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本字幕由TME AI技术生成
邵树义虽然早就知道郑国珍升经历板上钉钉
但直接跨过知事
还是让他有些惊讶
善宫叫什么名字
似非汉姓啊
真定人善思其先大事
国人也
内副我朝
以色目人之身任达鲁花赤数年
于初说完
见邵树义等人连曹府上层官员都不清楚
便解释了下
万户富公
冀州玉田冉单师傅家风颇好
乃北人
四位父万户
于初解释的很详尽
让邵树义对曹府有了更深的了解
接着话锋一转
其实郑家三社升经历并不奇怪
而今朝廷缺粮
只要在漕运知识上立功
很容易就升官了
经历知事
提控案牍都是首领官
非曹府正官
升下来不难
一句话的事情
好
哎
却不知今年春夏两运运了多少粮米
只知过因有一百六十余万担
具体多少我还得查一下
记不太清了
海运漕粮最盛当是文宗朝
有一年运了三百五十二万担
其余诸朝多是三百余万担
武宗朝最多
一年接近三百万担
成宗朝时海运兴起年头不长
不到二百万担
邵主一闻言
不由得多看了于初两眼
曹府四十七吏员
其中译史
通事各一员
前者从事文字翻译工作
后者侧重口译
但在实际工作中
因为蒙古色目官员不少
到处都有翻译的需求
因此译史
通事的工作内容差不多
两个人都在吭哧吭哧的翻译文书
若有需求
往往还要跟随官员外出当翻译
所以于初是真的可以接触大量公函的
哎
虽然他只是个虚吏
没有任何品级
但说实话
有的人接触了文件
他都不一定能记得内容
或者当时记住了
过阵子又忘了
于初不但记性好
对数字还很敏感
且平时多半是个有心人
各个部门送过来的文件基本看了个七七八八
有点意思
照于公的说法
海运已然过了极盛期
开始走下坡路了
其实这和邵树义自己的体感判断差不多
海船户都穷成这鬼样了
海运能不走下坡路吗
明岁肯定运不到今年这么多
哎
今年春运沉了七十多艘船吧
说这话时
于初看向孔铁
孔铁沉默片刻
我亦不知
但听说有船沉了
春运调集了千艘渔船
其实还好
百艘不过沉五艘罢了
于初随后又说了一组数字及有关漕运沉船数量的
邵树义粗粗一算
仁宗漕运粮最多的那年
沉船率百分之零点五
英宗朝百分之一泰定第十七
百分之零点八
文宗朝时则升至了百分之五点二
经差不多维持在百分之五至百分之六之间
接近百分之六的样子
我勒个去
沉船率上升了
这大概和海船户的经济状况有关
运粮船旧船多新船少
整体老化
维修保养不足
有经验的总管水手大量逃亡
越有经验
说明运粮越久
亏得越厉害
邵树义心中不由得有些忐忑
百分之六的沉船率呀
听起来不高
可万一你就是那百分之六呢
郑国珍的二哥不就赶上了吗
只能说
希望郑家的运粮船船龄较新
保养到位
水手们经验丰富
这样沉船几率就压到百分之一以内了
大都这一趟
他是去也得去
不去也得去
一场晚饭吃得十分欢快
唯一美中不足的大概就是把于渊的零花钱都花光了
月上柳梢时分
于初告辞离去
住驿站去了
他本就是来刘家港公干
顺道来看一下弟弟罢了
于渊留宿在小院中
临睡前他还在整那把铜手铳
都快让他摸包浆了