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第二百二十九集
你怎么看飞驰公司这一次推出的宝马品牌
弗莱德忍不住又朝着飞驰展区的那两款车看了看
却是对乔纳森说道
说实话
非常好
并不比我们的路博差呀
乔纳森犹豫了一下
但还是如实的说出了内心的想法
尽管不想承认
但事实就摆在眼前
乔纳森也不能当睁眼瞎吧
跟飞驰公司交手了这么多年
乔纳森最深刻的一个领悟就是
千万不能小看了飞驰公司
否则将会为自己的无知付出惨重的代价
确实非常好啊
弗莱德叹了口气
只能承认这样的事实
但关键在于
路博这个系列是大鹏汽车前后花了八年多的时间才推出的
但是宝马呢
算上从去年公布开始
到现在连一年的时间都不到
就算飞驰公司早就有了这个计划
但是飞驰从进入整车市场到现在也不过是六年的时间
周飞哪有那么多时间一下子同时准备多款车
对手只用了自己一半不到的时间
就能够开发出性能跟自己相差无几的对标产品
这样的竞争对手让弗莱德如何不惊讶
若是飞驰公司能够一直保持这样的新车推出速度
弗莱德简直没法想象
大风汽车日后要面对的竞争对手到底有多么可怕
总裁
我明天就要返回慕尼黑了
你还有什么事要吩咐吗
乔纳森开口问道
暂时没有了
弗莱德摇了摇头
先按照之前的部署准备着
另外跟凡尔考随时保持沟通
路播整个系列也要尽快引入华夏市场
奥迪的推出
使得大风在华夏的豪华车市场受损严重
再加上这次又有宝马的发布
如果不尽快把陆博引入华夏市场
单靠陆风这个品牌
肯定敌不过这两个品牌的联合围剿
大丰汽车在华夏苦苦经营了十年
才有了今天的地位
可不想就这么把市场让给飞驰公司
知道了 总裁
我昨天刚跟法尔考联系过
他说他正在跟春汽集团的人谈判
估计很快就能谈妥了
预计明年路博就能在华夏市场实现国产化了
乔纳森连忙回答道
就在弗莱德准备转身离开这里的时候
却忽然想到
飞驰公司除了有一个宝马品牌会亮相车展以外
还有一款新型发动机也会在这里亮相
而这款发动机听说是完全颠覆了现有发动机工作原理
弗莱德也想看一看这款发动机到底有什么名堂
怎么了 总裁
见弗莱德再次把注意力放在了飞驰公司的展区上
乔纳森好奇的问道
再等等
看看飞驰公司的那款发动机
乔纳森闻言
也是立马想起了这件事
于是便不再多言
而是跟弗莱德一样
静静的看向不远处
除了宝马这个系列以外
接下来我还想向大家隆重介绍一款全新的发动机
这款发动机是由我们公司与慕尼黑工大的穆勒教授的团队共同开发而成
我们把这款发动机命名为转子发动机
就在很多人认为一切都已经结束的时候
站在宝马前面的周飞却是继续说道
而他这么一说
也是瞬间提醒了很多游客
飞驰公司前段时间的确宣布会有一款全新发动机亮相日内瓦车展
而这个所谓的转子发动机
应该就是那一款了吧
所以很多准备离开的游客也是第一时间围了过来
而正在那里疯狂拍照的阿诺德也是停下了手中的动作
没想到除了宝马以外
竟然还有意外的收获
对于宝马的这两款车
阿诺德简直太喜欢了
在他心目中的豪华车品牌
宝马已经顺位到了第一
大方的路博现在只能屈居第二
像阿努德这样的年轻人更喜欢宝马实际很正常
毕竟宝马的设计就偏向年轻化
而洛博则明显趋于成熟
对于追求个性
崇尚自由的年轻人而言
宝马强调的驾驶乐趣也是吸引他们的优势之一
阿诺德之所以喜欢飞驰公司的车子
正是因为飞驰的发动机独一无二
当初就是因为EA八八八这款发动机
阿诺德才了解到飞驰这家公司的
并且从此一发不可收拾的爱上了这家公司
所以在听到竟然还有新型发动机亮相的之后
阿诺德也是难掩内心的激动
一脸期待的看向了周杯
这一款转子发动机因为其独特的工作原理而得名
我们最常见的往复循环式发动机
工作原理大家应该都很清楚
无非就是将活塞的直线运动通过连杆传递出去
但是转子发动机不一样
