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声音生动活泼您的生动早咖啡好了，
请慢用，
嗨，
早上好呀，
今天是2022年的1月10号星期一，
这里是生动早咖啡，
我是来自生动活泼的梦一几条商业科技轻解读和你打开全新的一天。
不知道现在的你是不是正在地铁上听着我们的这期节目，
那如果是的话呢，
不妨在进出站的时候顺便留意一下能不能在地铁站里轻易的找到一家便利店。
其实只要搭乘过上海、
广州、
深圳地铁的人，
再到北京都会发现一个可能有些让人心酸的事实，
那就是之前很长的一段时间里，
北京地铁站里是找不到便利店的，
除了安检炸机就是自动售票机，
可能连一些饮料自动贩卖机都不是每个站里都有，
那这对于动不动1个小时通勤路程的帝都打工人来说，
实在是。
有些难以理解，
不过现在这样的情况已经有所改善了。
北京地铁公司上个月的时候对外表示，
近期会完成130处便利店、
书店和药店等设施的开业经营。
当我们在为这一变化感到高兴的同时，
不禁也会好奇，
为什么北京地铁站在那么长的时间里都没有便利店的入住经营一家北京地铁便利店和一家普通街边便利店会有些什么不同呢？
我们在几条商业科技登台之后和你一起来聊聊。
首先我们来关注一下国内，
1月6号，
阿里巴巴集团中国数字商业板块分管总裁戴珊发布内部信，
宣布天猫和淘宝将在前台双品牌运营的基础上对后台运营团队进行融合，
重新设立负责商家运营、
平台策略和用户运营的三个部门。
在去年12月我们的早咖啡节目里也提到了阿里成立了中国数字商业板块，
并且由岱山正式接管，
那这一次的合并便是岱山接管之后对组织架构的首轮调整。
那说到天猫的前身是淘宝商城，
在2011年的6月正式从淘宝网分拆***，
2012年淘宝商城更名为天猫，
形成了天猫服务于品牌商家，
而淘宝服务于中小商家的差异化的打法。
根据财新的报道，
多年以来，
阿里巴巴鼓励大商家入驻天猫，
淘宝搜索也全面的向天猫商家引流，
导致流量对淘宝的中小卖家来说成为了稀缺资源。
阿里方面表示，
调整之后，
过去通过天猫业务、
淘宝业务分别积累的商家服务能力将能够完整的服务所有商家。
根据财新的报道，
此前天猫双11和淘宝双12的优惠券体系都是不能通用的，
那调整之后可能会改变这一情况。
另外，
原先针对天猫商家的运营工具，
比如天猫新品、
创新中心平台等等，
淘宝商家也是可以使用的，
下面来关注一下被叫停的单改和偶像养成综艺。
根据北京市广播电视局官方公众号1月6号发布的文章，
2022年全国广播电视工作会议召开，
在会上，
北京市广播电视局负责人表示，
全面叫停偶像养成类网综，
单改题材网络影视剧，
认真开展网络影视剧短视频直播领域专项清查。
根据成都传媒集团旗下的红星新闻报道，
北京市多个综艺视频制作平台的本部所在地也集合了众多的影视制作公司，
北京***局的全面叫停势必会影响到诸多娱乐企业的生产制作规划。
叫停的偶像养成类网综可以追溯到2015年，
根据财经的报道，
2015年前后，
韩国娱乐圈成团综艺把中国观众的目光引向了海外，
随着限韩令的推出，
国内综艺迅速补位，
创造101、
青春有你创造营等节目陆续走红。
去年的5月，
因为到奶事件，
北京***局也叫停了青春有你3，
掀起了针对偶像养成综艺的监管风。
报爱优腾三大长视频平台复刻韩国娱乐圈推出的偶像养成类节目在活跃近五年之后也从中国观众的视野当中消失。
另一个被叫停的单改题材是业内将有同性恋内容的所谓***作品在影视化时加以改编，
