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第三百七十三章神迹
第三百七十三章神迹
新发动机安装车间出口处
王石还有唐朝动力公司领导层们在出口处等待着成品出来
有人事部的主任陈俊
电脑技术部的主任翟良鹏
还有服务部的主林正棠跟老师傅黄灿
技术部的邢李冲
还有销售部的主任郑强等
基本所有领导层都聚集在出口处
王石站在c位上
这是高压共轨系统柴油发动机安装车间
是独立于前面发动机车间
直接由王石主管
技术不行
李冲助力
所有安装的数据都是王石一个人研发出来的
为了技术的保密性
新的发动机安装车间独立出来机体这些机械的发动机早就安装完毕
工人在几个月前就培训出来了
现在就等着新的生产线把电控喷油器
还有高压油泵
共轨枪
高压油管等等这些精密设备生产出来
就可以装机测试
所有外面的配备件都准备好
一个个整齐有序的摆放在一个个架子上
流水线上
滑轮带动着传动带缓慢旋转
工人正在自己岗位上聚精会神的用专用工具安装着自己岗位上的零件
完毕后会自己运转到下一个点
要是传送带上还有其他岗位正在作业
那即便你按下传送带上的开关
也是无法启动
这是唐朝动力公司跟某个高校联合开发出来的自动化生产设备
最近两个月的生产任务是生产轿车TC幺六CRDP幺八CRDI两种型号发动机
TC幺六TDI
TC
唐朝两个拼音字母缩写
一点六CRDI
一点六升的高压共轨涡轮增压柴油电喷发动机
CRDI是英文injection的缩写
译为高压共轨柴油直喷技术
按照德国那边漫腾汽车公司的需求
首先生产轿车用的两种一点六跟一点八升的发动机出来
据那边市场调查传来的消息
欧洲现在的市场前景非常好
轿车底盘
车身
其他东西都准备好
就等着唐朝动力提供的发动机了
这也没有办法
谁叫现在全世界只有人家唐朝动力公司生产出高压共轨系统发动机
而且已经申请了国内跟国际专利
德国人着急也没有办法
只能打电话催他们的工程师培训快些
德国人看来早一天投向市场
就早一天数钱
今天生产的是一点六升轿车用的发动机
出口处
一台全身鲜红的四缸高压共轨涡轮增压柴油发动机在轨道上由出口的工人推了出来
王石带着大家走了过去
发动机罩盖上是一个鲜红的五角星
这是唐朝动力公司的logo
整个发动机基本都是红色
为了减轻重量
轿车用的发动机机体
缸盖也都是采用了铝合金
由于全铝机体与铝活塞的热膨胀系数相同
因此活塞与气缸的间隙可以控制到最小
从而降低噪声和机油消耗量
铝合金还有导热性能好
散热快
提高压缩比等优点
有利于提高发动机功率
铝合金比重只有铁的十三多一点
因此铝合金机体重量比铸铁机体轻
有利于前置发动机
前轮驱动轿车前后轮载荷的合理分配
上台测试一下
注意查看各项数据有没有符合要求
王石说道
另外
过道那边的厂房是产品质检车间
是专门检测每台新产品的
车间那边有搭建好的一整块测试用的模块
电控单元
neq还有柴磨箱
还有几个柜台式的服务部还有电脑
可以时刻观察发动机的各项数据
这是些模块还有整个电控单元的程序
都是他们写出来的
还有这一组观察设备
也是出自他们之手
翟良鹏跟翁新远他们电脑技术部的人熟练的把发动机上各个传感器与电控单元接通
模块的地上还有油门位置传感器也接通了电控单元
装好了各电器管路
轮到服务部人上场
黄灿走上来
教检测部门的同事
怎么排除高压共轨系统柴油管路中的空气
原理与传统的凸轮轴高压油泵一样
不过
高压共轨系统的输油泵并不在油压油泵上
而是在玉滤芯上
看到了吗
这个圆圆的东西就是我们的输油泵
首先把滤滤芯盖上的这个放气螺丝拧松
然后一边按压输油泵
黄灿一边按压一边讲解
这些东西
以后每台发动机出厂检测的时候
检查人员要用得到
不然怎么能启动发动机
随着黄灿的一边按压
玉滤芯上盖上的柴油不断冒出
同时还夹杂着气泡
直到冒出的柴油中没有气泡之后
再拧紧放气螺丝
接着
黄灿一边按压输油泵
用同样的手法把精滤芯的空气也排了
最后到高压油泵低压油管接口处
同样是一边按压输油泵排气管路中的空气
然后
一边启动发动机
一边把各缸高压油管中的的空气排净
才完成以后
找个大的铁盆放在下面
不然排出的柴油太浪费了
可以经过过滤回收
不能浪费
王石指着下面一摊柴油剂说道
好的
出场检测的手下说道
开始吧
王石说道
翟良棚站在模块前面
拧动钥匙
发动机嘟嘟的响起
这声音低了好多
相比于传统柴油机
高压共轨系统的发动机噪音低得多
这只是高压共轨系统的其中一个优点
最重要的是油耗低
减少排放
咱们看看有多平稳
王石说完
从旁边拿一个螺丝力竖起在发动机摇臂盖上
车子转速平稳
竖起的螺丝都没有倒
所以说
咱们的新发动机有油耗低
噪音小
转速平稳
排放小的特点
是将来柴油机的最前沿的新技术
王石这个设计师说道
现在排放都没有制定
等到几十年后
国三排入颁布之后
传统的高压油泵就会淘汰
到那个时候
就会是高压共轨系统的天下
翟良鹏
加大马力
查看各项数据
王石说道
好
坐在电脑前面的宅良棚听到王石的话
脚下的油门位置传感器缓缓用力踩下
发动机慢慢加速
真神奇
没有看到油泵上面有拉杆加油
发动机就这样悄无声息的加速了
要不是事先知道原理
还以为见野鬼了
黄灿盯着镜像的高压油泵
一边观察一边说道
跟传统的发动机相比
高压共轨系统加速度是靠油门位置传感器给电控单元加
减速的信号
由电控单元根据油门位置传感器给的信号
给电控喷油器的增油量
从而达到了增速的目的
与传统的高压油泵相比
新的高压共轨系统在高压油泵上没有了用来加减速的拉杆
所以黄灿才觉得很神奇
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