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第一百零一集
但就算是这样
周飞仍旧能够明显的感受到
公司目前产能很快就不能满足市场需求了
因为井喷式的需求增长马上就要来临了
这些车主拿到车子之后
网上各种买家秀就如雨后春笋一般长了出来
而且清一色的基本上都是五星好评
特意开了三天之后过来评价一下
这款车买的实在是太值了
开起来操纵十分灵活
性价比超高
请一定要买这款车
别问我为什么
哎
我真的要吹爆QQ这款车买之前还会担心会不会是劣质产品
但是买完之后
那是真香啊
十万元以内的车子
飞驰QQ就是当之无愧的王
在我看来
就算是正常的开拓者也没有这款车好开
与此同时
许多专业的测评机构也新出了许多关于飞驰QQ的驾驶体验以及详细的整车分析报告
从各方面对这款车进行了评价
几乎所有的评价都认为
飞驰QQ是一款值得任何一个消费者都可以考虑的车型
推荐指数全都是五颗星
一时间
飞驰QQ成了国内汽车公演被讨论最多的一款车
只要是谈到QQ这个话题
就肯定绕不开这款车
就是其风光程度
甚至还要比当初的EA八八八发动机更高
再加上这还是国产车这样的身份
飞驰QQQ很快就有了新的称号
国民小轿车
寓意每一个华夏人都能买得起的小轿车
能够被冠以国民的称号
绝对是对飞驰QQ最大的认可
也是周飞努力兼职的回报
随后
扬子晚报一篇名为浅谈飞驰公司的造车经历的报道
也使得人们认识到
这一路上飞驰公司以及周飞到底经历了什么
周飞只用了一个进军整车市场的决定
就从当初的民族英雄变成了人人唾弃的投机商
谁也不相信
一个发动机的制造商竟然能够生产出一辆让人满意的汽车
随着飞驰QQ谍照的攻破
人们开始意识到自己对于周飞
对于飞驰公司的批评是有多么的刻薄
但从外形来看
这款车绝对不像是最初所有人都认为的那样不堪
现如今
经过了近万名车主的实体检验
我们终于可以为QQ这款车证明了
毫不夸张的说
这款车
这款车是最近十年最具代表性的一款国产车了
这篇报道很快就引起了许多人的共鸣
不少人在下面留言评论
呃
我们的确欠飞驰公司一个道歉
当初踩的那么狠
现在又反过来捧的那么高
人性呢
不好意思
从一开始我就相信飞驰公司的造车计划肯定会成功的
而事实也证明
我的坚持是正确的
希望这款飞驰QQ只是开始
期待飞驰公司能够推出更多的豪车
热度的上升
带来的直接影响就是QQ的销量开始疯狂的向上增长了
与之形成对比的则是春季大风的开拓者
进入到二十号以来
这款车的销量已经连着三天不到两百辆了
从发布当天的三千辆销量锐减到现在的两百辆不到
前后甚至还不到一个月
青春版开拓者的销量就已经跌入谷底
甚至还有进一步下滑的可能
乔纳森怎么也没想到
自己精心打的一个算盘
就这么轻松的被周飞给打翻了
本来还想着借同一天发福这件事情
好好的敲打一下周飞
但是谁曾想到
反倒是搬起石头砸自己脚了
现在飞驰QQ的评价已经把青春版开拓者狠狠的踩在了脚底下
这还不算全部
这款车的失败
连带着此前的开拓者也受到了很大的影响
大方汽车的品牌价值也呈现大幅度下降的趋势
一时间风声鹤唳
在这种情况下
乔纳森也是紧急召开了乔纳森也是紧急召开了春季大风的高层会议
商讨如何解决当前的困境
经过中方以及德方领导的共同商议
春季大风最终决定了
春季大风最终做出了降价的决定
青春版开拓者降价一万元
除此之外
任何一名消费者
只要车子经过四s店检查没有问题
都可以选择在七天内退换已经购买的青春版开拓者
也就是说
现在的青春版开拓者售价已经变成了九万元
发布不到一个月就直接降价的
这还是在大方汽车第一次
这样的价格已经是只赚吆喝的已经是只赚吆喝的买卖了
基本上没有任何盈利空间了
再加上七天包换
再加上七天包换退的政策
春季大风希望用这样的方式来刺激已经降下去的消费需求
同时弥补由于这款车给品牌价值带来的损失
春季大风推出的新政策
一下子就在国内汽车市场上引起了很大的热议
进入华夏市场这么久
这还是春季大风第一次向国内消费者妥协
可见飞驰QQ已经把春季大风逼到了何种程度
事实上
与其是说飞驰QQ将春季大风逼到了现在的境地
倒不如说这一切都是大风汽车在自作自受
由于在过去的十多年里
大风汽车在国内市场向来都是顺风顺水
所以就滋长了大风汽车傲慢的情绪
不把国内消费者放在心上