不再突出同性相恋的情节。
2019年爆红的陈情令、
2021年初推出的山河令都是属于这一类的作品。
接下来我们看一看亚马逊的一项新合作，
美国当地时间1月5号，
亚马逊宣布将与荷兰汽车公司斯lans合作开发软件，
并且将这家公司采购电动货车作为亚马逊运输车队的一部分。
根据共同声明，
亚马逊和stalans将合作为智能座舱平台lanssmartcockpit研发软件，
那这款软件预计会在2024年推出，
通过人工智能技术，
这款软件将会与客户的网络数据对接，
将整合Alexa语音服务、
电子支付导航。
航和车辆维护等服务。
lans方面表示，
公司将会把车辆数据转移到云系统，
而亚马逊将会成为他首选的车辆平台云提供商。
另外，
亚马逊也将会成为斯在2023年推出的首批电动货车master的主要买家。
在这两家公司的合作消息公布之后，
电动汽车公司瑞vian的股价在上周四大幅度跳水了16%，
一度跌破两个月前78美元的发行价。
亚马逊是瑞vian的第二大股东，
他们从这家初创公司订购10万辆电动货车的交易也成为了瑞an在去年11月IPO期间股价飙升的基石之一。
根据路透社的分析，
股价下跌还可能与部分传统汽车制造商积极推动电动汽车业务发展有关。
此前，
通用汽车的电动汽车业务已经与沃尔玛和联邦快递签署协定，
并且推出了雪佛兰电动皮卡，
福特汽车也在提高电动汽车的产量。
由于芯片供应的限制，
这两款皮。
卡都将与瑞vian的RT竞争。
去年12月，
瑞vian表示，
由于供应链的严重限制，
可能无法达到其自己设定的2021年生产目标。
下面的时间要和你关注一下地铁便利店，
地铁商业圈一直是被视为是天生具有人流量和消费场景的黄金点位，
在很多城市，
比如说香港、
上海、
广州，
便利店可以说是这些城市地铁站里的标配，
一个地铁站里有3家以上便利店，
那也都是普遍的现象。
一些新一线城市，
比如说苏州、
杭州、
天津等等地方的地铁便利店也是持续和市区便利店同步发展的。
可是北京作为国内最早开通地铁的一线城市，
时隔十几年之后才开始地铁便利店的运营，
那到底是什么原因导致北京地铁长时间都没有便利店的进驻？
要在北京地铁经营好一家便利店，
需要克服哪些困难？
我们马上和你一起来关注。
不久前，
北京地铁公司方面表示，
包括便利店、
书屋、
药店在内的130家的服务设施已经开始入驻北京地铁，
并且全部实现对外营业。
那这些商业设施是分布在北京的10条地铁线路当中，
包括京青、
帝嘉、
罗森、
多点这四个连锁便利店的品牌，
以及地道小店福洛花园、
地铁好物等等其他业态商铺。
不少的网友在表达欣喜的同时也有些难以理解，
没想到北京地铁开便利店竟然会是一条2022年的消息。
要知道对比其他的大城市，
比如说上海、
广州、
深圳，
可能你想要找一个商业配套设施少于10个的地铁站都很难，
而便利店的入住对于北京地铁的通勤族来说，
可是一件一等就等了17年的事情。
欢迎乘坐北京临铁6号线。
其实早年间北京地铁站还是很便利的，
在很多城市还没有建地铁的90年代初期，
北京地铁里就已经有了商业设施了。
那时候北京人比较熟悉的是一个叫做百万庄园的连锁汉堡店铺，
根据了解，
当时的乘客是可以在23个站台买到不同口味的汉堡的。
到了2002年，
北京地铁出现的第一家站内便利店物美便利店，
当时还有消费者把它称为快速店，
那这些店呢，
大多都是只有十几平方米，
主要销售一些膨化食品、
饮料、
蒸包等小吃，
SKU的数量呢，
也在200~300左右。
