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收听第二百一十六集
相比较第一轮公测多达近一个月的时间
第二轮公测只会持续十天到半个月的时间
而第三轮公测时间会更少
也就是一星期的时间
三轮公测结束之后
汽车之家将会正式上线运营
到时候平台将会网络资讯平台
数据平台
互动中心
经销商平台等几大核心功能
为所有的用户提供更加全面的服务
添加咨询平台在技术上倒没什么
但是内容方面怎么办
洪刚当即就问道
实际上
咨询平台最重要的就是内容
没有内容创作者加盟的话
前期的设想再好
那也都是白搭
内容方面你不用管
我会处理好这件事情的
周飞笑了笑
示意对方不用担心
只要有平台有流量
周飞就不担心没有内容创作者加盟
而且现在飞驰公司已经在跟几个汽车自媒体大咖接触了
相信很快就会有结果了
有周飞这样的承诺
洪刚也就不再多问
而可以把全部的精力放在技术层面了
当天晚上八点
废驰公司就正式对外公布
汽车之家在公测的十二个小时以后
累计注册用户一举突破五万人
这对于飞驰公司来说
无疑是一个巨大的成就
同时也引起了许多人的关注
当然
在绝大多数网友都在感慨汽车之家用户增长如此之快的时候
仍旧有一小部分网友在质疑这个数据的真实性
其中最有利的一个评论是
我记得飞驰公司的员工总数至少也要五万吧
十二个小时才突破五万
看样子员工的执行力不太行啊
面对这样的质疑
周飞没有做出任何的回应
没必要
更是觉得不屑
说实话
周飞还从来没有要求内部员工一定要下载注册这个软件的
软件好不好用
市场最终会给出答案的
而就在飞驰公司发布这个喜报之后没多久
第二天上午十点
飞驰公司再度发布公告
宣布汽车之家的注册人数已经达到了十万人
这一次
汽车之家用实力堵住了所有质疑的声音
公测不到两天
注册人数超过十万
这简直就是独角兽的潜质吧
本来就很疯狂的媒体
此刻更是把焦点都放在了汽车之家身上
直乎这是一次汽车服务的革命
好评如潮
汽车之家公厕仅一天
注册用户成功突破十万
汽车之家口碑爆棚
看飞驰公司如何玩转互联网加汽车与互联网结合的正确姿势
全面解读汽车之家火爆原因
在外界疯狂议论的同时
周飞也是在这个时候跟远在美国的约翰逊打通了电话
商讨合作的有关事宜
周总的意思是想要共享我们福通汽车的车型信息
并且让申请福通的四s店进入到你们的线上销售系统当中
电话内头的约翰逊问道
对
希望贵公司能够予以支持
这个
周总应该找申气福通商量吧
光我们同意也没有用吧
国内这边
我们自然是会谈判的
但还是想先征得福通方面的同意
约翰逊先生应该明白我的意思吧
周飞笑了笑
继续回答道
行
我马上跟上面汇报一下
应该没什么问题
很快就能给周总答复了
约翰逊当即就回答道
现在飞驰公司已经成了普通汽车最重要的合作伙伴了
光是目前的合资工厂
每年就能给福通汽车带来数亿美元的收益
福通汽车自然要依着飞驰公司了
那就麻烦约翰逊先生吧
周飞笑道
福通汽车方面同意了
周飞刚一挂断电话
一旁的张翔就忍不住问道
周飞笑了笑
说是一会儿给我回电话
不过大概率没什么问题
翔哥也准备跟申请佛通谈判吧
行
那我这两天就去一趟神城
应该很快就能够谈妥这次合作了
张霞笑着点头道
果不其然
前后不到半个小时
约翰逊就给周飞打来了电话
表示福通方面愿意在这方面跟飞驰公司进行合作
这样一来
只要谈妥了身起浮通的中方管理层
那么在第二轮公测的时候
汽车之家就可以向用户提供更多的选择了
接下来的一段时间里
洪刚以及张翔两个人兵分两路
各司其职
一个负责技术层面
另一个则从内容上继续努力
奔赴深城与身体福通方面进行谈判
而这段时间
