00:00/00:00
外链地址
https://www.eemp3.com/audiofile/d339b7e71f40842404ca5fd09b3e9cc8.mp3
点击复制
本字幕由TME AI技术生成
第四百九十五集活不下去了
要么卑微的饿死
要么揭竿而起
王侯将相
宁有种乎
从乘胜吴广说出这句话之后
这也成为了绝大多数王朝在末期则无法避免的轮回
粮食来源于哪里呀
土地
更多的可以供庄稼生长的土地
这是根本原则上
越多的土地
能够养育的人口越多
在土地恒定的时候
种植的技术就成为了提高最根本的本源
这个技术呢
包括了庄稼本身的种植技术
比如说挑选两种培育更好的追肥
追水 除草 收割
另外一方面呢
工具的使用
良好的工具可以提升效率
比如说耕地之中最耗费力气的犁地一样
一代代耕犁的产生
让效率提升到了宋朝
达到一个极致
可是大部分犁地只能的都是木质的
这样价格便宜
却不耐用
使用也不方便
而没有足够的铁
只能够使用尖端
这样效率并不高
如果铁的价格大幅度下降
让钢铁的工具普及
绝对可以大幅度的提升劳动效率
降低劳动强度
中国人跟其他人种最大的不同就是勤老
没有勤老
就不会有辉煌的中华文明
没有勤老
就不会有如此多的人口
只要是铁价格下降
肯定会带来耕地效率的提升
农民可以去开耕更多的土地
增加耕地面积
同时效率提升
也会增加粮食产量
在目前的这个关口
未来可能有长达百年的小冰河气候
这个或许是间歇性的
或许会造成较大的水旱灾害
可是铁的大量使用
绝对可以让北宋拥有更多的底蕴
多灾多难的北宋
赵信觉得任何一个增加底蕴的方法都是合适
赵信这一番心思
没有跟任何人去沟通过
也没有必要沟通
在定海军
他就是唯一的王者
只要不撤销定海军节度使这个位置
他就可以随便的处理这一切
连生杀予夺权都可以资助
更别说简单的商品定价了
钢铁厂的星舰交给牛大力
还有从大名府过来的那些大将们
有了之前的实验和经验
不会有任何的问题
他的心思更多就放在定海军上了
之前只是一个统筹和全局
现在要详细讲到基础了
他必须找到急切的需要办事情
然后如同突破重点一样
先把这些处理了
然后就顺其自然的发展
就如同钢铁厂这样
就在第二座高楼做好五天之后
一个奇怪的订单送到了牛大力的面前
工字型硬钢
要求硬度和表面耐磨性都达到一定程度
这样的钢铁还有一定的规格要求
比如宽度
硬度
长度之类的
看起来很细腻
却不复杂
主要是模具上面进行简单的制作
把钢水浇灌进来就可以了
目前配方的钢
基本上可以达到要求
这是赵信深思熟虑的结果
在铁匠作坊步入正轨之后
他没有直接的转而去做玻璃这样的东西
而是选择了铁路
没有蒸汽机
铁路不具备实现的可能性
但是你要知道
铁路的雏形并不是蒸汽机拉的
为什么世界上绝大多数铁路的宽度都是一样的
原因非常让人匪夷所思啊
是两匹马屁股决定的这个历史啊
身子可以追溯到古罗马时代
当时战车的宽度就是这样
然后这个习惯延续下来
一些老路都被这样的轮子压出更深的轨迹
然后啊
只要不是这个轨迹的马车
在这样的老路上面行驶
就很容易坏掉
正是这个故事
给了赵信很大的启发
现在呢
他没办法修建合格的高等级公路
更没办法修建铁路
但是啊
可以修建类似的快速车道啊
用马拉的方法
两条铁轨就可以保证车辆的顺利通行
这样修建的速度远比水泥路快得多
而且难度不大
特殊铁轨和铁轮不必考虑凹凸不平或者减震之类
在摩擦系数足够小的前提下
这样速度也可以保证
拉的货物也足够
这是一个创造性方法
具体要不要使用呢
还需要实验
但是总体而言
难度不大
中国没有连接器的
所以从古代就是两轮马车
四轮马车出现过
却因为转弯不方便而被淘汰
这个马拉铁轨可以不考虑转弯的问题
专线专用
一定程度上面足够取得快速运转方法
同时
马拉的前提下
车厢不可能太重
对于铁路的要求也不高
每米十五公斤左右
已经是一个合格的重量了
现在炼钢厂的普通配方钢铁就可以使用
这对于定海军来说
是一个易于实现的利好
实际上
马拉火车也是晚清一个可笑的玩笑啊
当时世界各国都已经普及了铁路
铁路不但成为了投资的热点
也成为商业发展的关键
可是清朝为了可笑的震动祖宗凌寝这个可笑的理由
去代了火车头
改用马拉的方法
从一八八一年的铁路通车到一八八五年中法战争
三四年的时间之中
一些努马拉这笨重的车厢往来于这个不足十公里的铁路上
把一车车的煤炭运出去
在十九世纪末
这种方法是愚昧的
是拒绝先进的
那是可怕的笑话呀
可是在一千多年前的北宋
却成为了最方便的解决办法
马的速度呢
取决于多方面的
马本身的速度和力量是恒定的
跟地面摩擦系数不多
成就了载重最重要的标准
当然了
这是四轮马车
两轮跟四轮相比
还有合理性
承重力能够拉起
重量变化巨大
有铁轨的话
保守估计
几辆马拉起来几吨的东西是没问题的
省力还速度快
这几乎是完爆两轮马车
快速交通呢
无外乎是水泥路和铁轨
前者耗费巨大
就拿普通的村通通那样的铁路来说吧
六米左右的宽度
二十公分的厚度
耗费的水泥每公里一千两百方
这是一个可怕的数字
不含钢筋和混凝土
密度大概是每方两点四吨
就算是扣除沙子
石头这样的天然矿物
每公里会使用五百吨以上的水泥
还有数十吨的钢筋
虽然说呀
水泥生产较为容易
那是跟钢铁比起来
投入巨大
还需要特别的资源
就算是兴建大规模的水泥厂
估计能够勉强跟钢铁差不多
年产量五百万吨
这样的水泥产量不少啊
可是能够跟建造多少公里铁路
一万公里很多吗
不多呀
五条一千公里的铁路
就要把全部都耗费了
更别说其中的桥梁
道路
还有其他方面的花销
可是如果铁路来代替的话
就节约很多
一公里三十吨的钢铁
最多呢
是用一点点水泥底部要硬化
还要铺设枕木
枕木加上底下的填充材料
要跟有轨电车那样
几乎是固定在地面上的那种
防止马受损
这都不是问题
哪怕是硬化
甚至是在下面埋设部分的枕木
上层填充
防止马受损
这些消耗的可能只是公路的几分之一
刚才收听到的是皇宋锦绣的第四百九十五集
作者
十年残梦演播一循音听众朋友们
本集播讲完毕
我们下期见