00:00/00:00
外链地址
http://www.eemp3.com/audiofile/a2ff72ee6a55bff4e75c4f38d826e168.mp3
点击复制本字幕由TME AI技术生成
马斯克这样的训练效果显著
不但让他更了解消费者的心理
而且让他表达起来更加顺畅自如
具有说服力
像乔布斯一样
马斯克能够精准的把握消费者心理
甚至比消费者更清楚他们想要的是什么
比如说自动感应的车门把手与触屏操控系统
这样的前瞻性在特斯拉所有的产品和服务中具有淋漓尽致的体现
使特斯拉出屏有了统一性
冯霍兹豪森说
埃隆把特斯拉定义成一个以产品为先的公司
我必须把他的设想落到实处
把产品做的天衣无缝
尽善尽美
马斯克再次从父亲这一角色中找到灵感
塑造了modelx最耀眼的设计性突破
他和冯霍兹豪森在洛杉矶车展中交谈时
发现他们都很不满意现成的SUV中后部车门开关设计
父母在把儿童安置在后座上时
常常要大幅度侧头扭腰
并且任何一个标准体型的成年人要挤进最后一排
都难免会有压迫感
厢型车看上去宽敞一些
但实际上三分之一的入车空间都被推拉门挡住了
只要我们能找到别出心裁的开门方法
就能出奇制胜
冯霍兹豪森说
我们当天回去就以此作为突破点
开始着手设计解决方案
在四十至五十套方案里面
我们选择了其中最具颠覆性的一个
modelx车门设计采用了马斯克所谓的鹰翼门
相当于在德罗宁等高档汽车的欧翼门基础上架多了一套铰链
使得车门在上升的过程中
同时把一宽收窄至特定角度
从而避免与并排停放的车辆或者车库顶部发生碰撞
最终的目的是让大人们可以轻松自如的把孩子安置到后座上
嗯
特斯拉工程师第一次听说英翼门的时候
都一筹莫展
每个人都试图找借口逃避问题
比如放不进车库
放不下滑雪橇等
于是埃隆把大家带到他家
并展示车门如何在车库里打开
大家小声嘀咕着
在价值一千五百万美元的房子里
什么样的车门都打得开吧
结果modelx音翼门像models智能门把手一样吸引大众眼球
成为舆论焦点
贾维丹说
作为最初几个尝试安装婴儿座位的测试者
我亲身感受到车门设计改良带来的便利
相比之下
我们家的厢型车
也许只有会伸缩术的瑜伽大师才能在后座安置婴儿座位
即使硬要说这是个噱头
也得承认是个实用的噱头
嗯
我于二零一二年去参观设计工作室时
附近的停车场里面停放着几辆竞品
马斯克每次经过都必然会做出对比
指出竞品的不足与mellx优越性
马斯克亲自挤进一辆七座讴歌SUVRSUV的最后一排
他得抱膝且弯腰才勉强记得下
膝盖甚至碰到了下巴
马斯克依次向我和冯霍兹豪森指出这些传统车辆的不足之处
这简直像个小矮人的洞穴一样
让车的外观看起来宽大容易
但要做到内部空间同样宽敞实用才是真本事
马斯克说
我们非常有必要摸清楚竞品的劣势在哪里
第一次听见马斯克对其他汽车的负面评价时
我感到很惊讶
这个用了九年时间才制造三千辆车的年轻人
居然在调侃每年产量上亿的汽车公司
怎么说都有点荒唐
但马斯克对汽车制造的理解是建立在柏拉图式的精神层面上的
从他的角度来看
汽车制造只有达到设计和科技的完美结合
才称得上有意义
他黑白分明的衡量上亿的标准
与竞争对手手们的截然不同
导致得出的结论也大相径庭
这样的态度在局外人看来也许不可理喻
但正是这种极端的哲学
鞭策着马斯克和他的团队不断突破世俗的条款
追求心中的极致
二零一二年六月二十二日
特斯拉邀请全体员工
部分顾客和媒体成员来到弗里蒙特的工厂
观看第一辆models交货仪式
特斯拉的交货日期有十八个月到两年不等的延期
等待长短因顾客具体需求而已
推迟交货有主观与客观原因
一是马斯克对车辆本身诸多天马行空的想象需要时间落实
二是这支初出茅庐的特斯拉工程师队伍
还没有足够的经验驾驭奢华作家的生产
需要经过长时间不断历练试错
才能与大公司的批量生产规模匹敌
第一次造访斯拉工厂的客人
瞬间被这个地方的魅力震慑住了
马斯克在工厂外墙上喷上巨大的特斯拉字母
让驾驶路过甚至上空飞过的过客都能感受到特斯拉的存在
工厂里面也把通用汽车与本田汽车原来沉闷单调的黑色主题
改成了马斯克标志性的白色