认为随便糊弄一下
就可以继续躺着挣钱了
这一次推出的青春版开拓者
也是德国大风临时想出的一个方案
根本就不是他们所宣传的那样
是专门为国内年轻人
是专门为国内年轻人设计的一款车
只能说
大风汽车为自己的傲慢付出了沉重的代价
而飞驰QQ的出现
只不过是火上浇油罢了
春气大风一系列的政策也引起了飞驰公司管理层的重视
担心这样的政策会对QQ的销量造成冲击
不过周飞却毫不担心
只是不以为意的笑了笑
呛价的确可以挽回一些损失
但是对于销量的刺激作用肯定不明显
因为这一次他们是从根部烂掉了
消费者已经很难再买账了
而事实也正如周飞所猜想的那样
一万元的降价幅度并没有给春季大风带来想要的销量
反而是七天包退换这一条
给春季大风带来了一波退车潮
退车潮
对于春季大风来说
这绝对他们历史上最黑暗的一次经历
原本想靠着这样为消费者着想的政策来博得消费者的欢心
但谁曾想到
这项政策非但没有起到任何应有的作用
反倒给许多人一次重新选择的机会
从青春版开拓者转向飞驰QQ的怀抱
政策刚刚发布的第二天时间里
每一个春季大风的四s店里面
平均每天都要收到至少两辆被退回来的青春版开拓者
两天积累下来
已经被退回了超过五百辆了
这个时候的春季大风已经是骑虎难下了
搞出这样的政策
本就是为了笼络消费者的人心
现在贸然停止该项政策
这不是摆明了玩不起吗
只会招致消费者更多的厌恶
所以这一次春气大风只能是打碎了牙
只能打碎了牙往里咽
典型的哑巴吃黄连
有苦说不出
乔纳森纵然是有万般的不愿意
这个时候也只能任由这件事发展下去了
根本容不得他在做半点补救
因为这件事情上的失误
乔纳森已经收到了来自德国总部的严重警告
如果再有下次
乔纳森估计就得回国接受公司的惩罚了
算上这一次
乔纳森已经连着在周飞手上吃了三次瘪了
都说事不过三
已经快气到晕厥的乔纳森
正在考虑下一步该如何决定呢
与乔纳森的灰头土脸不同
此时的周菲可谓是春风得意
事业也进入到了一个新的巅峰
此前舆论所给予他的全部不公平
都在以另一种形式十倍百倍的补了回来
飞驰QQ的这次热卖
也使得周飞再次成为明星企业家
各种褒奖纷至沓来
周飞以及飞驰公司也成了各大媒体争相报道的对象
不过不过在这些光鲜的采访之后
周飞仍旧选择把大部分时间都放在公司的发展上
而目前飞驰公司面临两个主要问题
就是生产以及销售
生产上
产量不足的问题正在凸显
供不应求的现象已经出现端倪
而在销售上
销售网络铺的不够大的弊端
也在限制着飞驰公司品牌影响的提升
现在的飞驰QQ
销售范围只能够涵盖江浙沪以及京津冀的部分地区
就连许多特大城市都没能做到销售渠道的拓宽
更不要说小城市了
想要进一步扩大公司的影响力
销售网络必须要尽快铺开
而这一点也跟许多网友的呼应是相一致的
周飞已经不止一次看到网上有人埋怨老家附近没有飞驰公司的四s店
想买车还得跑到燕京或者申城
但问题在于
生产以及销售这两个问题是一对矛盾体
就算目前只有两个四s店
生产已经快跟不上销售额的需求了
如果这个时候再新建好几个四s店的话
根本就不多的产量将会被再次分流
这会使得目前的产量问题更加突出
所以当务之急还是要解决生产的问题
产量不增加的话
一切都是白瞎
如果按照当前的极限状态生产下去
几个车间方面有什么问题吗
刚刚结束一次采访的周飞
回到办公室后
就把几个车间的负责人同时叫了过来
开了一场小范围的会议
呃
如果保持下去的话
设备肯定吃不消
这就必然要加快
这对于我们的运营成本也是一种压力
我的建议是每个月有一半的时间加速生产
剩下的时间可以按照常规的节拍来进行生产
张翔率先回答道
那如果每天加班两个小时
每周六再多加班一天
工人这边有没有什么问题
周飞认真的想了想
继续问道
没有任何的问题
工人们的情绪可高涨了
恨不得每天都能加班呢
汉装车间的主任笑着回答道
在老家这样的小县城
能够拿到双薪的待遇
那简直就是爽翻天哪
车间的一个普通操作工
只要平时没被罚款
正常下来一个月都能拿到六千以上
双薪的话
那就是月入过万呢
对于这些工人来说
以前他们什么时候敢奢望过月入过万的日子
现在飞驰公司提供了这样的一个机会给他们
谁还不会好好珍惜呀
只要钱到位
别说九九六了
零零七都可以
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