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变更航线
驾驶舱里的正飞行员立刻提出疑问
这又不是临时航空管制
为何突然变更航线
你们地面气象站难道连提前预报的功夫都做不好
说完
正飞行员还偏过头冲舷窗外看了看
现在正是黄昏
太阳在远方的天际线上缓缓下落
抬眼望去
整个世界都是金色
嗯
下面的云海在翻滚
像火焰一样在燃烧
但如果抬头看向太空
又会发现此刻太空中星光璀璨
充满了宁静寂寥
这两种景色泾渭分明
合在一起
即使正飞行员的飞行时间已经超过五千小时
已经看过世界大部分经纬度上的这种日落
依旧觉得很美
另外
这种天气怎么看也不像是有雷暴的样子
是这样的
您也了解
我们日国是一个岛国
它位于海洋温带季风气候和亚热带季风气候之间
现在又是七月
正是全球沿海城市暴风雨高发期间
塔台通话员耐心解释道
之前我们气象站确实给出了航线正常的天气预报
但就在数分钟前
那边发来最新消息
说有一股高压气旋受空气影响发生了轨迹改变
根据气象资料计算
它会恰好经过一七零零四航班的航线上空
并预计停留五到六个小时的时间
届时该地区不仅会有雷暴天气
气压也会急剧波动
预计气旋中心的气压值最高能到七百五十百帕
这远远超过了飞行安全标准界限
正飞行员飞美国政府专机
内心带着天然傲慢不假
但地面塔台发出气象警告
他再傲慢也不敢不听
请立刻把气象资料发送过来
好的
坐在领主战舰内的电子使者动了动嘴角和手指
很快就有一条最新气象资料
通过模拟卫星信号的发射器
发送到下方波音七四七飞机上
这份资料无懈可击
日国气象局发送出的航空气象资料
只要是飞过他们上空地飞机都能收到
天网航空只飞国内航班
但满世界飞的游隼号那边却有不少
正确行文格式正确的地面塔台信号频率
这种不带加密特征的资料
没有引起两位飞行员任何怀疑
气象资料我已收到
但是我们更改航线
必须获得美国那边航空指挥部门许可
飞行员收起之前略有傲慢的语气
开始进入工作状态
正色道
请求许可的时间约三分钟
请保持通话
我们收到许可后就会调整航线
收到
这架航班有着比普通商业航班更高权限
它虽然要遵循领空国空管指挥
但任何涉及航线和航速变动
都要经过美国那边航空指挥部门许可
如果美国那边驳回
任凭地面塔台喊破喉咙
他们也不会动一动方向舵
这个时候
模拟这架飞机无线电特征的无线电
正在跟真正的地面塔台保持正常飞行通话
这个时候
电晶在听到飞行员需要请求美国航空指挥部门许可时
就立刻进入高度注意状态
那封加密卫星数据一经发出
就被飞机背部上方正在保持同速航行的导弹拦截屏蔽
并通过短距离可见光数据传输系统
把这份加密请求传输到领主战舰上
波音七四七上的飞行员
在保持和领空国地面塔台正常联系的情况下
偶尔也会与美国空管中心取得联系
譬如它在起飞降落时候
早在波音七四七降落在新千岁时
电晶就已经通过蝙蝠侦察器获取了他们发出的降落许可
并和他们一起同步收到了来自美国的许可授权信息
破解这些加密信息对于有着三座超级服务器集群的电晶来说并不复杂
已经破解过一次的电晶在收到这份信息刹那
就立刻开始按照之前美国航空指挥部门发出的许可格式
重新编译一份允许更改航线的许可
时间过去了两分半中
波音七四七的两名驾驶员收到这份许可授权
塔台
我们更改航线的许可已经收到
请为我们重新规划航线
重新规划后的航线向西偏移了十五度
保持这个航线飞行四十分钟
绕过雷区后就能重新修正航线
回到正常轨迹上
两名飞行员重新导入航线图
并把注意力投向舷窗偏右方向
地面气象雷达这种东西不能完全信
雷击事故时有发生
每个航空公司旗下飞机都有遭遇过闪电击中机身的例子
所幸飞机都有足够的防雷措施
这些雷击事故大部分都不会危及乘客
只有极少极少的机毁人亡
不幸李子气象雷达要真靠谱
那些雷击事故也就不会发生
两名飞行员只要看见远方有闪电出现
就会改出自动驾驶进行手动规避
他们不知道
当波音七四七航线变动没几分钟
一直与他们联络的地面塔台就发来询问
问他们为什么地面雷达观测到他们的航线发生变动
电子使者动了动嘴皮子
前方遇到不稳定气流
局长先生
他正在休息
为了避免机身抖动
我们需要临时规避一下
需要我们为您规划新的路线吗
不需要
我们很快就会重新回到预定航线
地面塔台不再询问
每一架航班在飞行时都会遭遇气流
以至于机身乱颤
那位局长大人真会享受啊
很可惜
真正的飞行员和局长一直都被蒙在鼓里
他们甚至不知道
他们几分钟前接收到的那份新飞行路线图
其实是一份病毒
这份病毒在蝙蝠侦察器的配合下
正在努力篡改飞机的自动驾驶控制权和全电传控制系统
飞机都有两套控制系统
一套是全电传
另一套是机械备份
机械操控系统笨拙异常
商用客机十几年前就普及了自动驾驶模式
哪还看得上机械操控
即使改出自动驾驶
也是用全电传控制系统
只有在飞机遭遇强雷击或设备短路事故时
飞行员才会启用机械操作进行迫降
首先被控制的设备是信息显示器
参与了女妖飞行器控制系统设计
并在出发前特意拆了一整套波音七四七飞机搭载的控制系统设备的电晶
只用不到一分钟时间
就把两名驾驶员眼皮底下的六块显示器全黑了
现在它们遵循电晶指令
什么信息提示都不显示
领主战舰里的这套系统上显示地才是真实画面
请注意
方向舵控制功能正在发生改变
请注意
襟翼角度调整方式正在发生改变
请注意
这些能把两名飞行员吓到奔溃的信息
全在电晶这里显示
十分钟后
电晶成功接管下方这架波音七四七的控制权限
两名飞行员这会儿正打算让空乘泡两杯咖啡送进来
在他们在纠结要加几块放糖时
飞机的平尾和机翼已经悄悄发生了角度改变
电晶花了二十分钟把这架飞机重新挪回原来航线上
驾驶舱里无论是显示器还是姿态仪还是TAPS定还是惯性导航图
都在忠实地放假数据欺骗飞行员
托电子信息化的福
这架十年被生产出来的波音飞机
只在最顶部才保留了几个必要的机械仪表
既然有了全电子仪表
谁还站起来去看那些让人眼晕的机械仪表
地面塔台还在忠实地跟怪兽们联络着
他们雷达显示飞机已经回到正常航线
还体贴问道
没有吵醒局长先生吧
两名飞行员以为自己正在躲避雷暴区
他们咖啡喝完
舷窗外随着太阳彻底消失变成一片黑暗时候
也没见到一根闪电的毫毛
看了一眼自动驾驶模式
没问题
机长起身溜到商务舱那边
打算躺个几小时放松一下
两小时后
他号一七零零四的波音飞机飞出日国领空
再飞半小时
他们就会切入华夏的空中调度指挥
他们没机会与华夏塔台联络了
电晶已经为他们设定好北上的航线
航线的最终目的地是俄国某个极为敏感的军事禁区