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中国要警惕技术工程师的人才流失
大家好
我是主播鲁飞
欢迎您收听时事风云录
印度的城市班加罗尔
这座号称亚洲硅谷的城市
正在苦等中国工程师的到来
眼看地铁马上就要落成了
来自中国的技术专家却因为签证受阻
迟迟未能到位
一向自命不凡
不服输的印度人也急了
班加罗尔的烦恼
也是印度的烦恼
二零一四年
刚刚就任印度总理的莫迪在德里发表了独立日演讲
站在洪宝城墙上
莫迪向全世界呼吁
来吧
在印度制造
来吧
在印度生产
那一天
也被很多人视为印度制造大国梦的开始
红堡是印度的历史地标
曾经见证了莫沃尔帝国的兴衰
也是印度人的骄傲
莫迪的红堡演讲吹响了印度制造的号角
然而
由于历史原因
印度的制造业基础薄弱
无论基础设施
产业链配套还是技术人才
都难以跟中国匹敌
这些年
莫迪政府为了解决这些短板
采取了很多措施
比如大力兴建电力
铁路 港口
航运等基础设施
甚至提出了一个疯狂的gartSAKITI基建计划
耗资一点二万亿美元
堪比美国大基建计划
过此同时
还吸引众多产业链企业投资印度
比如三星
美光
富士康等
与去十年
印度吸收外国直接投资持续走高
成为全球最受外资欢迎的投资募的国之一
尽管印度制造业搞得风生水起
但莫迪也有自己的烦恼
如今在印度工厂和大型基建工地
经常有中国人的身影
这些年
富士康在印度建厂
派了许多中国工程师去印度帮他们优化流程
并处理生产中的任何故障
不止富士康
随着中国企业进军印度市场
中国工程师成为印度工厂和大型基建工程中不可忽视的力量
印度人对此一直怀有戒心
二零二零年
印度在与我们的一场地区冲突后
印度方面收紧了中国人赴印度签证的审批
然而
他们很快就感受到了压力
二零一九年
印度班加罗尔打算建地铁
中国中车一举中标
经过四年多的建设
项目原计划于二零二三年十一月正式运营
但数十位中国企业的技术人员却迟迟拿不到印度方面的工作签证
眼看设备都已到位
负责组装和调试的中国工程师却被挡在了印度的门外
印度地铁公司急了
他们给政府开始施压
最终迫于压力
印度方面火速给二十一名中国工程师办理了工作签证
对印度地铁来讲
这只是一小步
但对印度制造来说
这或许是一大步
就在二十一名中国工程师拿到签证后不久
印度媒体印度简报援引知情人士的消息称
印度已经制定了新规则
简化流程
加快中国技术人员的签证审批
其目标是激励中国技术人员投身到印度制造业业中区
从限制签证到大开绿灯
这政策的一百八十度大转弯折射出了一个事实
眼下的印度制造离不开中国工程师的参与
身为世界第一人口大国的印度
咋就离不开中国的工程师呢
二零二三年四月十九日
联合国公布最新的世界人口统计数据
印度人口总数达到了十四点二八亿
正式超过中国
成为世界上人口最多的国家
在很多人看来
这是一个历史性的时刻
印度总理莫迪更在随后站在美国国会的演讲台上
自豪的宣称
要将印度打造成一个人口结构年轻的新兴世界工厂
年轻人口大国
显然
在莫迪的眼中
这是印度手中握有的王牌
理想的确丰满
但现实却很骨感
制造业需要的是一群训练有素
有高度组织性
自律性的工人
以及知识经验丰富的工程师和技术人员
论人口
中国早在一百年前就拥有了四亿多人了
但这其中农民占了大多数
产业工人不足百分之一
尽管彼时的中国一心想着要振兴民族产业
终归是心有余而力不足啊
嗯
今天的印度虽然条件比一百年前的中国要好得多
但也不容乐观
有数据显示
印度农业人口占总人口的一半以上
高等教育入学率很低
文盲数量更是世界第一
劳动力素质低
缺乏熟练工人
已经成为印度制造最大的绊脚石之一
