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第一章商品的降升
市场的形成和商品败物价
在消费社会里
人们的生活中充斥着各类商品
而这些商品并不是由我们自己或我们的亲友所生产出来的
因此
要满足这一体系
必须要有全球化经济和现代化的市场基础设施
只有在获得这样的支持后
商品才可以持续不断的推出
并在极短的时间内就发往世界各地
因此
要想讲好消费的历史
我们要从经济基础开始说起
经济基础是商品流通的保证
正是因为经济的发展
大量商品得以在市场上流动
从而催生了拜物
符号工程和品牌推广这些概念
并最终彻底改变了人和物的关系
速度战胜了距离上
虽然消费社会的概念在十九世纪末才真正出现
但是它其实早已有了雏形
在一八零零年
整个世界还是一个巨型的农民社会
即使在最富裕的国家
农民也占人口的绝大多数
在这种社会环境下
人们通常自己生产生活必需品
农民们通过耕种获得粮食
收集石头
木头和粘土建造房屋
自己缝制衣服
制作工具
尽管社群中也存在分工
比如有人负责种地
有人则担任工匠
但这种分工仅在极小的范围里存在
人们所从事的生产活动产出率很低
几乎没有剩余产品
因此也就不可能从事商业活动
当时世界上所有地区基本都是如此
各地都有无数固定而且彼此孤立的小型社群
尽管这些小型社群有时也需要从较远的地方获取一些制造工具所需的矿石或者饮食中所需要的盐
但是大规模的货物流通是不可能的
因为距离太远
运输速度又太慢
和现在我们熟悉的沥青马路不一样
当时的道路既不平整也不坚固
经常因为各种原因而无法通行
在雨季时
路上处处是泥潭
行人和马车经常陷入其中
甚至因此致死
谢西教区登记册就记录了一七三八年一个孩子因为从车上掉进泥坑里而死亡的案例
在冬天
大雪和河流汛期也使村庄里的人们寸步难行
夏天时
车辆行驶在干燥的道路上
常会扬起漫天灰尘
令人难以呼吸
夏天的道路最为颠簸
车辆和乘客都备受折磨
路上坑坑洼洼
稍有不慎
车轴就会坏掉
在这种条件下
驾驶员必须极为谨慎的驾车
导致速度极慢
和走路没什么差别
那时候人们出行面临着各种困难
要避免跌下车
避免路上的陷阱
在恶劣天气和黑夜出行时要当心迷路
还要防着强盗土匪拦路打劫等等
为了克服旅途上的路障
人们还需要靠一些蛮力
以及牲畜的帮助
在比较平滑的道路上
车队和运货马车可以通行
但是在路不好走的地方
人们常常要靠牲畜来托运货物