使工厂充满个人特色和设计感
地面铺上洁白的树脂地板
墙壁梁柱均刷成白色
三十英尺高的冲压机也是白色的
而机器人队列和其他工具则被喷成红色
红白颜色的搭配让厂房看起来像是圣诞老人的大型车间
马斯克沿用了spacex的格局
把工程师集中在首层
在带隔板的办公桌围起来的区域里办公
当中包括马斯克本人的办公桌
十models的发布会就在工厂完成产品最后一道工序的地方举行
特斯拉的工作人员在那里完成车子检测工工作
一部分区域的地板布满凹槽和凸带
是技工用听觉检查经过车辆有无松动零件的地方
另一部分区域是高压水测区
用来测试车辆防水性
最后一个步骤是曝光检测
需要在竹子铺成的平台上进行
工作人员在强烈的发光二极管照射下
检查车辆喷漆是否光洁无暇
mardelLS出产的前几个月里
马斯克在这个烛台上亲自检验了每一辆成品
投资人兼董事会成员史蒂芬
佐维森说
有时他马斯克会趴在地上
从轮轴向上仔细检查
当天有几千人聚集在这里
观看前十几位特斯拉顾客的签收仪式
当中有不少工作人员是昔日星联合汽车制造公司倒闭时失业的员工
现在的特斯拉参与制造属于未来的汽车
他们戴着红
白
蓝国旗色的鸭舌帽
纷纷晃动着国旗
当看到models一子排开亮相的时候
不少人还因心情激动而落泪
马斯克在机器高速运转的背景音中
做了言简意赅的制造辞
并把钥匙交付到顾客手中
特斯拉的新主人们逐个把车开过烛台
最终驶离工厂大门
特斯拉团队随即站起身欢呼鼓掌
即使是和马斯克有过节的批评价都会在看到这一幕的时候软下心来
不管特斯拉拿了政府多少钱
又把电动车这一噱头炒作的多么炙手可热
这个公司和团队的的确却在为开辟电动汽车前景的远大目标
一步一个脚印的付出努力
并且在此过程中为成千上万的人创造了就业机会
仅仅四周前
spacex成功往国际空间站运送补给
并使太空船安全返回地球
成为首家完成此壮举的私有企业
spacex成功加上今天的models发布
是硅谷以外的世界对马斯克这个一直勇于大胆承诺的年轻人有了全新的认识
马斯克在models发布会结束后
接受媒体采访时说道
我也许低估了完成某些任务所需要的时间
但是最终结果一定令人满意
事实证明
我做到了我承诺的所有事情
但莱利无缘与马斯克分享这次成功的喜约
因为两人在此前已经离婚
而马斯克也在极短的闲暇时间里
开始试着和别人约会
即便感情生活一波三折
马斯克的内心世界却是久违的平静
他说
终于感觉到肩上的担子稍微减轻了一些
马斯克带着儿子们一起到夏威夷的茅伊岛度假
探望了京巴尔和其他亲戚
这是他若干年来第一个真正意义上的假期
正是在这次假期之后
马斯克开始渐渐放下防备
对我敞开心扉
马斯克刚度假回来
晒伤的皮肤还在脱皮
但已经迅速进入工作状态
当时马斯克参与投资的纪录片霍乱时期的棒球baseball的timeofcover
分别在特斯拉与spacex总部
特斯拉设计工作室以及贝弗利山庄上映
我们在这些场合都有面对面的交流
好的 好的
霍乱时期的棒球是一部关于海地霍乱爆发的纪录片
题材沉重
但制作精良
马斯克对海地的关注由来已久
一年前的圣诞节
他便把礼物和苹果电脑macbookcare塞满他的私人喷气式飞机
运至海地当地的孤儿院
纪录片的副导演布林穆斯rinmoser告诉我
马斯克在拍摄过程中
趁着烧烤的时间教会孩子们怎么发射模型火箭
随后变色独木周深入丛林
探访更偏远的村落
放映会结束以后
马斯克和我到街上散步
暂时躲开人群
我开玩笑道
人们都乐意把你看成钢铁侠一样的角色
但其实你并没有散发出那种一边喝着苏格兰威士忌
一边随着军车横扫阿富汗的王库子弟旗帜
他反驳说自己也有放纵不羁的时候
我在海地成独木舟的时候
喝着当地称作僵尸的鸡尾酒
结果烂醉如泥
随后
他笑着邀请我到马路对面名为周先生的酒馆继续饮酒交谈
可以看出来
他的事业正如沐春风
而他此刻也在享受成功带来的喜悦
但这样的轻松时刻并没有持续多久
特斯拉很快便再次陷入了事关生死存亡的搏斗中
在初始阶段
特斯拉每周的产能只有十辆小轿车
远远不足以应付数以万计的庞大订单
那些通过赌公司股价下跌从而赚取差价的卖空者开始对特斯拉发起猛攻
