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二零零五年
在美国弗吉尼州的兰利空军基地上空
绰号为猛禽的f 二战斗机正式服役
这是当时世界上最先进的战斗机
一九一五年
在第一次世界大战的欧洲西线战场上
世界上最早的战斗机1德国的福克异形系列战斗机首次投入战斗
从空中战机的新驱福克e 型战斗机到超级战机f 二战斗机
世界各国在过去的一个世纪中
围绕着空中力量展开了一场激烈的武器竞赛
只有赢得了这场竞赛
一个国家才能在战场上夺取制空权
并获得领先于对手的军事优势
接下来
我们将走进堪称空中利器的战斗机
F 二
二战斗机是由美国的洛克希德
马丁公司和波音公司联合研制的第五代战斗机
它的最大飞行速度约为音速的两倍
实用声线超过一万五千米
该战斗机配有一门二十毫米机炮
可挂载八枚小直径炸弹和卫星制导炸弹
除上述无可比拟的优越性能外
F 二战斗机还具有高隐身性的特点
可成功避开敌方的雷达和红外线设备的探测
福克e 型系列战斗机的代表机型福克e 三
单翼战斗机
最大飞行时速约一百三十四公里
实用声线可达三千五百米
机头附近配有一挺口径七点九二毫米的机枪
在射击协调器的辅助下
机枪可通过螺旋桨向前发射子弹
从而大大提高了命中率
得益于射击协调器这一革命性的技术成果
福克异星系列战斗机一举成名
二十世纪三十年代中期
全金属单翼结构的战斗机逐渐成为各国争相研发的新武器
不过
设计师们面临着一个巨大的挑战
在此之前
飞机主要靠活塞式发动机来获得推进力
活塞式发动机工作时能带动螺旋桨旋转
从而将大量空气向后推
获得使飞机前进的反作用力
但其中涉及到一个基本问题
螺旋桨飞机的发动机性能是有一定局限性的
在低空
螺旋桨能与密度大的空气发生力的作用
但由于空气阻力大
螺旋桨转速较慢
当飞机发生至稀薄的大气中时
螺旋桨转速变快
但由于空气密度不够大
无法与螺旋桨发生力的作用
因此飞机发动机的性能就会达到上限
如果能解决飞机在高空的高速飞行问题
那么战斗机的性能将实现质的飞跃
一九二九年
英国航事工程师惠特尔在研究战斗机的速度问题时
提出了一种革命性的解决方案
他提出了喷气发动机的全新构想
根据惠特尔的设计
飞机的发动机先将空气吸入
经过双面离心压气机压缩
然后在单管燃烧室内喷油燃烧
产生高温高压燃气
高压燃气驱动涡轮带动压气机同时从尾喷管高速喷出
从而产生推力
推进飞机向前飞行
但这个构想并没有资金支持
最后夭折
一九三三年
来自德国的汉斯
成都研制出了世界上第一台实用型的涡轮喷气发动机
在一九三五年
惠特尔终于为自己的设计争取到了资金支持
并在次年创建了动力喷气有限公司
由此正式开始了研发工作
一九三七年
德国的奥海因研制出第一台涡轮喷气发动机原型机进行了试车
结果失败
一九三九年
凯利
约翰逊提出了喷气发动机的设计构想
但美美国空军部门对他的想法毫无兴趣
拒绝为其提供资助
约翰逊的计划因此搁浅
一九三九年八月二十七日
世界上第一架装有喷气发动机的战斗机从德国的一个机场冲上蓝天
德国在当时激烈的空中较量中领先了一步
第二次世界大战全面爆发后
英国改变了态度
与惠特尔签订试飞发动机的研制合同
试飞发动机定名为w 型
英国由此正式加入这场空中五g 竞赛
一九四零年八月
卡皮尼主导设计的喷气机一号原型机在塔利多机场上空进行首飞
一九四一年五月十五日
英国的第一架喷气式飞机一二八杠三九成功试飞
英国成功研制喷气式战斗机的消息很快便引起了美国的注意
一九四二年十月
美国的一架xp 杠五九a 战斗机试飞成功
此时
美国已经全面加入到这场空中武器的研发竞赛中
一种四三年五月
德军预定了一批me 二六二喷气式战斗机
这种战斗机的速度很快
但火力却不够猛烈
希特勒要求me 二六二必须具备挂的能力
但当时的德军有关部门和梅塞施密特公司仍将其作为战斗机来研发
于是一场涉及希特勒在内的官僚内斗开始了
这严重延误了飞机的研制速度
一九四四年一月八日
美国的xp 八零原型机成功试飞
Xp 八零的飞行速度突破了每小时八百公里
美国希望能在一九四五年一月前将xp 八零投入欧洲战场
这场空中武器竞赛也变得日益白热化
一九四四年六月六日
盟军在法国诺曼底成功登陆
同月
英国的二十架流星战斗机交付完毕
同年七月二十七日
英国皇家空军飞行员驾驶一架流星战斗机拦截一枚射向伦敦的v 杠一导弹
飞行员最后用机翼翼肩将导弹挑翻
德军的me 杠二六二战斗机也终于投入作战
但为时已晚
德国已在盟军的战略轰炸下变得满目疮痍
二战后
德国逐渐退出了竞赛
但新的竞争者也随之出现了
它就是苏联
一九四六年四月
苏联对其研制的首批喷气式战斗机的原型机进行了试飞
他们分别是雅克杠幺五和米格九
这两种机型都装备了仿着德国的喷气发动机
也由此出现了新的局面
在接下来爆发的战争者
美军派出了f 八零和f 八四两种喷气式战斗机参与作战
