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从古至今
世界上不知发生了多少天灾人祸
这些自然和人为的灾难往往危及到一个地区
一个民族
一个国家乃至整个世界的安危
这些危机的发生
发展和结局
也就构成了一篇篇令人惊心动魄的危机故事
欢迎收听灾难故事一百篇
多纳帕斯号世件二
天亮了
大海依旧那般平静
初事海域似乎没留下任何痕迹
两艘出事船只的残骸已静静地躺在五百三十米深的海底
救援船再也没发现什么幸存者
唐
克劳迪奥号客轮只好调转船头
将那二十六名烧伤的幸存者火速送往马尼拉
二十一日清晨六时
及海难事件发生八个小时后
菲律宾政府才获悉多纳帕斯号克轮与维克托号游轮相撞沉没
又过了八个小时
政府派出的各方营救人员才赶到现场
军用职升飞机
海军舰艇在出事地点搜寻
科阿基诺总统也派出自己的私人游艇参加了救援工作
由于缺少先进的潜水工具
救援船的潜水员无法潜到五百米深的海底去打捞沉船上的尸体
因而搜寻工作一直都在海面进行
虽然搜索范围一再扩大到一百多海里
但直到夜里仍没有发现一个幸存者
只打捞上数十具尸体
我的妈的
二十二日
政府当局命令救援搜索队继续进行搜寻
但忙碌了一整天也未见生还者
救援专家认为
这片海域时有鲨鱼出没
看来不大可能找到幸存者了
于是
有关当局在当天傍晚宣布停止大规模的救援搜寻工作
然而
却有一个惊人的消息在这一天上午传开了
一架菲律宾直升飞机将一个遇难的男孩送到马尼拉治疗
这个五岁男孩抱着一块木头在海上漂流两天后
被一位渔民在事故现场以南约十五公里的海面救起
男孩的神志很清醒
他还记得多纳帕斯号克伦沉默时
他的父亲给了他一块木头让他抱住
使他成了第二十七个幸存者
这一奇闻首先由一些西方记者报道出来
实际上
这一消息西是虚构的
是菲律宾一家地方广播站为激励救援工作而编造出来的故事
截至十二月二十六日
共打捞起四百一十具尸体
他们有的被烧焦
有的仅剩下半截身子
这很可能是鲨鱼吞咬的结果
其余两千多名死难者或者连同他们乘坐的客轮一起沉入五百米深的海底
或者烧成了灰
或者葬身鱼腹
克阿基诺总统二十二日向全国人民发表讲话
对死难者表示深切的哀悼
他说
在圣诞节前夕发生的这一海难
是全民族的悲剧
他下令要彻底调查这起海难事故
圣诞节的马尼拉市笼罩在一片悲哀的气氛之中
连日来
数千名多纳帕斯号死者的家属聚集在克伦所属的苏尔皮西奥航运公司门口
他们有的嚎啕大哭
有的昏死在大门前
还有的则举着标语牌
上面写着
无论是死是活
都让我们见一见
圣诞节是死难者的忌日
对死难按着家属而言
盼望已久的圣诞节团聚
竟成了同亲人的永久别离
怎么能不令人悲痛欲绝呢
克伦多纳帕斯号出事后
苏尔皮西奥航运公司在菲律宾数家报纸上登载公告
表示愿意承担此次撞船惨剧在法律及道义上的责任
并表示对每名遇难乘客付出两万元非币赔偿
对造成这次海难的原因
菲律宾政府专门成立了调查委员会
并于二十八日起开始调查
据幸存者说
那天晚上虽然有薄雾
但两船相撞时都开着航行灯
按理是能避开的
而今两位船长都死于非命
要弄清失事原因却是一个难题
但根据调查情况分析
超载是造成这次事故的主要原因
而玩忽职守也是一个重要原因
据生还者说
当两船相撞时
多纳帕斯号船长正躺在他的铺位上看录像
而大副和三副在船舱里饮啤酒
而驾驶台上值班的只是一名没有经验的驾驶员助理
苏尔皮西奥航运公司负责人否认了上述说法
他强调说
根据船上的记录显示
出事时船上的航行工作由二副负责
即使是驾驶员助理在掌舵
二副也会在旁边看着
至于船长
大副及三副当时在休息
这是不应指责的
在遇难者亲属的要求下
菲律宾政府已决定对未被认领的尸体举行公葬
政府还决定在首都马尼拉建造死难者公墓
并建一座纪念碑
把全部遇难者名字刻在碑上
以示纪念