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第二百五十集WRC世界拉力锦标赛
马华福明显愣了愣
没想到周飞所说的宣传方式竟然指的是汽车赛事
作为汽车化的重要组成部分
汽车赛事向来是汽车发展中重要组成部分
对于促进汽车工艺的发展具有着重要的积极意义
或许在许多人看来
汽车赛事的举办意义似乎并不大
除了观赏性以外
对于民用车的发展并没有直接促进的作用
而且
几乎全部的主流汽车赛事都是一个烧钱的运动
就拿常见的f一来说
造价几百万美元的发动机
只能使用两站赛事就宣布报废了
更不用说每一台f一赛车的造价就是高达近亿美元
如果把这些钱用在民用车的发展上
岂不是更好
但事实真的如此吗
汽车赛事对于民用车的发展真的就没有什么意义
实际上
结果远没有这些人想的那么不堪
汽车赛事对于整个汽车工业
甚至是对于整个人类科技的发展
都是有着巨大的积极意义的
毫不夸张的说
今天量产车的一切
全都几乎来自汽车赛事的发展
量产车能够更快
更稳定
更节能
全都是汽车赛事在背后默默的推动着
空气动力学在汽车上的运用
更是得益于f一的发展
而正是由于空气动力学的不断发展
才使得量产车的车身有了更小的风阻系数
风阻系数的变小
不仅带来了更快的车速
也使得燃油经济性得到了大大的改善
除此以外
主动式悬架
混合动力
乃至于汽车安全以及环保等方面
也都是随着汽车赛事以及赛事规则的改进
逐渐的渗透到民用车领域
这些看似不能给汽车发展带来进步的汽车赛事
实际上在各个方面促进着汽车工业的发展
否则那么多精明的汽车厂商以及投资人
也不会在这种毫无用处的汽车赛事上豪掷千金吧
赵总是认真的
真的要让奔驰参加今年的拉力锦标赛
马华福兴奋的问道
参加汽车赛事
也是当年马华福的一个目标之一
他也梦想着有一天
伟鹏汽车组建的车队能够在赛场上驰骋
为华夏带去无限的荣耀
只可惜
有很多计划都对着伟鹏的破产而步步的胎死腹中
如今周飞竟然提出要参加WRC世界拉力锦标赛
马华福如何能够不激动啊
当然是真的了
这个计划我已经憋在心里很久了
现在终于能够有机会实施了
马总可能不知道
在创建飞驰公司之前
我就是靠着参加大学生方程制比赛出名的
之后才有来现在的飞驰公司
周飞笑着回答道
一想起过去的那段峥嵘岁月
周飞的嘴角就忍不住露出一丝微笑
当年的飞驰车队
只靠着他与江阳两个人
便以创纪录的分数一举拿下了当年的总冠军
现在想想
当时真的是初生牛犊不怕虎呢
如果赵总是认真的
那我自然是双手赞同了
比起我国汽车工艺的其他方面
汽车灾实才是我们最大的弱项呢
国际麒联旗下的三大赛事
我国没有一个能够拿得出手的车队
如果我们飞驰公司能够在这方面能够有所突破的话
那对于提升我们的整体实力绝对是大有弊益的呀
说到华夏汽车工业落后
实际上并不是单指整车开发与制造方面的落后
而是指整个汽车工业体系的落后
包括软硬实力的全面落后
软实力方面
车展还算是拿得出手
燕京与深城两大国际车展的影响力也是越来越大
已经成了仅次于五大车展的存在
而作为软实力另一个代表性的事物汽车赛事
华夏那就真的是一言难尽了
能够在国际汽联排得上名号的车队一个没有
国内有国际影响力的汽车赛事也一个没有
具有国际知名度的车手也是一个没有
在汽车赛事这一领域
华夏就是一张白纸
如果周飞能够在汽车赛事上带领华夏更进一步的话
那么他对于华夏汽车工业的贡献
那就是全方位的
