00:00/00:00
外链地址
https://www.eemp3.com/audiofile/18e090163ae43a860d4d71ab869e074d.mp3
点击复制
本字幕由TME AI技术生成
第三百二十八集
颜然荣想起自己当年驾驶小飞机的时候
驾驶舱的布局也是这样的
但不一样的却是
小飞机和a三八零这样的大飞机不可同日而语
各种操作方法也都不一样
打个比方
塞斯纳二零八系列小飞机的巡航高度基本保持在三千米左右
而a三八零的巡航高度则在一万米以上
而且a三八零是最新型的大型客机
操作面板也完全电子化
飞机型号的不同
决定了他们驾驶难度也是天差地别的
但有一点值得庆幸的是
a三八零飞机的自动驾驶系统非常的智能化
只要电传操纵系统能维持工作
自动驾驶系统就能够调节飞机飞行的参数
严良荣很快就明白
当务之急就是启动自动驾驶系统
要不然的话
飞机只能一头往下坠落
维持不了多久的平衡姿态
可是
可是我不会启动a三八零的自动驾驶系统啊
道理很简单
任何一名受过专业训练的飞行员都知道
在接通飞机的自动驾驶系统之前
飞机首先要设置安全的高度
航向
垂直速率等等参数
而任何一点数值设置错误的话
都有可能会造成无法翻回的后果
比方说
飞机的机翼和方向舵转动角度过大
就可能会导致机身失去平衡
进入死亡翻滚的状态
那基本上便等于是飞机失去了控制
万米高空无动力的条件下
根本就救不回来
那么
现在该怎么办
既然自己束手无策的话
当然是赶紧联络上塔台
寻求帮忙
没有时间犹豫
岩良容立即做出了两样安排
他先对空乘人员说
你们赶紧去通报紧急情况
再询问乘客们
谁有驾驶大飞机的经验
请他过来帮忙驾驶飞机
空乘们都受过专业的训练
在这样的紧急情况下
他们没有犹豫
立刻返回了客舱
拿起了话筒
开始全客舱广播
寻求帮助
吩咐完毕
阎良龙再次打开了雷达应答机系统
可是却没有收到任何的信号
该死的
像大西洋这样的公海上空
有很多地方都是雷达盲区
你可别指望大海之上还能使用二次雷达或者一次雷达
只有GPS能够帮忙
好在飞机上还有个卫星通信系统
这种通讯系统是由卫星定位的
并不受雷达盲区的影响
不由分说
阎良荣便立刻打开了无线应答机
联络上了距离飞机最近的大西洋空管
跟空中管制员汇报了紧急的情况
于是
这天晚上
某大西洋航空塔台的控制管理员听到了一个娃娃音在喊求救信号
mada
mada
thisisbritishairwaystwohundredthirty
wearelostallanges
而madidy是国际无线电求救信号
也是飞行员最高级别的求救信号
颜良荣拿出了自己的机票
对着机票上面的英语航班号跟塔台汇报了情况
我们失去了所有的应急
管制员顿时一脸的懵逼
等等
我没听错吧
这是一个娃娃音在很medy
这位三观碎裂的管制员第一次发出了不专业的提问
what
whatareyou
其实颜料蓉下面就忘词儿啊
一个五十四岁的大老爷们儿
我都多久没有练习过英语了
当年在军校里学的英语口语统统都还给老师了
能标出这几句英语应答来对于颜良荣这个年纪的老大爷来说
其实已经很不错了
其余的信息
比方说机组人员失能和投毒
以及燃油耗尽
啊
应该用英语怎么说来着
我完全给忘了呀
嗯
他全忘记了
他的塞斯纳驾照其实是二十年前考的
爸 让我来吧
严福顿时明白了亲爸的窘境
其实老爸自从当了刑警队队长以后
就跟学习这两个字儿不沾边了
好在还有严福这个闺女可以顶事儿
没有半点的怀疑
颜良荣就把应答机给了闺女
福福
你告诉他
机组人员全部失能
我们需要紧急技术援助来操控飞机
严浮不假思索的标出了英文求救
这位大西洋管制瞬间便相信了严福的话
要不是机组人员全部失能的话
也不会让陌生的乘客们碰到驾驶舱的应答机
管制员再次问了问情况
立即将这个今天的消息告知了英行总部
此时已经离引擎停止过去了十分钟的时间
飞机已经滑翔下降到了两万五千英尺的高度
而且由于自动驾驶装置断开
机身已经出现了超速下坠
超速警告再次响起
坐在驾驶员的位置上
严福只感觉到一阵大力把自己压在座位上
胸膛很闷
简直就是喘不过气来
这是在超速的情况下
人体承受的重力过大
导致出现了各种应急反应
旁边的陈红宇也站立不稳
她立即坐在了后排副驾驶的位置上
扣上了安全带