根据经济观察网的报道，
截止到2003年的10月，
物美便利店在北京地铁开出了21家门店，
当时主要集中在1号线西段的一些站点。
其实在那个年代，
北京地铁站内的商业体还是相对比较丰富的，
不光有各种饮料、
食品的售卖，
还有服装鞋包店、
化妆品店、
音像店、
报刊亭、
照片冲洗店等。
CBNdata的文章介绍到，
北京地铁商贸公司曾经在西单地铁站的售票厅设置了一个超过500㎡的地铁商场，
那也是北京的第一个地铁商场。
但是当时间来到了2004年，
围绕北京地铁的配套商业在那一年都消失了。
在沉寂了五六年之后，
一种看上去像小型房车一样的便利车在2010年的前后开始出现在北京地铁口的一些地上、
站前广场上。
到现在为止，
这些地铁便利店的货车仍然在北京的一些地铁口前来售卖饮料、
杂物和手抓饼之类的小吃。
不过根据经济观察网的报道，
从2014年开始，
这种地铁便利店货车的数量也在逐年减少。
那到底是什么原因导致北京地铁长期没有便利店的入住呢？
其实主要原因还是安全问题，
2003年的2月18号，
韩国大邱市地铁中央路站发生火灾，
造成130。
35人死亡，
137人受伤，
318人失踪。
这场发生在地铁内的悲剧也引起了世界各国的警惕。
2004年，
出于安全的考虑，
北京地铁站内的全部商业活动被关闭。
当年发布的北京市城市轨道交通安全运营管理办法规定，
城市轨道交通车站站台、
站厅、
疏散通道内禁止设置商业摊点，
城市轨道交通车站及车站出入口应当保持畅通，
禁止一切影响通行和救援疏散的行为。
所以在那一年，
物美的21家地铁便利店也全部悉数停业，
其他的书报摊、
快餐店等等各种商业店铺也被叫停。
从那以后，
北京地铁全面进入无便利店时代。
虽然在2016年，
北京地铁曾经也一度传出将会引入全家便利店和华润万家vango的消息，
甚至店面都已经贴上了品牌标志和营业时间，
但是这一计划最终还是被搁置了。
直到2019年的8月，
情况才开始出现了转机。
北京市商务局印发了一份关于商业服务、
交通运输等领域的三年******。
在交通领域的计划提到了参照国际通行做法，
在新建交通枢纽时，
同步做好商业网点规划布局，
允许在新建地铁站等交通枢纽开设商业设施。
公开数据显示，
2020年北京轨道交通日均客运量超过了1000万人次，
是位列全国第一的。
所以巨大的客流量背后也蕴含着商机。
去年7月，
北京地铁官方微博透露，
近三年来，
地铁公司乘客满意度及需求调查报告显示，
超过七成的乘客对便民服务设施需求比较高，
特别是对冷热饮品、
即食食品和便当餐食是有需求的。
那随着政策的支持和市场需求的带动，
去年7月底，
京东、
罗森以及全国供销总社专门给北京地铁开发的便利店品牌degogo这三家便利店开始在北京地。
铁三个站点内试点营业。
至此，
距离2004年北京关闭地铁站内全部商业活动已经过去了17年。
而现在，
当你走进北京地铁的各条线路，
你可能已经可以看见不少便利店的身影了。
cBNdata的文章介绍，
截止到目前，
罗森在北京地铁的各个站点已经完成了35家门店的铺设，
金青也完成了30家以上的布局，
而多点便利店也将会达到17家。
不过也有业内人士表示，
虽然拥有无敌的客流，
但是和普通的临街店面相比，
一间地铁便利店想要盈利其实难度系数非常大。
那么开一家地铁便利店到底会面临哪些挑战和困难呢？
挑战一，
便利性与安全性的平衡为了平衡好人流和安全的关系，
便利店在地铁里的具体位置是不会完全以商家和消费者需求为导向的。