瞬间让特斯拉成为纳斯达克交易所上市排名前一百家企业里给卖空最严重的一家
特斯拉认为models的问题会如雨后春笋般的出现这样的负面言论对消费者的信心造成不小的打机
人们开始纷纷取消订单
反对者们还质疑特斯拉能否大幅度提高产能
并同时创造盈利
二零一二年十月
总统候选人米特罗姆尼在对阵巴拉克奥巴马的辩论时
为了抨击政府大力扶持的新能源汽车行业
也与太阳能电池板制造商索林佐和菲斯克还宣称特斯拉为失败者一四是的反对者们不惜重金为特斯拉的没落下注
马斯克也不甘示弱
气势汹汹的高调应战
并首次提出特斯拉的目标是成为比宝马更畅销
拥有更大盈利空间的汽车制造商
二零一二年九月
马斯克宣布的一则消息让反对者和支持们同样震惊
特斯拉秘密计划建造充电站网络
并已经开始初步施工
特斯拉披露了位于加州
内华达州和亚利桑那州的六个充电站位置
并承诺建造上千个类似的站点
特斯拉要在全球建造充电网络
好让models的用户们可以在长途驾驶过程中
下了高速公路便能免费给座驾迅速充电
马斯克甚至坚决主张
特斯拉要建造遍布全美的充电网
如此一来
用户们可以完成穿越全美的旅行而不花费一分邮费
models的司机们可以轻而易举的找到这些充电站
因为车内配置的电脑会自动导航到最近的充电站位置
用户很容易就能看到马斯克和冯霍兹豪森设计的巨型红白相间的充电站
这些特斯拉超级充电站造价昂贵
对于这个深陷财务危机的企业来说
可谓雪上加霜
在这个生死存亡的节点上
考虑这样锦上添花的事情
在旁人看来无疑是愚蠢甚至荒谬的
即使是马斯克
也没有胆量凭空捏造出一个能源网站计划
也颠覆传统的汽车制造产业
尤其是当他手上的预算还不足以支付福特汽车或者艾克森是由公司举办年度派对的费用时
是之上
这一切早在特斯拉野心勃勃的计划当中
特斯拉的核心成员
包括马斯克
斯克劳贝尔
在早期便决定要义无反顾的朝着自己充电网的方向发展
特斯拉汽车的许多机械结构都是围绕着这个目标设计的
十一models的横空出世和打造充电网消息的发布
让特斯拉已是占尽风头
但特斯拉的前景仍不明朗
因为特斯拉为了尽早推出models
做了很多必要的妥协
诚然
models有众多别出心裁的新卖点
但实际上
所有特斯拉内部员工都清楚
若与竞争对手宝马和奔驰的同类型座驾相提并论
models的各项性能在逐项对比中皆略逊一筹
比如第一批产出的mols并没有自带的倒车感应系统和雷达自动巡航系统
而这些设备早已被同类高端汽车视为不可或缺的标准配置
当时只有两个选择
一是立马聘请五十人的团队去实现这些功能
二是利用现有的团队以最高的效率出货
嗯
但事实证明
models的组装和做工也没有达到理想的水准
早期的用户也许可以忍受雨刷器出几天故障
但他们有理由相信
座椅和遮阳板这样的重要部件会对得起特斯拉十万美元的标价
尽管特斯拉尽全力找到顶级的供应商
但后者不一定会认真对待顶级拉这样的小客户义务
冯霍兹豪森说
大家都在质疑我们能否交付一千辆models轿车
而令人沮丧的是
尽管我们自己有这样的魄力和信心
但我们很难调动起外包服务公司的积极性
就遮阳板来说
我们为了保证进度
必须退而求其次
选择了三流厂商
产生的问题只能在发货后亡羊补牢
实际上
此时公司内部正潜伏着巨大的危机
甚至差一点又把特斯拉推向破产的边缘
而外观上的不完美与之相比
简直微不足道
本书将首次奉上此次事件的详细报道
马斯克聘请前苹果高管乔治
布兰肯西普georgewinanshipp来运营实体店和服务中心
乔治
布兰肯西普在苹果工作时的办公室距离史蒂夫
乔布斯的只有几步之遥
地位至高
可想而知
他的战绩主要在于打造苹果实体店的运营战略
媒体大众对乔治
布兰肯西普的加入都抱有很高的期望
认为他会大展拳脚
为特斯拉打开销售新局面
有力的冲击传统汽车行业销售的思维定式
而一段时间之后
大家发现乔治
布兰肯西普的表现中规中矩
仅在一定程度上完成了职责
他的功劳在于增加了特斯拉门店数量
并且成功沿袭了苹果实体店简洁摩登的科技感
特斯拉门店里展示着models轿车的同时
还售卖卫衣
帽子等周边商品
最里面还设置了提供蜡笔和绘图本的儿童专区