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走进科学
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迎取未来
欢迎收听小鹿萌妈妈的科学故事
当你现在坐火车到北京张家口
途经八达岭附近的青龙桥车站的时候
可以看到月台旁矗立着一座青铜像
他目光炯炯
正视前方
双手插在裤袋里
神情刚毅
他就是当年历经艰辛负责建造京张铁路的总工程师詹天佑
大家好
我是小鹿萌妈
非常感谢大家收听小鹿萌妈讲的科学的故事
别忘了添加我们的微信公众号和小程序小鹿萌妈的奇妙故事会
今天呢
我们来讲讲詹天佑阿的故事
詹天佑在一八六一年四月二十六日出生于广东海南县
他小时候对机器很感兴趣
口袋里常常装着齿轮和发条
十二岁的时候
他到香港报考幼童初洋预备班
考上以后
当年就被送到了美国学习
二十岁时
他以优异成绩毕业于美国耶鲁大学
获得学士学位
当时还是清朝末年
虽然已经开启了送幼童去国外留学的风潮
但是已经挽救不了即将覆灭的大清
詹天佑学的是土木工程和林道工程专业
可是在学成回国之后
由于他不会巴结权贵
竟然被分配去驾驶轮船
他在这样学非所用的境遇中度过了七年
后来因为老同学的极力推荐
他这才到了中国铁路公司担任工程师
从此
詹天佑把毕生的精力贡献于祖国的铁路事业
詹天佑上任不久
便遇到了一次严峻的考验
当时从天津到山海关的京渝铁路修到滦河
要造一座铁桥
起初由英国工程师设计
失败了
后来又请日本工程师包办没成功
最后让德国工程师出马也不顶用
这个时候
工程负责人在无计可施的情况下
同意让詹天佑试一试
詹天佑是一个认真踏实的人
他分析了三个外国工程师失败的原因
又到现场仔细调查
听取工人们的意见
设计出一个具有中国风格的新方案
果然
詹天佑成功了
滦河大桥建成了
这件事使许多人感到震惊
一个中国的工程师居然解决了三个外国工程师望而却步的难题
詹天佑出战告捷以后
遇上了更为严峻的考验
当时清政府决定兴建京张铁路
英国想要独霸京张铁路的修筑权
沙皇俄国也想包揽建造这条铁路
他们激烈争夺
相持不下
后来他们两国达成协议
如果京张铁路由中国工程师自己建造
那么就与英俄两国无关
他们原以为这么一来
中国根本就没有办法建造这条铁路
到时只能灰溜溜的来巴结他们
但就在这个关键时刻
詹天佑站了出来
他全权负责建筑京张铁路
消息传到了伦敦
英国报刊还讥笑道
中国能够修筑这条铁路的工程师还没有出事呢
詹天佑顶着压力
坚持不任用任何一个外国工程师
全部工程都由中国技术人员负责
紧张的勘探选线工作开始了
詹天佑带着他几个得力的学生亲赴现场勘探
詹天佑对工作一丝不苟
常对学生们说
技术第一要求是精密
不能有一点模糊和轻率
詹天佑白天爬山越岭
夜里在油灯下精心绘制线路图
别人勘察过的地方
他常常重新勘一遍
有人见了不太高兴
以为这是对他们不放心不信任
詹天佑却坦率地说
这是因为我的责任实在是太重大了
多一个人复查一遍
可以避免出差错
因为这是由中国人自己设计建造的第一条铁路
一九零五年十月
京张铁路正式开工
十二月开始扑轨
詹天佑亲手打下了第一颗铁钉
不久
工程就进入最困难的阶段
在居庸关
八达岭
青龙桥一带山高石尖
要开凿四条隧道
其中最长的长达一千多米
詹天佑经过了精确的测量和计算
决定从山的南北两面同时对凿
到山中心汇合
凿洞的时候遇上坚硬的花岗岩
在用炸药炸了以后
全靠人工一铲子一铲子的挖走碎石
挖了一段以后
又遇上了泉水漏进洞里
又得靠人工一担子一担子的把水排走
詹天佑身为总工程师
毫无架子
与工人们同凿石
同挑水
要为中华民族争光啊
詹天佑的话给了大家很大的鼓舞
詹天佑对整个工程提出了花钱少
质量好
完工快的三大要求
他说到做到
京张铁路经过了工人们几年奋战
终于在一九零九年九月全线通车
原计划六年完成
结果只用四年就提前完成了
工程费用只是外国人股价的五分之一
在举行通车典礼的时候
许多外国铁路工程师和外交使节坐上了专车参观了全县
他们纷纷赞誉詹天佑
而詹天路却很谦虚的说
这是京张铁路一万多员工的力量
不是我个人的功劳
光荣是应该属于大家的
就这样
在詹天佑的领导下
中国建成了第一条由中国人自己修建的铁路
全国人民崇敬这位为中国铁路事业做出杰出贡献的工程师
在青龙桥车站兴建他的铜像
正是为了永久的纪念他
好了
又到了我们复习知识的时间
大家还记得詹天佑主持的这一段中国第一条自建铁路的名字吗
如果你知道答案
不妨在留言区和小程序评论告诉我们
就叫做小鹿萌妈的奇妙故事汇
好了
我是小鹿萌妈
又到了我们说晚安的时间
希望大家喜欢我们的科学故事
也希望大家能够在中外的科学故事中获得一些灵感和启发
又到了说晚安的时间
祝大家晚安
好梦