00:00/00:00
外链地址
https://www.eemp3.com/audiofile/4d751b28f183b8292c4e1457e720ee61.mp3
点击复制
本字幕由TME AI技术生成
第十一集
一九三四年暑假之前
钱学森走到了他人生中的又一个十字路口
因为这时候他面临着毕业后选择职业的问题
这是他人生中的第二次选择
之前就读于上海交大火车制造专业
这是他自己的选择
他为此感到骄傲
当时钱学森的想法非常简单
毕业之后要做一名杰出的工程师
设计和制造出大量的火车
发展国家的交通事业
但他在上海交通大学读书期间
中国社会发生了很多预想不到的变化
随着他接触的越来愈多
对社会现象的认识变得更为深刻
特别是对很多国外的信息有了一定的了解后
更是让他眼界大开
在二十世纪三十年代
是个各种科学快速发展的时代
尤其是当年的美国
已成为世界科学技术中心
它实现了工业化
成为全球头号经济强国
美国之所以能够后来居上
一个很大的因素就是得益于他们实现了电力技术革命
而美国的电力技术革命又与一个著名发明家的名字分不开
那就是爱迪生
他不仅发明了电灯
还建成了世界上第一个发电厂
大大加快了美国电气化的进程
钱学森获悉
在美国科技的高速发展过程中
汽车
飞机和无线电技术这三大发明起着非常重要的作用
其中令钱学森最感兴趣的就是美国的航空工业
一九零三年
美国的莱特兄弟在滑翔机上安装了汽油发动机
试飞成功
标志着人类已经进入航空时代
一九一八年
美国开辟了从纽约到芝加哥航线
到了二十世纪三十年代初
美国制造成功DC三杠七号螺旋桨客机并投入应用
从而使美国的航空工业在世界上遥遥领先
钱学森感到
火车虽然重要
然而已经落后于时代
蒸汽机要让位于电力
如要使国家能够强大起来
作为新一代中国知识青年
必须掌握世界上最先进的科学技术
让祖国插上腾飞的翅膀
于是
钱学森决心到美国取经
向美国人学习最先进的科学技术
一九三四年七月
二十三岁的钱学森从上海交通大学机械工程系铁道工程专业毕业后
以优异的成绩考取了清华大学第二届公费留学生
专业是飞机制造
这是一门新兴的
足以富国强民的工业技术
钱学森的选择使父亲钱军夫非常高兴
因为实业报国正是钱军夫梦寐以求的夙愿
为了能提高出国深造青年的专业水平
主持招考工作的叶启孙教授特意安排钱学森到清华大学进修一年航空专业知识
当时钱学森在清华大学进修时的两位导师
其中一位是中国早年的航空工程师
设计制造了中国第一代飞机的王柱
王柱毕业于美国波士顿麻省理工学院航空工程系
当年美国波音公司的创始人威廉
爱德华
波音先生在波音公司的创始阶段
聘请了王柱与巴玉早为波音公司的首任总设计师
他们俩是托起波音帝国的华人
为波音公司的快速崛起和铸就辉煌做出了很大的贡献
另一位是清华大学教授王世卓
中国航空工业界的先驱者
曾经任航空机械学校教育长
左江第二飞机修理厂厂长
航空委员会驻美办事处技术联络员
大定航空发动机制造厂厂长
航空工业局副局长
这两位导师均是爱国知识分子
他们不仅注意引导钱学森重视航空工程实践与制造工艺的探讨
而且也很注意引导这位即将留学海外的学生全面了解祖国
更加热爱中华
他们在课程中穿插讲述了不少我国古老的航空和火箭技术的科学史话
使得钱学森深受启发
在经过半年的勤奋学习之后
按照清华大学对留美学生的要求
钱学森先后到杭州定桥机场与南京国民党空军飞机修理厂实习
在定桥机场
钱学森第一次看到了停机坪上的飞机
那是两架从法国购买的布莱盖飞机
在南京和后来去的南昌飞机修理厂
他又看到六架美国制造的寇蒂斯飞机
这是当年孙中山领导的中国同盟会美洲总部用海外华侨募集的捐款购买的
布莱盖和寇蒂斯
这些都成了钱学森当初了解
解剖和修理飞机的宝贵食物
在见习期间
钱学森潜心研读航空科学
先后发表了两篇很有见地的论文
第一篇为一九三五年一月
发表在航空杂志第五卷第一期的汽船
飞艇与飞机之比较及汽船将来发展之途径上
第二篇为一九三五年七月
发表在浙江青年第九期的火箭上
这两篇学步之作中的一些观点
虽然受到那时科技发展水平的制约
然而足以体现钱学森强烈的探索欲望和创新意识