比如说，
如果按照人流量来看，
最好的位。
当然就是在地铁刷卡机出入口附近的位置，
但在那里却也是最容易引发拥堵和安全问题的。
所以通常情况下，
地铁便利店的位置都会设置在不影响人群出行的地方，
而这些地方往往都会是属于客流被动线，
而不是客流的主动线，
这也就意味着乘客是需要绕行一小段距离才能够实现购买的。
同时，
地铁便利店还对店内设施的材料有一定的要求，
不能是易燃易爆，
再加上物流配送方面也和普通便利店不同，
所以这也在一定程度上加大了地铁便利店的运营难度。
挑战二，
选品上海地铁的seveneleven当中，
关东煮炸串、
***、
玉米茶、
鸡蛋等等热食是一应俱全，
也是早晨赶着上班或者是半夜下班回家的打工人最方便的饮食选择。
但情况在北京地铁就不太一样了，
在北京地铁内的商业设施在运营上仍然有很多的限制，
比如说出售的商品不能够有。
味道这一条就将烤串、
炸串这一品类拒之门外。
另外，
北京地铁站内的排水、
挤水也是一大问题，
所有涉及到用水的商品也是无法销售的，
那么***、
玉米、
关东煮这一类的食物就无法在北京地铁便利店里售卖了。
与此同时，
出于安全的考虑，
目前一些容易遗撒、
可能导致烫伤的散装热饮，
比如说散装的咖啡、
豆浆等等，
也是在销售的限制范围之内，
所以北京地铁站中便利店的鲜食部分就直接被简化为以饭团、
三明治、
面包等预包装食品为主。
这些高毛利商品的缩减，
肯定会在一定程度上影响北京地铁便利店的盈利能力和盈利周期。
因此，
布局在北京地铁便利店的商家如何针对消费者的需求进行品类、
品种和品牌的选择，
也将会是一大挑战。
挑战三，
成本压力。
有业内人士表示，
北京地铁便利店的月租金在每平方米4000~5000元。
分左右，
而大部分的便利店规模在20~25m2，
所以这样一计算的话，
一家北京地铁便利店的月租金会达到近10万元。
目前中国便利店日均销售大约在8000~15000元，
仅仅租金成本就会占据利润的30%。
如此看来，
开在北京地铁内的便利店不仅会失去高利润商品鲜食的庇护，
还需要更高的流水来保证收支平衡。
但是地铁便利店的另一颗关键时是，
虽然人流量很大，
但是大多数呢都是赶着上下班的打工人，
人流大多呢也都集中在早晚高峰时期，
所以即使说能够盈利，
那么一家地铁便利店的盈利周期也会被拉长。
另外来自中国新闻网的文章分析，
地铁便利店客人的停留时间仅仅是1~2分钟，
购买商品大多也是临时性的商品，
而且客单价呢也都比较低，
从其他城市的地铁便利店实践情况来看，
地铁客流量虽然高，
但是能够转换成多少有效的购买力仍然需要观察。
不过第一。
财经的文章分析，
对于部分商家来说，
入驻地铁或许并不完全是出于盈利的考虑，
毕竟从品牌传播角度来说，
入驻人流密集的地铁站也是能够为便利店品牌带来一波可观的高曝光率的。
那聊到这儿也想来问问你，
你每天上下班都会搭乘地铁吗？
你所在城市的地铁便利店曾经给你带来过便利吗？
你会期待在地铁小店里买到些什么呢？
欢迎你和我们在评论区一起来聊一聊，
那这就是我们今天的生动早咖啡，
我们在周三早上再见啦，
拜拜，
这就是今天为你准备的生动早咖啡，
希望能给你带来一整天的能量。
如果你喜欢我们的节目，
请记得在苹果podcast给我们五星或者好评，
也欢迎你分享给更多的朋友，
这会对我们非常有帮助，
同时你也可以在公众号和微博搜索生动活泼生是声音的声，
这样就可以了解更多与我们节目相关的信息了。
生动早咖啡，
期待。
与你下次再见，
嘟嘟。