起初
通过为轰炸机护航和进行对地攻击
F 八零和f 八四战斗机发挥了巨大作用
但几个月后
随着米格杠幺五战斗机加入战斗
战局迅速发生了变化
采用后掠翼结构的米格幺五战斗机
其速度 火力
机动性远远优于美国的f 八零和f 八四战手机
苏联研制的米格幺五战斗机最大飞行速度接近每小时一千一百公里
实用声线约一万五千五百米
该机装备两门二十三毫米机炮和一门三十七毫米机炮
同时还可携带火箭弹
火炸弹
美国的f 杠八六战斗机最大飞行速度约为每小时一千公里
实用声线接近一万五千米
该机装备六挺十二点七毫米口径的机枪
同只可携带八枚一百二十七毫米火箭或九百公斤左右的炸弹
米格翼展更小
体积也更小
因此更难被发现
它的转弯更快
加速减速更快
而且声线更高
每分钟的爬升速度曾一度比f 杠八六快大约两千五百英尺
而且火力更猛
米格所拥有的这些优势都会在战斗中发挥作用
米格幺五和f 八六在相能上各有千秋
米格杠幺五所挂载的机炮能够击穿f 八六的飞机装甲
但f 八六在水平盘旋
俯冲加速性等方面略胜一筹
在此期间
各方空军仍然沿用了二战时所采用的武器和战术
但随着战争态势不断变化
喷气式战斗机的发展遇到了新的转折点
超音速成了关键词
一九四八年
苏联取得了重大进展
成功进行了首次超音速试飞
接下来
两倍音速成了这场速度竞赛的下一个目标
于二十世纪五十年代中期
美国的第一批超音速飞机开始服役
其中包括f 杠幺零零和f 杠幺零二两种机型
苏苏联也不甘示弱
推出了飞行速度接近一点四马赫的米格杠幺九
到了二十世纪五十年代末
美国又研制出了f 杠幺零四a 战斗机
1超过两马赫的极速实现了新的突破
与此同时
其他国家也在竞相研制两马赫级别的超音速战斗机
1国的闪电战斗机是当时世界上最先进的截机机之一
能在一分钟内迅速爬升至一一千五百多米的高空
世界各国在研制新一代战斗机的过程中
还需要关注另一个关键要素
那就是火力为了强化拦截轰炸机的能力
飞机设计师们将目光转移到了威力远胜于机炮的空空导弹上
此时这场空中角逐的焦点已不再是战斗机之间的正面对抗
而是如何利用战斗机有效拦截敌方的轰炸机
雷达和空空导弹技术迅速发展
并于二十世纪五十年代中期投入使用
政治家和高层领导人普遍认为空战已经终结
但事实并非如此
在这一时期
美国自行研制出了f 杠幺零五和f 四两款战斗轰炸机
机型均能达到六千八百多公斤
是二战时期重型轰炸机的两倍
法国在同一时期研制出了幻影战斗机
机身轻盈
最大飞行速度超过两马赫
载弹量约为一千四百公斤
当时美国正在研发的三马赫级别超音速轰炸机xb 七零
之前咱们讲过
美国只研发了两架
还有一架炸机了
二十世纪七十年代初
片面追求速度所带来的问题开始逐渐暴露
围绕着战斗机而展开的竞赛规则发生改变
设计师们开始寻求飞行员的建议
而飞行员们提出三点
第一是火力另一项重要性能指标
那就是态势感知能力
飞行员必须具备极佳的视野和控直力
通过为战斗机设计气泡型座舱盖和抬高座舱
飞行员可以获得全方位视野
而关键的操纵装置则被安装在战机的带流阀与操纵杆上
此外
得益于平视显示系统的发明
飞行员可以通过座舱距前方的组合玻璃看到上面投射的目标数据信息
无需再低头查看显示器
嗯
再加上节流阀与操纵杆上的控制装置
飞行员就能轻而易举的转换模式
就像在飞行途中重新设战斗机
只要点一下开关就可以
计算机的出现推动了这一变革
第三个性能指标就是机动性
二十世纪七十年代
美国采用涡轮风扇发动机研制出了一种更为经济的新型多用途战斗机
F 幺六战斗机被认为是当时世界上最常成功的战斗机之一
到了八十年代
飞机更加注重隐身性能
一九八三年
世界上第一款能避开雷达探索的隐身战斗机f 幺七a 隐身攻击机出世
截止二十世纪八十年代末
美国已在全球的隐身战斗机研发领域遥遥领先
在二十世纪九十年代开始
新一代的设计他们再次站到了同一起跑线上
为了打造具备超级动性
设计师们进一步扩展了战斗机的功能和用途
在机上装备电子系统和瞄准系统
并挂载新型空空导弹
新一代多用途战斗机的代表包括米格杠三五
苏杠五五
台台战斗机1
三款机型在性性能上差距甚微
主要区别在于隐身性
美国在这一时期实现了跨越式的进展
成功研制出了当今世界上综合性能最佳的战斗机
F 二二战斗机
最大飞行速度约为二点二五马赫
可实现超音速巡航
可挂载中程及短程空空导弹
还能装备一门二十毫米机炮
以及可用于对地攻击击制制导弹弹导导弹式感知能力
F 二二战斗机具有出众的态式感知能力
抬高的座椅能为飞行员提供全方位的广阔视野
机上搭载的雷达系统功能多样
可实现电子对抗
电子干扰
还能提供地面及空中目标的印象
此外
F 杠二二战斗机还能干扰并摧毁敌方的雷达以及数据传输装置等电子系统
直到二十一世纪仍被视为世界上最先进的战斗机之一
而未来将成为主导的是无人机
这些造价低廉而且安全性极高的机器
将会成为未来战争中不可或缺的角色