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第十章超级消费者呈现指数增长的未来一
如果本书对消费史的介绍到一九六零年就结束的话
那么就会有人可能质疑
在此之后的半个世纪里
难道没有商业领域的新发展吗
但事实上
我们会发现
在一九六零年之后
一切新的发展都只是在重复和放大已经发生的现象
作为结论
我们将在最后一章里整体介绍本书中分析的所有现象是如何在近两个世纪以来呈现指数增长的
让我们回到本书最开始的部分
商品流通
自十九世纪公路发展和铁路建立以来
商品流通的速度稳步加速
尤其是从一九六零年代开始
在贸易发展和科技发展的推动下
商业更加不受时空约束了
在二十世纪中叶的港口
货物的运输仍然大量依赖码头工人的体力劳动来完成
靠人力把各种木桶
板条箱和捆装货物装船和卸下
这个过程往往需要数天时间
到了一九七零年
货物的装卸就逐渐不需要人工了
现在港口的商品都是被放在集装箱里
有起重机从运输卡车上卸下
再装到货船上
卸船的时候也是一样的操作
这样几吨货物在几十分钟内就装载完成了
短时间内就完成了以前码头工人要干上好几天的工作
海运的现代化
使得商品生产全球化的进程也更快了
中国的棉花会运到孟加拉国
由当地工人制作成t恤
再运到法国的连锁商店里销售
在现代
这一趟旅程的运输成本并不算高
再加上劳动力非常便宜
所以利润还是可观的
另外
大公司开始将越来越多的生产外包给多个分包商
这些分包商也参与了当地的规模经济
由于货物的运输不再是障碍
因此物流不再制约商业发展
企业家们则开始筹划利用物流来以最佳成本生产产品的每个组成部分
例如智能手机生产商为达到优化生产成本的目的
把手机的主板
电池
屏幕拆分给世界各地的分包商制造
而分包商的上游则是各种矿业公司
全球货物流动的密集化也依赖于信息技术及其计算能力的不断强大
在现代化的商业港口
是由计算机来组织集装箱的装卸货
监控运输和优化存储空间的
同时
信息技术还提供了企业与其客户之间联系的接口
全球银行网络的运营可以保证交易付款的顺利完成
银行卡和atm等电子设备也为快捷支付提供了支持
信息化管理的数据库让企业可以同时处理大量订单和送货任务
也正是基于此
亚马逊和阿里巴巴这类电子商务公司每天才能够处理数百万个订单