很多被富士康派往印度的中国工程师对此深有感触
最近几年
苹果加快了在印度的扩张计划
作为苹果最大的代工厂
富士康除了在印度大肆招工外
还从中国派去了很多工程师
在印度工厂的苹果手机组装线上
有记者目睹了这一幕
一位中国工程师反复教一名印度工人解决技术故障
对方怎么学都学不会
沮丧之余
只好自己亲自动手修好了故障
然后走开了
面对记者的采访
印度工人怯生生的回答
他 他
他没有教我呀
中国工程师则气得跳脚
几劲咆哮的喊道我应该教多少次他
他才能学会呢
在印度的很多工厂里
类似的冲突并不在少数
中国成熟的产业链
以及大量的熟练工人加班加点干活的内卷文化
让很多企业误以为国外也是一样的
二零一五年
中国玻璃大王曹德旺到美国开了一家工厂
原本打算大干一场
可没想到美国的工人好吃懒做
工作懒散
这一度令曹德旺头疼不已
曹德旺碰到的还只是冰山一角
如今的美国制造
最棘手的问题之一
同样是缺乏大量自律且技术熟练的工人和工程师
几年前
有记者在调查中发现
美国波音公司南卡罗来纳州工厂的机械工程师
有不少曾是街头小混混或者快餐店做汉堡的人
这从某个方面就解释了作为美国人骄傲的波音公司为何会在近些年来飞机事故不断
你好
既然缺人
自然就要想办法抢人
当今世界
哪个国家的工程师数量最多
技术水平最熟练
答案自然是中国
过去二十年
伴随高校扩招
中国培养了六千万工程师
几乎相当于德国的总人口
这些人是推动中国制造跻身世界第一的重要力量
我们常说中国有人口红利
但工程师红利很多时候是被低估了
翻阅人类近代史
工程师对社会发展和进步居功至伟
英国工业革命的起点是珍妮纺织机
这是一个叫詹姆斯
哈格里夫斯的工程师发明的
它极大加速了纺织业的速度
后来詹姆斯
瓦特改良了蒸汽机
将第一次工业革命推向高潮
到了第二次工业革命
德国人后来居上
在西门子博士本茨等一大批身兼科学家
工程师的人才推动之下
德国制造开始崛起
第二次世界大战之后
美国人借助回形针计划
从欧洲
特别是德国抢走了大量科学家和工程师
比如冯布劳恩等
在此基础上
美国的航天
生物
半导体等产业快速崛起
大国间力量的此消彼长
竞争的胜负也在这个过程中从英国传递到德国
再由德国交棒给了美国
作为美国制造的骄傲
波音公司一直以工程师文化著称
在波音历史上
工程师曾多次拯救了公司的命运
比如波音公司第一任总工程师
中国人王柱就是在波音危难之际
通过改良设计帮公司拿下了关键的订单
也因此
波音公司对工程师很重视
哪怕身处困境之中
也极少裁剪工程师
然而
这种情况在二零零零年以后发生了变化
在经营压力之下
波音公司常常为了节约成本而裁员
不少工程师上午还在画图纸
下午就被通知走人
彼时的波音公司或许还没有意识到
随着黄金一代工程师的老去
往后的美国将越来越难以招到能够胜任工程师工作的人了
以至于今天我们不断听到来自波音公司的质量事故
波音的老去
只是美国制造的一个缩影
国家的兴衰就这样与工程师的命运紧密联系在了一起
一九六九年
美国阿波罗十一号飞船登月
其研究团队平均年龄仅二十八岁
如今这个数字已经蹿升至四十二岁
其中还不乏耄耋老者
相比之下
中国航天队伍还很年轻
平均年龄三十五岁
朝气蓬勃
作为新兴大国
印度对工程师的渴望比美国还要强烈
莫迪政府最近的政策变化
就表现出印度对于中国工程师的渴望
甚至有争抢中国工程师的意图
过去这些年
我们一直在讨论随着人口红利的消失
中国制造如何守住工厂
但或许还有一个更为重要的问题值得我们关注
中国制造如何守住工程师的红利
时事风云录
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