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欢迎收听解放战争系列之决战中原
西南解放战争一九四五至一九五一
作者 刘统
上海人民出版社出版
光速配音制作
第三十五章进军西藏
在展开剿匪和进行西昌战役的同时
进军西藏的行动并未完全停止
张国华
谭冠三经过周密考虑
认为在进行剿匪
征粮
修路的同时
应派遣先遣队进至川藏交界地区
做好进军的准备工作
三月十二日
他们向西南局
西南军区首长报告
为争取今年进军西藏
并商定在九月达拉萨
六月结束昌都战役
现问题的关键是提早一部兵力进军
争取时间决定进军的准备工作
为此
除军主力在川西之指定地区加紧剿匪
开辟新区
修路 征粮外
特决定五十二
五十三师各抽出一个团
幺五四
一百五十七两团师组织精干指挥决定十级干部
着调人吴忠
苗
皮一组成先遣支队
分别进到甘孜
巴安地区
以王其梅
李珏两同志率领侦察营和研究室
全部后勤人员组成前进指挥所
进到康定
其任务为统一指挥五十二
五十三师先遣部队
并调查与筹划进军西藏的政治
军事等材料
提供确定政策和准备进藏的路线及作战计划
尤其是昌都战役以及物资的购买
经西南局和军区首长批准后
三月三十日
五十二师师长吴忠率师指和幺五四团从雅安出发
踏上了进军西藏的漫长而艰苦的征程
吴忠
四川苍溪人
一九三三年参加红军
一九三五年入党
在四方面军的三十军中任排长
参加了长征
抗日战争期间
先后在晋西
鲁西军区工作
解放战争时期任晋冀鲁豫野战军七纵二十旅五十八团团长
后升为旅长
二野十八军五十二师师长
这次十八军首长命令他带领先遣队西进
途中要翻越高耸的二郎山
折多山
渡过奔腾的大渡河
任务的艰难是可以想象的
他和先遣队的干部战士勇敢的承担了这个任务
在恶劣的气候条件下
翻山越岭
四月十一日到达康定
二十日到达道孚
二十八日全部到达甘孜
行军的情况据西南军区五月一日给军委的报告说
雅安至康定段公路毁坏处甚多
大部桥梁已坏
仙人
乔治两路口段路基大部被水冲毁
二郎山山高路险
山阴面在雨季时不易通车
泸定桥只能过空声口
部队过二郎山急
折多山时
空气稀薄
感到呼吸破促
喉舌干燥
有的人并发生脸肿
眼肿 流鼻血
晕倒现象
过二郎山后沿不气候恶劣
每天下午风雨夹雪
夜晚结冰
部队不能很好休息
一部分人员脚与脸被冻坏
先遣队到甘孜后面临的第一大困难是粮食问题
西南军区五月十一日报告军委
一
十八军先遣支队抵甘孜后
遇到严重的粮食困难
该部元代粮食已用完
当地政府拟征十万斤
集中者仅五万斤
而该部每日急需一万两千斤
因此
该部自五月一日起
每人每日只吃一斤粮
并挖野菜
捉地老鼠
捕麻雀 捕助
并以普遍食柴草
放牲口
战事的口号是
拿过荒年的精神同粮食打仗
二
到甘孜试飞已成功
昔日我集两架
投粮万余斤
克政准备蓄头
嗯
在道路尚未修通的情况下飞机空投成了先遣队粮食的主要来源
开始吴忠将大部分人员用来修机场
干了一个月后发觉不行
军区六月十一日给军委的报告说
先遣支队各连队因需留三分之一的人员拾柴挖野菜食用
再去病源
每日做工人员约一千五百人
约需八百余天始能修竣甘孜机场
因此建议暂停修机场
全力修复甘孜至道孚及甘孜至竹庆公路
待公路通工具改善后
再突击加修机场
先遣队的南路幺五七团在五十三师傅政伟
苗皮衣带领下
六月下旬由雅安出发
经泸定
康定向八塘前进
记者林田随部队行动
在泸定过大渡河时
他在铁索桥上目睹战士们艰苦渡河的情景
几个工兵驾着小汽划子
把一根钢丝绳由北岸向南岸牵
汹涌的浪涛似乎要把小船吞掉
快到南岸时
由于水流太急
险些翻船
只好把钢丝绳丢掉
回北岸重新开始
这样冒险往返十余次
到第二天中午才成功
有了这条细钢丝绳