汽车之家注册用户的增加速度也是明显降了下来
累计注册人数卡在了四十多万以上已经很久了
迟迟没能突破五十万
这就是车型单一带来的弊端
飞驰公司的销量再怎么好
也不可能网络全部的汽车用户
萝卜白菜各有所爱
如果不能在车型上进一步突破的话
汽车之家的发展很明显又受到影响
不过从张翔那边的反馈信息来看
与申汽
福通的谈判很顺利
连福通汽车都答应了
申汽集团也没有理由拒绝
毕竟汽车之家的发展未来是可以预见的
所以只用了三天的时间
双方就谈妥了合作
现在正在跟相关的经销商洽谈四s店接入的问题
估计很快就能有结果了
十二月二十号这天
刚过完圣诞节
申汽福通便宣布旗下所有的车型以及四s店将会在明年一月份正式入驻汽车之家
在申汽福通公布这个消息之后没多久
飞驰公司这边也是同样发布了一份公告
确认了这个消息
并且在公告的最后表示对申汽福通的欢迎
这样一来
飞驰公司就能够保证在汽车之家第二轮工作的时候
上线福东旗下所有的车型以及四s店了
而这个消息
自然也是引起了许多用户的欢迎
公告发布的当天
汽车之家的注册人数便进入到了一个新的增长阶段
除了一举突破五十万这个大关以外
增长速度也回到了前几天的水平
希望除了福通以外
还有更多的汽车厂商入驻这个平台
撒花生汽普通都加入了
距离其他厂商的加入还远吗
终于等到你
随着越来越多商户的入驻
我相信汽车之家这个平台会越做越大的
深起浮通的加入
自然是引起了国内其他汽车厂商的关注
不过这些厂商倒也没有着急做出决定
仍旧还在处于观望当中
一来是因为并没有收到飞驰公司的邀请
二来则是由于汽车之家最终的效果如何
所有人都还不得而知
所以也就并不着急做出决定
而春季大风这边就更不可能想要加入这个平台了
法尔考也是在跟弗莱德汇报以后
得到的指令是绝不加入
再加上春季集团方面也没有明确的表态
所以春季大风目前已是按兵不动的状态
不过
法尔考本人对于汽车之家这个平台的评价还是很高的
其实用性远远超出了他的想象
跟此前乔纳森主导的线上销售系统根本就不是一个概念
可以说
周飞重新定义了汽车的线上销售
并且按照现在的发展趋势
赵飞对于汽车之家的最终定义
应该是像那些电商一样的otoo模式
及线上预定
线下消费的模式
这样的模式一旦真的发展起来
那么完全可以认为飞驰公司就掌握了所有平台商家的命脉
说实话
凡尔考很担心这一天的到来
而且日后随后越来越多汽车厂商的加盟
到时候春气大风就会面临一个尴尬的境地
加入还是不加入
如果所有人都加入
那么抱团取暖的力量将会是巨大的
法尔考也试过这个软件
买车咨询什么的的确很方便
一旦所有竞争对手都采用了这个系统
而春季大风拒绝使用的话
那么在竞争当中必定会处于劣势
销量的下滑甚至是可以预见的
所以
法尔考只能祈祷其他的厂商不会像申汽浮通这样选择加盟汽车之家这个平台
否则的话
春季达风的处境可就十分艰难了
借助申汽浮通的加盟
汽车之家在今天的注册人数实现了新的突破
截止到当天晚上八点
新增注册用户便超过了十万
累计注册用户更是达到了六十万的水平
预计这样的注册人数接下来几天还会继续增长
在第二轮公测开始之前
有望能够达到一百万
当然
注册人数并不能说明什么
评价一款软件的成功与否
最主要的还是看软件的访问流量以及日活跃用户等这些数据
总注册人数只能作为一个参考数值
所以在正式运营以后
周飞将会把关注焦点从注册人数转移到流量上来
等哪一天汽车之家的流量能够达到千万级别
那就意味着这款软件已经成功了
当然
如果流量能够过亿的话
那就是绝对的巨无霸了
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