安福特和小鹏汽车就说个福特福特吧

福特这次有一辆车给我和杨留下了很深的印象

领界领界是江铃福特的一辆车也是反哺吧

就江铃驭胜带过来的

对吧啊

就是这个车呢

就是它的定位应该是和那个福特的那个翼虎接近的紧凑型的

这样的一个车身尺寸对吧

然后这个车给我几个比较好的印象

一个是它的内饰的设计

包括他

他把那个车窗的开门见啊放到了门把手的就是最前端上方你的手去触摸这些案件的话会非常舒服

不用曲着手手臂去那个曲着手臂去做对吧

然后车的空间啊

各方面啊

都不错

然后这个车它是配的1 .5 g 的发动机

还有一个版本叫1 .5 g 加

48 伏电机的版本对我觉得这个车如果出来以后

价格合理的话

我觉得会比翼虎卖得好

但这车看着可不是特别好

还行啊

我觉得还可以还不错

看着还可以我是没有看到我走过了啊

这个车我觉得我觉得还可以的

啊

然后我来说一下那个新福克斯

新福克斯

我们本来下周会做一期关于新福克斯的节目的吗

因为我们张波在为福特服务嘛

但是在今天车展上看到新福克斯之后给我的第一个感觉就是这个车基本上凉了

就是说要量我觉得基本上就是这样

就是我们现在理解张波

为什么最近加班加那么累就首先我们考虑一下就是新福克斯是对福特来说是非常重要的一台车

但是这台车在福特的展位上

首先没有拿到一个很好的位置

并且也没有就是包装

就是我们在北京车展的时候看到那台新福克斯是吊起来的对吧

是吊丝鬼福克斯吗

或者是吊打别人的福克斯吗

但是在这次就是在看这个福克斯的那个位置的时候

毫无感觉

因为这台车本身就是那个外形就比较普通就不跳岩嘛

对吧

但是在车展上面你也不去帮花点心思去搞他

那说明什么

说明可能啊就是品牌方啊

在做这个车的这个营销或者是推广这个思思维方式上面啊

比较传统不是好像没有动脑筋啊

好像是完全不上心的感觉

我觉得是这样就是单看聊了是吗

就单看新福克斯也就算了

关键展台上还有老的辅课是对的当两部车放在一起的时候呢

好像老的还好看一点

就是新福克斯完全没有体现出他心在什么地方

现在找一个提纲啊啊

对啊

可是你价格没有少一个缸的那个那么多啊

对吧

就是反正全是三高对吧

这个就是你说完全没亮点嘛

也不至于对吧

他有那个1 .5 自然吸气三缸加6 AT 对吧

还有1 .3 t 1 .3 T 3 缸加bi t 对吧

还有1.5g 3 缸加bot 就是东西都是好就是我们要是那首先一点就是我们不是说三缸就不好

对吧

三刚不是说不好

但是问题是说当其实对于厂家来讲

你用三缸发动机可可能最大的初衷

一个是节能减排

另外一个就是省成本嘛

对吧

但是你省掉的成本

或者说你省掉这些东西

没有在这辆车上其他的地方去体现出来

可是你卖的价格又没有那么的便宜

对吧

这个车

漂亮送一首凉凉给你如果说是四缸

然后也没太大事没必要

你听我你听我这个假设如果这车本身是四缸

比如说你当你买一个零度的时候

销售人员跟你说我的车是四个

但我现在有一个选择

我给你一个全球特殊版啊

三缸便宜2万块

你同意吗

我不一定会同意给3万块

可以考虑考虑七折了

嗯

可以考虑已经降幅超过25%了

对吧

那其实啊就这个问题

我们之前也讨论过

就是三缸布三缸其实不是罪啊

三缸四缸不是主要问题

主要问题是

你卖多少钱啊

就我们就拿那个别克的那个英朗来说刚上市时候上市三四个月吧

对吧

卖不动

对吧

从月销榜的就是前四名就滚到了20 名以后

但是从八月份开始对吧

降价网速往死里降

对吧

降价4 万起对吧

然后到我们看九月份的销量噌一下

这回来月销2万多台吧

其实用户我觉得就是不会太介意

你到底是三个还是四个关键还是这个价格啊

对的或者呢

就你这个车虽然是三缸的少了一个气缸

但是呢

你在其他地方补回来了啊

