00:00/00:00
外链地址
http://www.eemp3.com/audiofile/8d2f619ee4387e216e173d94ecf99a49.mp3
点击复制本字幕由TME AI技术生成
肖特韦尔的职责还包括完善spacex公司文化
因为随着不断发展壮大
公司开始变得越来越像他们曾经嘲笑的那些传统航天巨头
肖特韦尔可以营造一种温馨的氛围
在一个会议中向全公司发表演说
或者像一群新雇员说明为什么他们应该拼命工作
在某个与实习生的会议中
肖特韦尔将大约一百人带到餐厅的角落
他穿着黑色高跟皮恤
紧身牛仔裤
褐色的夹克
披着一条围巾
一对大环形耳环在他齐间的金发旁晃来晃去
他在人群前来回踱步
手里拿着麦克风
还求他们报出自己的毕业院校和在spacex负责的项目
一个学生来自康奈尔大学
参与了龙飞船项学
另一个学生来自南加州大学
参与了推进系统的设计
还有一个学生来自伊利诺伊大学
参与了空气动力学部门的工作
房间里所有人大约用了三十分钟才介绍完
至少从学业成就表现出的热情中可以看出
在场的学生是世界上年轻人中的佼佼者
学生们向肖特维尔抛出一个个问题
他最美好的时刻
他对成功的建议
spacex面临的竞争危机等
而他真诚的解答了这些问题
并鼓励他们
肖特维尔强调
和传统航天公司相比
spacex在精益创新方面极具优势
我们的对手被我们吓破了胆
肖特维尔告诉大家
其他航天巨头将不得不想方设法与我们竞争
而我们的职责就是超越他们
正如肖特韦尔所说
spacex公司的最主要目标就是尽可能提高发射频率
公司从来不指望一次发射大赚一笔
他宁愿每一次发射只赚一点
并通过多次发射形成良性循环
猎鹰九号的飞行成本为六千万美元
公司希望通过规模效益和改进发射技术
将这一数字降至约二十万美元
spacex总共花费了二十五亿美元
将四个龙飞船送到了国际空间站
执行了九次猎鹰九号和五次猎鹰一号的发射任务
每次发射的价格是同行业中其他公司所无法理解的
更是难以企及的
我不知道同行是怎么花钱的
肖特维尔说
他们在烧钱
我真的一无所知
正如肖特韦尔所见
一些新兴国家对于火箭发射兴趣盎然
他们视这些通信技术为重要产业
一方面为了发展经济
另一方面也为了跟发达国家比肩
披廉的发射价格吸引了这些新客户群
为spacex贡献了大部分新业务
好的 好的 此外
spacex还希望参与到载人飞行这一正在扩张的市场当中
spacex对于诸如维珍银河和航天公司XCO二所做的五分钟滴地轨道太空旅行这类业务向来毫无兴趣
然而他的确有能力把研究人员送到轨道上
由毕格罗宇航公司对jliiaspace在那里建造的栖息地和不同国家建造的轨道科学实验室
spacex也开始建造自己的卫星
既有像硅谷的创业公司所建造的那种小型卫星
也有一些企业和政府需要的大型卫星
这些服务正将spacex打造成一站式的太空商店
所有这些计划
取决于spacex能否证明自己每月按计划飞行的能力
并完成五十亿美元的发射订单
我们的大多数客户很早前就签约了
他们希望得到足够的支持
并且能够拿到更好的价格
他说
我们正处在这样一个阶段
我们需要按时发射
并且让发射龙飞船的效率更优
有一段时间
肖特韦尔与实习生的谈话陷入了僵局
由于公司的设施都是租赁的
还没有能力建设诸如巨型停车场之类的可以为三千位员工带来便利的设施
肖特维尔承诺将会提供更多的停车位
更多的卫生间和更多的向硅谷科技创业公司所提供的那些免费赠品
我想要一个托儿所
他说
只有当讨论到spacex宏伟愿景时
肖特维尔才能慢慢进入状态
并激发起实习生们的热情
他们中的一些人明确表明自己想成为宇航员
肖特维尔说
在spacex工作是进入太空的最好机会
而斯的宇航员队伍正在减员
马斯克的重要目标之一就是设计出拥有酷炫外观
看上去不再像棉花糖薄薄的宇航服
宇航服不能笨重丑陋
肖特维尔说
你必须做的更好
致宇航员们想去的地方则有空间站
月球
当然还有火星等
spacex已经开始测试一种名为猎鹰重型fuckingheavy的巨型火箭
它的射程比猎鹰九号更远
并且还有另一艘更大的太空舱正在建造中
