00:00/00:00
外链地址
https://www.eemp3.com/audiofile/79006450fa1c68d5fe4f9cdbfc60f3d3.mp3
点击复制
本字幕由TME AI技术生成
欢迎收听直播之工匠大师
第六百九十六章
胜利在望
这一次
不仅所有工程师全部在场
甚至连官方也派了人下来
而港珠澳工程总设计师孟设计也神色严肃的来了现场
在这样的情境下
林总工也慎之又慎的再三强调
我们都知道这几年来我们究竟付出了什么
又得到了什么
我们为的是什么
为的是从零开始
从零跨越
在缺乏已有技术支持
且他国经验无法照搬的情况下
他们成功的走到了现在
多少个日日夜夜的自主技术研究与实施
多少技术工人的汗水与心血支撑着他们一路向前
这条路自走上来开始便一路退路
林总工
您说的我都理解
有一名官方工作人员心中忐忑
仍然有些迟疑
可是国际上最后一节沉管的安装和融通
在传统技术下至少也需要八到十个月
他看了眼孟设计和陆子安
僵硬的道
可我们这个工程只用一天
这样真的行吗
这位领导
我需要向您汇报的是
我们的无人沉放对接系统已经全面实现了无线应用
林总工甚至不愿意在这种愚蠢的问题上浪费时间
轻描淡写的翻出本小册子递过去
您如果好奇
可以详细的了解一下
另外
国外的案例其实有许多数据已经无法再给我们提供借鉴了
苏总工右手撑在桌上
左手轻轻一扣
我们的这座桥
可以说是集大成者的首例
所有人抬起头看他
目光充满了欣喜和骄傲
我们采用了当前世界上最好的高性能环氧钢筋
不锈钢筋
高性能海工混凝土
合理的结构
工厂化制造等及目前国内国际最好的耐久性技术来保证港珠澳大桥达到一百二十年的使用标准
这在华夏也是绝无仅有的
The
如果说初期他们还有借鉴国外案例的想法
那么当真正接手这个工程
并将所有技术全部了解透彻
彻底吃透以后
目前他们已经创新出了四百多项新技术
连申请专利都得各种排队
整体设计和关键技术全部自主研发
科研创新各为港珠澳大桥建设中的题中之一
说句不客气的
国外目前的技术很我已经落后于他们了
这种情况
他们还需要去用别人的标准来衡量自己的成功吗
不
我们不需要
林总工挺胸抬头
站得笔直
我们拥有最团结的团队
有着最新最严谨的专业技术
甚至我们已经制定了比国际更为严苛的验收标准
我们的目标是
台下所有人已经握紧双拳
与有荣焉
在这一刻齐声大呼
一百二十年
不是八十年
也不是一百年
他们的目标是一百二十年
带着这般情绪
所有人直到最后一节沉管运到泊系区域
都依然平静不下来
一个个步骤干净利落
每个细节都检测到位
无人水下对接靠的是彼此的默契与仪器的精细
所有人各就各位
陆子安目光盯紧屏幕
声音果断而冷静
开始
按照他们在会议室进行的一样
每个人分工明确
一个个动作快速而精准
这一次的对接比预想中的更加顺利
引流面积增大
他们采用的是更大的拖力和技巧
全面克服海流影响
沉管太长
仿似加长版的航母在拖航中的姿态更加难以控制
管节系薄的每一次带缆都要经受流速流向的影响
且走锚的危险徒增
在数次成功拖移的经验下
这都不是事儿
而他们新研究出的深水无人沉放对接测控系统
则实现了世界上首次无线应用
成为此次浮运安装的创新和亮点
伴随着陆子安和苏林两位总工的一道道专业的命令
最后一节沉管终于对接成功
偏移度为零点二毫米
虽然及不上精准度最强的
但也已经比他们原本计算的要精准不少
对于这个结果
大家都表示已经很满意很满足了
只是陆子安还是有些忧心忡忡
这一节沉管的高低差有些大
对接达到这个精准度确实已经是很不容易
更改是不大现实
但是不改的话
他仔细计算了一下数据
有些担忧的到
如果是这样的话
最后最终接头的精准度给我们的余地就不多了
听了他的话
苏总工也有些担心
但还是摇摇头
没关系的
车到山前必有路
下个月才合龙的
不急
他没有说的是
目前的这个数据真的是已经非常难得了
留给他们的余地陆顾问觉得不多
但其实如果按照计算后的数据来看
只要最终接头的高低差控制在十五毫米以内顺利止水
整个海底隧道工程就已经很成功了
只是他心里也清楚
陆顾问对自己的要求太高了
他也没劝陆子安
只是手一扬
走
我请大大家好好搓一顿
在这条件下
他也只能承诺这种不痒不痛的奖励了
他们都在庆祝
陆子安却把自己关了起来
决定对合龙进行一次更加精细的努析
毕竟是收尾了呢
不想虎头蛇尾
他希望尽他自己最大的努力
交出一份最完美的答卷
对对对
在陆子安埋头苦苦研究的同时
其他工程段也陆续传来了好消息
人工岛的建设已经基本完工
桥梁架设有了众多技术人员的加入
精准度监测的更加准确而轻松
工程速度自然加快
而原本认为速度会减慢的水流湍急的海域
因为最近天气晴朗
并无海浪台风
工期竟比预想中的还要快了许多
一连串的好消消息让众人脸上的笑意掩都掩饰不住
感觉胜利在望啊
哎
感觉再过阵子就能回去看我儿子了
我儿子又胖了一圈
你瞅瞅小胳膊小腿
哎呦
每个人的脸上都洋溢着欢喜的笑容
去年的**他们都没有回去
但是今年
他们觉得应该能够赶得上
随着其他工程段的陆续完工
海底隧道工程段最终接头的安装也迫在眉睫
到最后
陆子安甚至连续做了几个通宵
将每个细节都分派到位
他们一同择定了一个最好的天气来完成海底隧道工程的合拢
列队的所有人都是一副近乎出征般的神情肃穆
心里既期待又紧张
与其他沉管管节不同
最终接头构建采用三明治钢壳混凝土结构
整体呈楔形
高十一点四米
底板长九点六米
重达六千吨
这样一个大家伙入水后还要受洋流
浮力等影响
姿态会发生变化
最重要的是
他们没有第二次机会合龙
必须一次成功