对你屏幕大一点或者功能就是他一进去哇

这个经验这个类似经验你看我用的爱马仕的皮对吧

那大家也能接受

不然的话就可能比较难啊

好吧

那这个管还有东西说吧

我手机没电了

就我看不到那个图片了一下

没有就没有再往下往下掰下下面那个管好像是大众馆对吧

是不是雪佛兰雪佛兰

那这个蓝格格也没其实没什没什么

东风风光

奇瑞其实其实也没什么没新车没什么新雪佛兰有啊

雪佛兰有那个就是新的RS 迈锐宝啊

迈锐宝XL 的配了新的9 at 的变速箱的就是和那个探界者用的一套一套一套动力总成

对

其实迈锐宝XL 前段时间卖的蛮好的对吧

当然应该是属于有钱能使鬼推磨这个系列优惠幅度非常大

对其实而且这个车啊

说实话真不难开我前一阵子来广州办点事儿租了一台迈锐宝啊

从深圳开到广州

发现这个车其实真是并不能开

但是呢

在设计上啊

但是在设计上这个车就是不显好啊

内饰的这种工艺内饰的这种包括他的

这个非常有辨识度的这个味道

给人一种廉价感

比起雅阁比起凯瑞品牌定位的问题吧

这个真是稍微差这个味道是雪佛兰特有的味道

别克就没有这个味道

按我讲有一种有一种吐吐在车上那个呕吐物的味道啊

好吧

就挺恶心的啊

好吧

这个管就差不多就这样了吧

没有太多可以讲的别克也没有可以讲的东风风光

奇瑞也好像没有研究雪佛兰在这个之前一天他的这个雪佛兰之夜上

发了一款叫蒙扎RS 的这个半量产车啊

很漂亮

这个车

但我并不知道什么时候它的量产出来也没人买不不不肯定是个辆量产车

他看起来应该是个照着科沃兹那个路那个路

其实雪佛兰这些年啊

一直在寻求品牌的一个变革

就是因为其实我们知道国内卖的雪佛兰的车子和国外在卖美国在卖的雪佛兰车可能就不是一个车子的东西对吧

那美国卖得好的其实是他的皮卡它的那个那个叫什么SUV

对吧

但是国内现在主卖的还是那些小的轿车廉价的轿车a 级轿车的这些车都可以

可以去给宝骏生产吗

对吧

自己弄点好好一点东西吧

哎

你这个倒是好创意对吧

宝骏要升级对吧

可以接盘一些就是雪佛兰的雪佛兰对吧

把你那些对吧

但是雪佛兰的有个缺点是它在国外卖的好的车子排量都偏大啊

什么suburban 啊

这种什么东西都是动不动什么都是什么

五点五点几排量的这个进不了国内没办法进的对吧

好在下一个管

在下一个管就是大众

大众

大众

大众大众其实这次没有太多薪酬没有大众呢

我要讲一个典故就是前段时间比较流行

一句话叫不怕光头开路虎

就怕大众带字母对吧

那就是上次同感啊对哦

不是我跟你讲就是现在你们看啊

就大众后面字母放在logo 下面中间的位置

车子有哪些

原来只有辉腾一辆车对吗

很远

现在涂乐对吧

现在那个帕萨特方中辉昂

包括途锐

图类的logo 的那个英文字母也在这个下面了对吧

这就是典型的研究了消费者喜欢啊

对的就是一下子比较比较高级的那大众的话

反正其实没有特别新的菜

我蛮喜欢就是这个大总管的布局的就是它把就是上汽大众和一汽大众车融在了一起对吧

SUV 放一个区轿车放一个区域到底微信和大家一个区域

其实呃四个单是在另一个展台

其实啊

我觉着啊

呃

有一个很有意思

值得大家想一想这事儿就是咱们刚才也说了SUV 销量在过去的好多年里

今年是第一次出现了负增长对

但是大众今年的这个色号是什么叫更多SUVSUV 世家吗

对他在车展上拿出了好大一块地搞一个这次为时间整个就是大众大众集团发的SUV 蛮多的

你看阿柯迪亚克GTGT 啊

一辆蛮奇怪的车子非常奇怪啊

对啊蛮奇怪的车子

我真是仔细看了这个车这个车咱们一般想啊过去运动版车就包括508 运动版的车是欧洲原汁原味儿或者是欧洲来的

普通版加长版舒适版是中国的这个当地制造这个车很有意思

他明显是一个柯迪亚克的运动版啊

但是呢

完全据说是由中国团队来主导的对啊

而且呢

他目前来看

只有在中国买而且呢