我们的猎鹰重型火箭无法把整辆巴士上的乘客都送上火星
他说
所以在猎鹰重型之后
还会有别的新产品
我们正在努力中
为了研制出这样的火箭
spacex的员工需要有效率并富有进取心
焦特维尔说
确保你的产出是高水平的
扫清你前进路上的一切障碍
如果我们在你前进的道路上堆满了屎
你就必须把屎给吃了
这种方式不被其他地方广泛接受
但这里是spacex
这些或许听起来刺耳
但你必须接受
这如肖特韦尔所见
商业太空竞赛已经变成了spacex和中国之间的你争我夺
从大局上来说
这场竞赛关系到了人类的生死存亡
如果你憎恨人类
并认为人类理应灭亡
那算肖特维尔说
别去太空了
如果你认为人类值得冒险去寻找第二块生存之地
你就必须专注在这个领域
并愿意投资
我敢肯定
nas会选定由我们将着陆器和探测器投放到火星
那么spacex的第一项火星任务将会是投放一大批物资
一旦人们到达那里
就可以解决他们的日常所需
嗯 长久以来
在航天领域里
一直有人希望有公司能够取得成功
可以给太空旅行带来真正革命性的进展
而这样的对话
让这类人激动不已
航空专家们指出
莱特兄弟开始飞行实验后的二十年
航空旅行已经成为常态
而相比之下
火箭发射出现后的二十年
这个领域却似乎陷入了停滞
我们虽然去过月球
将探测车送入火星
并探索了太阳系
但所有这一切都还是造价高昂的一次性项目
美国航空航天局的行星科学家卡罗尔
斯托克说
在现有的火箭方程式之下
太空探索的成本依然非常高昂
多亏了那些来自军方和纳斯等政府部门的合同
航天工业一直拥有大量预算
可以继续努力
尽其所能建造值得信赖的机器
航天承办商们为了达到要求
只能努力让机器的性能最优化
这一战略有它的道理
因为如果你为美国政府发射价值十亿美元的军事卫星
无论如何你也负不起卫星炸毁的责任
但总体来说
这种方式不仅压抑了其他方面的追求
也导致了组织机构用种和过度支出
并令商用航天工业一蹶不振
除spacex之外
美国其他火箭发射供应商在其他国家的同行面前不再具有竞争力
他们只有有限的发射能力和值得怀疑的雄心壮志
space四x在美国国内军用卫星和其他大型载荷领域的主要竞争者是联合发射联盟沃稳
它成立于二零零六年
是波音公司和和洛克希德
马丁公司的合资企业
当时这个强强联合的设想是由于政府不能提供足够的业务支持
而波音盒和洛克希德
马丁在研究和制造方面的合作可以降低发射成本并提高安全性
沃文在过去几十年依赖波音的三角洲delta和洛克希德的宇宙神艾x运载火箭
并成功发射了数十枚火箭
形成了可靠的模式
但无论是合资公司
还是具有提供商用服务能力的波音或者洛克希德公司
在价格上都无法与spacex
罗斯和中国竞争
在大多数情况下
全球商业市场由欧洲的阿利亚纳航天公司
中国的长征公司
浪漫及俄罗斯的运载火箭所垄断
航空航天公司民用和商业项目总经理戴夫
比尔登给别人说
他们之间的差别只是劳动力价格和建造方式不同
嗯
说的更直白些
波尔已经把美国推向了一个尴尬的境地
在二零一四年三月
波沃当时的首席执行官迈克尔
盖斯michaeljesse与马斯克在国会听证会上对峙
当时spacex要求在某种程度上承接更多的政府订单
一组幻片展示示了波音
司司洛
洛克西德从双寡头变成独家垄断
导致了政府治出出涨后
根据马斯克在听证会上展示数字
沃洛维每次发射收取三点八亿美元
相比之下
spacex只收取九千万美元
这九千万美元高于spacex六千万美元的标准发射价格
这是因为政府有一些基于敏感性的额外要求
马斯克指出
如果挑选spacex作为发射供应商
政府省下的钱足够支付火箭运载的卫星成本
葛斯并没有真正反驳
他声称马斯克关于发射价格的数据是不准确的
但他拒绝提供自己的数据
当时由于美俄关系持续紧张
听证会正是在这一背景下召开的
马斯克恰逢其时的指出
美国很快就可以对俄罗斯进行制裁
此举有可能设计航天设备
而如果在当时条件下
却依赖装备了俄制火箭引擎的宇宙神五号火箭将敏感的美国军事装备送入太空
我们的猎鹰九号和猎鹰重型运现载火箭是真正的美国制造
马斯克说
我们在加州和德州设计和制造我们的火箭
葛斯反驳说过
