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晚上好各位小伙伴
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好了
咱们今天
给大家讲一个
关于
地铁的故事
我觉得自从知道地铁的存在之后
就不止一个人跟我说过
这地铁的最后一班车
一般不是给人开的
那谁会坐呢
是给
鬼
开
的
所以啊
流传了一个说法叫做
夜班车
拉
轨
不拉人
而且
每天晚上最后一班地铁
尤其容易发生一些诡异事件
一般的末班车
尤其是末班地铁
不是为人类开设的
就像是黄泉的渡船一样
这夜班地铁
是百渡灵魂的
将灵魂送到该送的地方去
那下面呢
们来扒一扒
关于这末班车
不拉人拉鬼的事
其实地铁末班车不拉人拉鬼的传闻呢早就有了
地铁上面的灵异事件也是非常多了
就不用说了
数不胜数的北京地铁灵异事件
单单是上海
就有很多的灵异事件
为什么
什么草宝路轨站呢
还有上海经安色地铁站监控里
拍到的劈头散发的女鬼
就够人吃一壶了
所以
基本上
地铁最后一班车不拉人的这个习俗呢很多地方都有
像是
北京
就是因为北京地铁刚刚修建的时候实在是太不顺利了
还挖到不少的尸骨
更有很多的问题都是无法用科学解释的
有人请来了得到高僧搞了不少的驱魔仪式之后啊
这法师在驱轨之后说
为了安抚这些孤魂野鬼
不可以打扰他们
高僧在做完法师之后
魂魄
定成了一个特殊协议
必须保证地铁在每晚二十三点关闭
然后呢从地铁列车
还要空出一个往返
据说呀
这是为了让被惊扰的魂魄安稳地
送回原地休息
所以
相关负责人也就同意了
并且
从这之后
工程
还真就进行得非常顺利了
咱们话又说回来
上海地铁一号线
我们刚刚聊到了关于草宝路站
那这个草宝路站
也是上海著名的轨站
上海也有着末班车拉轨的传闻
草宝路站
位于龙华殡仪馆附近
因其太重容易有鬼的
容易有鬼电
他从开站到现在
已经死了八个人
已经有车在漕宝路站站时
突然就
出故障了
等拖车把故障列车
突离草宝路站后
这故障车又正常还有的人那走得好好的却被一个看不见的手给推下去了
总之
什么样的怪事都有
有这么一回
地铁运营结束之后
按照惯例呢
要下轨道清理垃圾
一个男站公务员呢
下去之后
突然听见黑洞洞的隧道
有女人在狂笑
当时
吓得就马上逃了出来
还说
以后死也不敢下去了
还有哪里的公作人员经常见鬼
据说呀
那里
有次死了个女的
几天后的一个晚上
有人看见他穿着红衣服
坐在最后一张椅子上
等人走近看
就没了
看到的也不止是一个人
那其实我北京上海我们都讲了
有人说
那都北方的
对吧
我们
南方呢都没事
广东这边就没事对不对
咱跟他聊一下
广州
总是荣容易出事吧
在广州这个发展的飞快的城市也有这样的末班地铁不能坐的传闻
还有这末班列车是灵魂列车这样的闯闻的
很多广东人
都听说最后一趟地铁是不能坐的
因为最后一趟地铁
是搭载着
建地铁石遇难的工人的灵魂的
这样的灵魂列车是不可以被打扰的
要不然
这些灵魂
是不安息的
据说呀
广州的一号线地铁每晚收闲之后
会用电脑
四行的控制列车再走一圈
就连控制员也没有
到站会自动停
原因呢也是因为这些迷信
要搭载建地铁石遇难的工人
所以
是灵魂列车
所以就连值班的人员也说
最好
不要搭最后一班车
但是
具体
到底是真是假
你去坐一坐就知道了
好了
这里是晴闻天下
我是洛琳
咱们下个故事在聊
记住
生活再辛苦
拼搏再累
北上广深漂的一线工作者们
大家注意一下
最后一班地铁
要注意哦
好
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