大家可以看一下这款发动机的内部结构
紧接着
屏幕上便出现了转子发动机的内部结构图
其中关键部分转子被重点标记了出来
大家可以把转子当做是活塞
对于转子发动机
当燃烧产生的膨胀压力作用在转子的侧面时
将会使三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心
随着周飞的讲解深入
众人对于转子发动机的工作原理也是有了初步的了解
简单的说
转子发动机取消了往复活塞式发动机中的无谓的直线运动
因而对于能源的转化率将会更高
同样排量的发动机
转子发动机的表现将会远远超于寻常发动机
而这个时候
屏幕上也亮出了转子发动机的标定参数
与之对应的还有EA八八八发动机的相关参数
能够明显的看出
同样是二点零l的排量
转子发动机的表现的确要好于EA八八八发动机
要知道
在人们的印象中
EA八八八发动机可是有着地表最强四缸机的称号
但就是这样的神机
却仍旧敌不过转子发动机
可想而知
这款新型发动机到底是有多么强劲了
不愧是飞驰公司
在发动机领域简直就是无敌的存在
这款发动机要是能用在量产车上
那真的是要飞起的节奏啊
飞驰公司如果专心搞发动机的话
我估计最后真的能够搞出航天发动机
面对这样一款全新发动机
围观的人群毫不吝啬自己的赞美之词
一直在不远处观望的弗莱德虽然很惊讶于飞驰公司的创新能力
但实际上觉得这款专案子发动机的使用价值并不大
首先
这种结构的发动机造价成本必定很高
同样的成本用在往复活塞式发动机上
最后的性能未必就比不过转子发动机
其次
这款发动机当前肯定还没有进入装车实用阶段
只停留在理论方面
这一点对于汽车厂商来说
实际上研究意义并不大
毕竟企业最重要的是变现
而不像高校那样以科研为主要工作
所以在弗莱德看来
这款转子发动机并不会给飞驰公司带来太大的竞争优势
除非有一天飞驰公司能够推出搭载这款发动机的车型
否则只不过是一种噱头罢了
而周飞接下来的话
也成功印证了弗莱德内心的想法
虽然转子发动机有着各种优势
但可惜的是
目前这款发动机还没有达到装车的要求
所以暂时大家可能看不到这款发动机在马路上驰骋的场景了
但我们研究人员也在努力克服这款发动机的不足
我们的计划是争取在两年内
让这款发动机搭载在量产车上
随着周飞介绍的结束
周围的人群也是爆发出一阵热烈的掌声
虽然转子发动机暂时并没有实用价值
但正是因为有飞驰公司这样的创新精神
汽车工业才会逐渐发展到今天的这种水平
而结束了转子发动机的介绍后
周飞已是完成了这一次日内瓦车展的全部任务
接下来就等着今天上午的消息传播发酵了
在回答了几个现场提问以后
周坡与马华福两个人便径直离开了展区
周总
接下来怎么说啊
从展区离开以后
马华福边走边问道
明天的话
马总就可以先回国了
安排好宝马的投产准备工作
我要去一趟慕尼黑
过两天才能回去
周飞回答道
行
那我回去就准备一下回国的行程安排
马华福也不多问
当即就点头道
宝马的投产工作
的确是他们最重要的一件事了
而今天上午在日内瓦车展发生的消息
也如同闪电一般迅速的传向了世界各地
近年车展上发生的事情
比过去几届加起来都要多
各地的媒体自然是疯狂的进行了报道
飞驰公司与大风汽车同时发布第二个豪华车品牌
豪华车市场将迎来巅峰对决
路博VS宝马是一将主宰新一轮的豪华车市场争夺战
飞驰公司推出全新一代汽车发动机
转子发动机或成为发动机新的革命方向
飞驰与大风汽车的新一轮对决
豪华车市场将成为新的战场
虽然也有不少的报道聚焦在了转子发动机的推出
但是主要的焦点还是聚焦在路博以及宝马这两个豪华车品牌上
转子发动机只能算是配角
主角依旧是这两个品牌
而在网络上
来自世界各地的网友也是纷纷发表了自己的看法
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