已经埋下了俄罗斯火箭引擎的两年供应权
并购买了该引擎的设计图
还把它从俄文翻译成了英文
葛斯说此话时面无表情
听证会之后几个月
我另寻他人接替了葛斯的CEO职位
并和蓝色起源签署协议
研发美国制造的火箭
这场听证会最令人沮丧的时刻出现在亚拉巴马州参议员理查德
谢尔比resirshelbby拿起麦克风进行询问的时候
卧在亚拉巴马州建有生产基地
并同这个参议员有着密切的关系
谢尔比不得已扮演起家乡企业拯救者的角色
反复强调俄勒进行过的六十八次成功发射
并询问马斯克如何看待这些成就
航天业谢尔比比大的资助者一
所以当谈论到太空发射时
谢尔比倾向于支持官僚主义
并反对竞争
这令人非常惊讶
通常情况下
竞争会带来品质更好
价格更低的合同
但火箭发射市场却比较特殊
谢尔比说
这是政府和产业政策所造就的有限需求
这场三月听证会差点变成了走过场
政府本来已经同意了对十四次敏感的发射任务进行招标
而不再直接交付给乌恩
马斯克也已经在国会陈述自己的立场
说明spacex所未完成这些任务和其他发射任务的候选者是切实可行的
但听证会之后的第二天
一军就把原本用来竞标的十四次发射改为一至七次
一个月后
spacex对空军提起诉讼
要求获得发射业务的机会
公司在自由发射FREDONTLLUNCS点com网站上写道
我们只是在追寻公平竞争的权利
七
在为国际空间站进行补给和发射商业卫星方面
spacex的主要竞争对手是轨道科学公司wonderfulsciencescorp
这家一九八二年成立于弗吉尼亚州的公司起步和spacex并没有什么不同
都是通过外部募集资金
并专注于将小型卫星送入低地轨道
尽管机器类型有限
轨道科学公司的经验却更胜一筹
但轨道科学公司在火箭引擎
火箭舰体上依赖于俄罗斯和乌克兰的供应商
这使得他更像一个航天器的组装公司
而不是spacex那样的真正的制造商
除此之外
轨道科学公司的太空舱没法像spacex那样经受从国际空间站返回地球的旅程
所以他无法将实验设备和其他物品带回来
二零一四年十月
轨道科学公司的一枚火箭在发射台上爆炸
由于调查期间发射搁置
轨道科学公司找到spacex寻求帮助
想看看马斯克是否有额外的能力为轨道科学公司的客户提供服务
轨道科学公司也表示
以后也将逐步弃用俄罗斯制造的火箭引擎
在载人航天领域
在nasa一场长达四年的将宇航员送入国际空间站的竞标中
spacex和波音双双获胜
两家公司将共同承担为nasa将宇航员送上国际空间站的任务
spacex获得了二十六亿美元
波印获得了四十二亿美元
用来在二零一七年之前开发自己的太空舱
并将人类送入国际空间站
这两家公司实际上取代了过去的航天飞机
并恢复美国在载人航天领域的能力
我其实并不介意波音用更差的技术获得两倍于我们的资金
并以此满足nasa对于spacex的相同要求
马斯克说
让两家企业参与进来
会令载人航天技术发展的更好
facex
这家专精航天领域的企业
曾一度让人觉得只会昙花一现
公司原来是以体型较小的猎鹰一号作为主力军
猎鹰一号的平均发射成本为六百万至一千两百万美元
价格远低于其他将物品送入太空的运载工具
这让许多业内人士为之兴奋不已
二零零七年
哥哥公布了他的月球探索大奖lunarxpress
为能够把机器送上月球的人提供三千美元资金
当时
许多提交方案的科学家都不约而同的选择猎鹰一号作为首选发射载体
因为从控制发射成本的角度来看
这似乎是将机器送入太空的唯一合理选择
世界上的许多科学家都对这个项目投注了极大的热情
认为终于有一种经济实惠的方法可以将实验设备送入轨道了
然而
业界对于猎鹰一号的热切关注
且没有转化成实际的订单
肖特维尔说
问题的本质一目了然
肖
鹰一号虽然需求巨大
但资金短缺导致购买力不足
而每年仅仅三台的销量
不足以让我们持续生产猎鹰一号
二零零九年七月
猎鹰一号的最近一次发射是在夸贾林
当时spacex受马来西亚政府委托发射轨道卫星
自此以来
航天业内议论纷纷
肖特维尔说
我们对猎鹰一号满怀期待
对于这个结果
我们感到既激动又失望
我曾期盼着大批订弹汹涌而至
但八年过去了
这个梦想一直没有实现