00:00/00:00
外链地址
http://www.eemp3.com/audiofile/700626c63d16f55de9c68a29369b1b95.mp3
点击复制本字幕由TME AI技术生成
刘宴巧通千里漕运
唐代把首都设在了长安以后
粮食的供应成了一个棘手的问题
虽然长安附近有号称粮仓的关中平原
但是因为耕地的面积不大
生产的粮食不够首都居民的需求
如果遇到水旱灾荒
粮食价格飞涨
就会饿死许多人
所以唐朝开国以后
就有从江南到长安的千里漕运
漕运呢
就是走水稻运粮食
把江南的粮食运到首都
当时的漕运要经过淮河
汴河 黄河
渭水等河道才能抵达长安
沿途的行船非常不易
特别是在北人门
中神门
南鬼门这三门险峡当中
常常翻船
粮食丢了不说
船上的人性命也难担保
这条线路的漕运不仅费用大
损耗大
而且风险也大
谁都不想当这个差事
唐代宗看中了善于解决经济问题的御史大夫刘晏
公元七六四年
他任命刘晏为御史大夫
要刘晏负责解决漕运的问题
刘晏的工作非常的勤奋
而且以讲究效率著称
他到任以后
马上先做调查研究
沿着漕运水道勘察情况
访问一些参加过漕运的有经验的人
刘晏考察还没到一半的时候
乘的船就搁浅了
他就把船家找来询问原因
船家告诉他
现在许多的河段因为常年不去管理
都淤泥沉积成了浅水滩
船只难以通过
那为什么不去疏通呢
刘晏问
疏通河道要花费大量的人力物力啊
船家回答
刘晏仔细研究以后
决定先疏通河道
他组织了很多民工疏浚汴河
有个老船工提醒刘晏
运河 淮河 汴河
黄河
渭水的水势不同
各地的船家都有自己熟悉的水域
如果一条船从头行到底
省事儿
省事儿了
但是非常的危险
刘晏听取了这个意见
为了避免航行当中的危险
他决定采取分段运输的方法
使每一段漕运都由熟悉这一水域的船家来负责
分段运输的最大的问题是装卸的问题
以前的粮食都散装在船舱里面
装船起岸十分的费劲
损耗又大
刘晏便想了个办法
把粮食都装在了米袋里
这样到了水浅的地方
可以用小船分装渡过
即使翻船了
还可以把粮袋打捞起来
不至于损失太大
没有一个问题解决了
又一个问题发生了
对于怎样过三门峡
一直是个难题
过去承办漕运的人害怕三门峡这里水急
大 多用陆运
陆运不仅费用高
而且速度慢
刘晏考虑再三之后
决定还是坚持水运
有人不同意
对刘晏说
过去的运粮船经过三门峡的时候
往往被惊涛骇浪打翻
多次发生过船沉人亡的重大事故
刘晏觉得运粮的安全一定要抓
不然漕运没法保证
要抓就从根本上抓
运粮靠船
船如果不坚固
半途沉船
就会前功尽弃
于是刘晏着手建立了十个造船厂
用了大笔的钱
打造了两千艘坚固的大船
每条船可以装载一千担米
过三门峡的船当然要特别坚固
还要有坚韧的纤索
每条船三十人背纤
五人撑篙
十条船组成一纲
有人统一指挥
就这样
船工们硬是一步步的把粮船拉过了三门峡
当第一批粮食运到长安的时候
唐太宗特地派卫士到东渭桥奏着鼓乐迎接
他还派使者去魏老刘晏说
你可真是我的侯啊
这个侯指的是萧何
是汉高帝刘邦的重臣
刘晏管理漕运
每年运粮一百多万担
没有沉过一斗米
京都由于粮食供应得到了满足
物价平缓
人心稳定
在疏通漕运河道的同时
唐代的水利事业也发展起来
使水利资源得到了充分的利用
唐代大力发展水利灌溉事业
兴修的水利工程约两百六七十处
比如在北方发展了关中的农田水利
重点开发黄河地带的水利
又在龙门下引黄灌田
在南方则相继完成了江浙海塘
太湖湖堤及长江堤防等工程
这些工程都为发展农业生产起到了很大的作用