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第七集此鹦鹉螺号非彼鹦鹉螺号
法国于一九八五年研制的鹦鹉螺号深潜器
最大下潜深度可达六千米
它的外形与阿尔文号等二代载人深潜器相似
通身呈鲜亮的黄色
载人舱内径二点一米
可乘坐三人
主要执行深海勘探等任务
目前已累计下潜了一千五百多次
完成过多金属结合区域
深海
海底生态等调查以及沉船
有害废料等搜索任务
鹦鹉螺号还多次用于搜寻
找回海上失事飞机的残骸
可谓屡立战功
二代载人潜水器和体积庞大
依靠汽油提供福利的一代载人潜水器不同的是
二代载人潜水器体积小
且能自航式潜水
第一台二代载人潜水器是法国的碟型潜水器潜碟
雅克
库斯托是法国最著名的海洋探险家之一
是个传奇式的人物
他的一生都和蔚蓝色的大海联系在一起
他因发明水费而声名大噪
后来推动了海洋探险
海洋电影
海洋保护等多项事业的发展
在法国始终高居最受欢迎的法国人物榜的榜首
据说库斯托曾从船上的杂物中拿出两个盘子
对扣在一起
对负责的工程师说
就造一台这样的潜水器
能容下一到两个人
易于操作
而且轻到可以放在船上
一九五九年
根据雅克
库斯托的设想建造而成的前碟正式下水
它的最大工作深度只有三百零五米
但机动性极好
可以在水下自由航行
虽然潜碟的下潜深度较浅
但拉开了二代载人潜水器发展的序幕
尼摩船长的鹦鹉螺号大家一定都知道
法国作家如勒
凡尔纳创作的科幻小说海底两万里中的鹦鹉螺号潜水艇
法国鹦鹉螺号深潜器即取名于它
在海底两万里中
尼摩船长驾驶的鹦鹉螺号潜水艇长九十米
宽七米
重一千五百吨
可以下潜至一万六千米的海底
它航行性能极好
最高航速可达九十二千米每小时
潜水艇不仅异常坚固
而且结构巧妙
利用海水发电
可以无限期的在海上航行
这是现有的潜水器所不能做到的
尼摩船长的鹦鹉螺号内部有巨大的压缩空气储存柜
可以连续在海底前行数月而不需要浮上海面
船的内部宽敞舒适
甚至还有博物馆和图书馆
这可是当今的申前器望尘莫及的
当然
这些都只是凡尔纳的想象
现实中
海洋最深处仅约一万一千米
而如库斯托所言
载人潜水器不需要速度
现有载人潜水器的水下航速一般在四到九千米每小时
与小说中使用海水发电不同
载人潜水器依赖电池提供电能
因此在电池耗尽之前
必须返回水面
由于电池容量不同
潜水器在水下工作的时间也各有不同
一般可以维持十几小时
尼莫船长的鹦鹉螺号宛若一座移动的水下城堡
而目前的深潜器仅仅是一台老爷车
但是相信随着科技的进步
小说中描述的景象很有可能成为现实
搜寻失事飞机的黑匣子
黑匣子是飞机专用的电子记录设备
可以记录下驾驶舱的语音和飞行数据
作为空难的见证人
黑匣子能给调查人员提供证据
帮助他们了解事故的真相
黑匣子的外壳非常坚实
呈长方体
大小
相当于四五块砖头垒在一起
表面涂成明亮的橘红色
非常便于搜寻
the啦
海中搜寻黑匣子非常困难
无异于大海捞针
尤其是在深海
地形比较复杂
山峦起伏
必须依赖于深潜器才能进行
工作人员首先根据黑匣子发出的声音信号
确定搜寻海域
然后深潜器潜入
开展近距离探查寻找
除了依靠观察员在深潜器里通过舷窗寻找之外
深潜器上配备的全景声呐可以探测两侧两百米范围以内的信号
再加上数个照相机一起工作
几乎可以完全掌握周边的海底情况
一旦发现黑匣子的踪迹
深潜器就用机械臂捞取
带回到海面
在工作生涯中
鹦鹉螺号成功的打捞起十余个失事飞机的黑匣子
为揭开飞机失事之谜
指导和警示之后的飞行安全做出了重要的贡献