这个车可以说是相当蛋疼

而且他做了一个接近于首先说他那是啊

他那是跟普通科迪亚克没有任何区别啊

除了他那个中控的面板现在改成了有一点这个碳纤维的这个材质座椅改成了略微有点儿像赛车座椅啊对除此之外布局没有任何区别啊

它外观

主要的变化就在车尾部做了一个溜背的设计

那这个溜背的设计

咱们一般想溜背设计会让车的整个线条变得更圆润

让车变得更好看

然而这个车就是典型儿少有的返利啊

我真的无法欣赏这个他的这个车顶倒是有一个好处就是它虽然没没影响车内空间啊

他稍微有一点影响后备箱开口

我今天看了一下开过之后啊

应该到我脑门非常容易可能就是这就是中国足球和欧洲足球的区别

真是造出来这个车啊

对的不知道想卖给谁对

然后而且它的配置也非常高

他应该基本上一个顶配或者甚至说是豪配的这个呃

就是顶配科迪亚克起步号配这个科豪配的这个就应该不是他还是有便宜版本的18 万多起的版本

呃

对他预售价格已经出了但是

但应该我觉得18 万多起应该已经有是不错的配置啊

对的然后途观L 出了2019 款啊

这就是一个升级嘛

对吧

然后探月出了一个啊

烂的版本就是呃

但是配置蛮好的就贵了

稍微贵了一两万块钱

但是多给了你蛮多配置

这对大众来说不容易的大众那边的配置可金贵了对吧

在大众那边看到一个无钥匙进入

我靠

这个必须是旗舰版车型才能给你的东西对吧

所以就大众这次主要

还是欣赏了一些SUV 的车型轿车方面没有什么车型大家嗯

星巴克星巴克上过轿车

有一个轿车

一个是这个高尔夫嘉旅高尔夫嘉做了一个中期改款啊

对啊这个前列

这也是一个误导欧洲的伽利略是一个很蛋疼的车是很蛋疼的对吧

我为什么要买家里呢

对我们买家与我不会直接去买图案吗

定位他定位有点儿太功能上太猛烈了

好吧

然后奥迪奥迪

反正我就看了一下QL

我觉得这个车如果打个八折的话

作为家用车还是不错的

其实奥迪我们说一下那个吧

奥迪的A 6 L 吧

我记着这个奥迪A 6 L 这回是在就这一代的A 6 L 这一代的A 6 是在日内瓦车展首发的

当时我去了车展

我们当时第一反应就是说这车真的好运动啊

他有他有好多这种宽体的这种元素

它的车门是内凹的

如果你看它的侧面线条

他车门是内凹的

然后他前后轮拱凸出来的就是很像之前DTM 赛车或者是像现在这种日本特别流行的那种改装什么

这个火箭兔啊

或者是什么

呃

LB 啊

就这种感觉

当时我记得看一个德国媒体对奥迪设计师的采访

他说我们试图把这个车做成最运动的这个行政级轿车

当当时我听了这句话我就有一个好奇

我说我看你到时候把它加长之后

你怎么聊家常之后感感觉啊

基本还真是没破坏这个车他大体的这种劲头

但是呢

他不太运动了

它还是有那些很

锋利的或者说不是很锋利

或者说那种很有力量感的轮毂啊

很有力量感的腰线啊

但是他现在不是那种很锋利的感觉

他是拉长了之后给你一种更多的是一种流畅啊

它的内饰

我觉得是一个可圈可点的地方确实科技感非常强啊

有点儿像极光的这个两块屏幕啊

我是觉得就是AOL 这个车就看到什么时候

投放市场了

然后什么时候打八折啊

对的

然后那个这个管等会再拍啊

那这个管就先这样吧

其实奥迪还有一个车可以聊两句就是奥迪这个一创奥迪一创世要在很快202 0年就国产了

嗯

不快

现在才2018 年好吧

那那我们到2019 年在聊这个事好吧

这期节目就到这里了

因为时间已经三点03 :28 啊

三点半了

已经这期节目也做了一个小时了

就拉倒吧

就好吧

反正明天我们还有时间

晚上还可以再还有一个我炮管那我们明天可以把就是收购为我们新能源车还没有收到就是那些新兴的新势力吗

其实发生了一些变化

又又又是一个吐槽大会啊好吧

那我们这些今天就到这

明天继续

今天累了拜拜啊

感谢大家的收听

拜拜