周飞笑了笑
我当然是认真的了
而且啊
关于赛车的改造
我都已经有了初步的想法了
紧接着
周飞便和马华夫简单说了一下自己关于赛车改造方面的想法
始办于一九七三年的WRC拉力赛
全称是世界汽车拉力锦标赛
是FIA国际汽联旗下的四大赛事之一
每年都会在全球不同国家的不同赛道上举办相应的比赛
尽管在观赏性上比不上f一
在比赛的艰难程度上比不上勒芒二十四小时耐力赛
但WRC既然能够做到与之齐名
那也足以证明这项赛事的重要性
与f一不同
WRC的参赛车辆全都是量产车
观众在观看的时候代入感会更强
再加上WRC并不需要门票
观众可自行选择最佳的观赛角度
因而每年各分站的比赛都会吸引成千上万名赛事爱好者到现场观看比赛
实际上
周飞最初想让奔驰参加的比赛并不是世界拉力锦标赛
而是勒芒二十四小时耐力赛
只不过这项赛事是六月份举行
参赛车辆必须要求是量产车
这一点当时奔驰并不满足
所以就只能退而求其次
改为参加WRC这项赛事了
在周飞穿越之前
BBA中的奔驰以及奥迪一直都是汽车赛事中的王者
奥迪最擅长的一项赛事便是勒芒二十四小时耐力赛了
旗下的r八车型不知道带领奥迪多少次登顶这项赛事的冠军了
与奥迪不同
奔驰最擅长的汽车赛事并不是勒芒耐力赛
也不是这一次即将参加的WRC拉力锦标赛
而是观赏性最高
关注度最大的f一方程式比赛
在法拉利车队与迈凯伦车队逐渐示威的年代
正是奔驰车队撑起了f一这项赛事的半边天
不过
对于现在的奔驰
或者说飞驰公司来说
组建f一车队还为时尚早
毕竟周非只有大学生方程式比赛的参赛经验
国际赛事的经验为零
所以思来想去
周飞觉得还是应该从基础赛事开始
然后逐渐过渡到f一
周飞的目标很简单
在今年剩下的赛事中
至少要让奔驰拿到WRC的一个分站式冠军
而从明年开始
奔驰将会完整的参加整个赛季的WRC拉力赛
周飞希望能够在两年内拿到一个总冠军回来
而今年的十月份
就是梦想绽放的时间
一番讨论之后
马华福对于周飞提出的赛车参赛方案显得非常的惊讶
由于自己也十分喜欢汽车赛事
所以马华福对于国际汽联的各项赛事都非常熟悉
WRC拉力赛分为原厂组以及改装组两个组别
而每个组别里面又根据汽车排量的不同
再细分为四个小组
如果奔驰要参加今年的RC西班牙站比赛的话
报名的就应该是圆场组
也就是GROUPN
奔驰参加的是原厂组
对于赛车的改造并不多
只需要在安全以及环保方面做好改造措施就可以了
现在准备的话
完全来得及
不过
奔驰公司方面会同意我们提出的参赛吗
听完周飞的话之后
马华夫突然看向周飞问道
从头到尾
都是周飞一个人在自嗨
奔驰汽车跟飞驰公司只是合作伙伴关系
周飞应该做不了他们的主吧
如果奔驰汽车不答应
那么他们两个计划的再怎么缜密
那也是白搭呀
放心吧
我相信穆勒教授肯定不会拒绝的
这么好的一次宣传机会
就算是奔驰不能在RC中夺冠
能够在这样的一个赛事上亮相
对于进一步提高奔驰汽车的知名度
绝对是大有弊益的
他们有什么理由拒绝呢
周飞笑着回答道
语气中充满了自信
就好像奔驰汽车是他说了算似的
马华福认真的想了想
觉得周飞说的也有道理
也就不再多问了
那周总打算什么时候安排对于奔驰赛车的改造
虽说奔驰参加的是圆长组
需要改造的地方并不多
但毕竟是第一次参赛
各方面准备的越充分
比赛的时候底气也就越足
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