工兵就可以把做渡船脚绳的粗钢丝绳拉过来
大象皮船依靠脚绳牵引
把马车
卡车运送过河
大型的十轮卡车则要拆开渡过去
在翻越折多山时
天空万里无云
阳光强烈的使人眼睛难受
地势越陡
空气越稀薄
有些同志因缺氧躺在路边上
胀红了脸
呼吸像牛喘一样
此时也没有氧气给他们吸
只能抹些万金油
嘴里含一块糖
再慢慢跟上部队
南麓先遣队跋山涉水
经雅江 理塘
八月二日到达巴塘
为了保障进军西藏的行动
西南军区动员了几乎全部的工兵部队
近七个团一万零五百人
从四月至八月
抢修雅安至甘孜段的康藏公路
干部战士克服恶劣的自然环境和物资工具缺乏的种种困难
以惊人的毅力和吃苦耐劳的精神分段施工
西南军区一九五零年八月给军委的报告说
康藏公路雅安
甘孜段全长六百零三公里
原有大小桥梁二百余座
因年久失修
大部为山洪冲毁
桥台桥墩所于无解
路面路基到处坍险
康定以西很多地方试不出路面
沿途路线多深草原和盘山傍河依山而行
地质多细岩石
间隔时草原泥土所构成
由于在抢修工程中时间所限
因此屡修铝线屡坍
交通不够顺畅
原因就在此
路经海拔三千两百公尺的二郎山和四四零零公尺的折多山
路面崎岖多急弯
坡得路窄斜险
二郎山山顶空气稀薄
气候恶劣
四月至八月阴雨多
晴天哨
五月初尚有积雪
剿匪修筑此路时
为了私人中饱
贪污腐化
偷工减料
压榨人民的手段
当然修不出好路
所以该路修通后
仅实行一次通车典礼
一去不返
再没通车
此次经我工兵和十八军部队四个半月
自一九五零年四月十三日至八月二十六日止
日益基业
不顾一切困难和疲劳
终于一九五零年八月二十六日全线正式通车
若建成标准的丙等国道
工程上差很远
估计需要一百五十万工左右
这个任务只有留在明年
可能的条件下
在加修工程中完成
雅安至甘孜段公路的修通
为进军西藏奠定了坚实的基础
西南军区司令员贺龙亲自指挥抢修公路和运送物资的工作
他提出援藏方针是
前方部队需要什么
急用一切力量供给什么
在十八军部队向甘孜进军的同时
西南军区出动两个汽车团
八百余辆卡车
两个辎重大车团
一个辎重陀螺团以及十五军调来的一个辎重团
向甘孜源源不断的输送物资
九月十五日
贺龙以西南军区名义给西南局的报告中说
运送物资共一万一千六百六十四吨
既备服装具两千五百一十五吨
食品干粮五百八十七吨
武器弹药四百一十八吨
汽车材料六十吨
汽油七千零九十吨
卫生材料一百一十六吨
通信器材八十四吨
工兵器材六百三十九吨
银元及人民币一百八十三箱
其他一百六十二吨
在康藏公路沿途大战都建立了粮食储备基地
雅安 非仙关
天泉 烂池子
泸定 康定 道孚
甘孜等地共储备粮食一千一百六十二万五千六百零五斤
在修路与运输的前期工作中
共支出人民币旧币七千六百七十三亿元
包括黄金三千两
银元两百六十一万元
我军在康藏公路大规模的修路和物资运输工作
显示了向西藏进军的决心
这些行动引起西藏贵族上层人物的惊慌不安
在西藏地方政府的当权者中
有一部分人一直在阴谋策划****的活动
在国民党政权崩溃后
他们认为时机已到
在英美帝国主义势力的支持下
加紧了制造分裂的步伐
一九四九年七月八日
西藏地方政府逼迫国民党政府蒙藏委员会驻拉萨代表陈西章等全体工作人员
家属和佣人等二百余人离开拉萨
取到印度回内地
造成严重的驱汉事件
一九五零年一月
西藏地方政府又派出所谓亲善使团
分别去英 美
印度
尼泊尔等国游说独立
还想派代表到北京来
以便向中国共产党当局解释
并表明****
中央人民政府从合众社新闻中获悉这个消息后
由外交部发表严正声明
谴责西藏上层反动集团的分裂行径
并予以拒绝
为了贯彻中央关于和平****的方针
西南局根据西藏的实际情况
由邓小平亲自起草了与西藏地方当局进行和平谈判的十项条件
五月二十七日报中央